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朱云鹏

作品数：3 被引量：4H指数：1
供职机构：南京林业大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金：江苏省高校自然科学研究项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇排气
  • 2篇排气消声器
  • 2篇消声
  • 2篇消声器
  • 1篇德尔福
  • 1篇电子控制
  • 1篇电子控制系统
  • 1篇优化设计
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇起动
  • 1篇起动困难
  • 1篇汽车
  • 1篇无法起动
  • 1篇冷起动
  • 1篇冷起动困难
  • 1篇高压共轨
  • 1篇共轨
  • 1篇GT-POW...

机构

  • 3篇南京林业大学

作者

  • 3篇朱云鹏
  • 2篇徐晓美
  • 1篇胡敏
  • 1篇万茂松
  • 1篇吴天祺
  • 1篇贾寒
  • 1篇石静

传媒

  • 1篇汽车维护与修...
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇柴油机设计与...

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于正交试验理论的消声器优化设计被引量：3
2014年
正交试验理论的提出,为复杂结构消声器的设计提供了一种新思路.文中以某重型车辆排气消声器的第二隔板位置、出口管穿孔率、连接管直径及连接管穿孔率作为水平因素,510～640 Hz内消声器的传递损失总和作为评价指标,基于正交试验理论,利用GT-power软件得出不同水平因素下的评价指标;根据正交试验分析表,对消声器的内部结构进行优化.结果表明,优化后消声器在高频段的消声性能明显优于原消声器,且与原消声器相比其通过频段明显减少.
朱云鹏徐晓美
关键词：汽车排气消声器正交试验优化设计
柴油机消声器基本消声单元消声特性研究被引量：1
2014年
基于GT-Power软件对柴油机排气消声器的扩张腔、穿孔管、穿孔板等基本消声单元的消声特性进行了仿真研究。讨论了扩张腔的进、出口插入管、穿孔管的孔径、穿孔区域在腔体的位置以及穿孔板在消声器腔体中的位置对消声器传递损失的影响。研究结论对柴油机消声器的合理设计具有重要的参考意义。
石静徐晓美贾寒朱云鹏
关键词：排气消声器GT-POWER
江铃顺达车冷起动困难
2012年
故障现象一辆2008年03月生产的江铃顺达2．8L货车（装备JX493ZLQ3发动机，采用德尔福柴油高压共轨电子控制系统），累计行驶约7万km后，就逐步出现发动机冷起动困难，而且越来越严重，后来到了冷机根本无法起动着机的程度，但只要在进气管里稍微喷一点柴油机起动液，
胡敏万茂松朱云鹏吴天祺
关键词：起动困难电子控制系统高压共轨无法起动德尔福
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