朱善庆
- 作品数：37 被引量：68H指数：5
- 供职机构：中交水运规划设计院有限公司更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 供给攀登历史高峰 布局实现重大突破——2005年沿海港口建设回顾被引量：1
- 2006年
- 朱善庆史国光
- 关键词：资源供给沿海港口港口建设对外贸易出口额
- 沿海石化码头运营商综合竞争力评价指标体系
- 2017年
- 为客观评价沿海石化码头运营商的综合竞争力,同时为政府相关主管部门制定行业管理标准规范、监管监督体制机制提供参考,从行业监管角度的纵向合规性和运营商运营管理能力的横向企业对标评价等2个层面,构建沿海石化码头运营商综合竞争力评价指标体系。
- 丁敏黄威朱善庆王海霞
- 关键词：港口指标体系合规性
- 实践新的发展观 全面提升港口发展质量——对我国沿海港口未来发展的几点思考被引量：1
- 2004年
- 沿海港口在掀起新一轮建港热潮之际,如何用新的发展观指导沿海港口发展,成为摆在我们全体港口建设者面前的一个最重要课题.党的十六届三中全会提出了"坚持以人为本,树立全面、协调、可持续发展的科学发展观",为新世纪港口发展指明了方向.
- 史国光朱善庆
- 关键词：港口经济港口规划港口发展港口建设
- 上海国际航运中心建设十年回顾被引量：2
- 2006年
- 朱善庆徐力
- 全国沿海主要港口吞吐量与地区经济发展关系研究被引量：13
- 2009年
- “以港兴城、以城促港、港城共荣、和谐发展”，是世界港口城市发展的一般规律，阐述了港口发展与所在城市地方经济发展相互促进的辩证关系。但人们对港城关系的认识往往注重在定性的层面．本文试图用计量经济学理论探讨港城发展相互促进的定量关系。为定量研究港城发展的关系．本文选取港口吞吐总量（TTL）代表港口发展水平的指标．港口所在城市的地区国内生产总值（GDP）代表地区经济发展水平的指标。
- 邓焕彬朱善庆
- 关键词：港口吞吐量城市发展国内生产总值港口发展
- 集装箱干线港发展的历程和经验初探被引量：5
- 2003年
- 集装箱干线港发展的首要条件是经济依托,即腹地集装箱生成量;其次是港口的地理区位和建港条件,即靠近国际航路,满足大型集装箱船要求的码头和航道;再次是城市依托和区域内集装箱港口的发展格局,即有良好的城市综合服务条件,发展时机还与同一区域内集装箱运输港口的布局有关.
- 朱善庆沈益华
- 关键词：集装箱干线港港口
- 区域集装箱港口运输格局的变化趋势及发展对策(一)——香港、新加坡港口发展对我们的启示被引量：3
- 2003年
- 香港、新加坡都是远东国际航运中心,经过90年代高速发展之后,近几年增长势头逐步趋缓,特别是2001年两港集装箱量均出现不同程度的下滑,国际上其他港口也同样面临强大的竞争压力.这些现象引起了国际航运界及经济界人士的关注.珠江、长江三角洲地区是我国集装箱运输最为发达的两大地区,认真研究香港、新加坡港口发展变化,从中找出港口发展过程中带有规律性的经验和启示,对我们研究两大区域集装箱运输发展有重要的指导意义.
- 史国光朱善庆
- 关键词：集装箱港口香港港口新加坡港运输规模国际航运中心
- 沿海港口发展2006年回顾与2007年展望被引量：2
- 2007年
- 第一部分 回顾篇
一、2006年宏观形势回顾从国际层面，根据国际货币基金组织（IMF）分析，2006年世界经济增长5.1％，国际贸易增长8.7％，我国经济发展有着旺盛的外部需求和良好的国际环境。从国内层面，2006年是我国实施“十一五”规划的开局之年，也是加入WTO过渡期最后一年，在经济全球化趋势深入发展和我国即将全面对外开放的宏观形势下，全国迈人人均GDP1000～3000美元发展阶段的后半程，东部沿海地区则普遍进入人均GDP3000～10000美元发展阶段，全国城市化进入43％～50％的加速阶段，2002年开始的以重化工为特征的工业化发展依然强劲，国民经济和对外贸易继续高速发展。据国家统计局初步核算，全国GDP达到20.94万亿元，比上年增长10.7％，增幅创1996年以来新高，外贸进出口总额达到17607亿美元，比上年增长23.8％。
- 朱善庆史国光
- 关键词：港口发展国际货币基金组织外贸进出口总额经济增长
- 2008年沿海港口基本建设年中盘点
- 2008年
- 2007年以来，港口基本建设进入建成投产的高峰期，2007年下半年沿海港口运输需求也开始高位回稳。因此，今年上半年运输需求绝对增量和相对增幅均有较大幅度减缓，传导到沿海港口供给，对基建规模产生以下的实际影响。
- 朱善庆韩路
- 关键词：沿海港口运输需求
- 2006年沿海港口建设年中盘点
- 2006年
- 朱善庆
- 关键词：港口建设外贸吞吐量规模以上港口集装箱吞吐量沿海港口
