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朱登远

作品数:11 被引量:17H指数:2
供职机构:长安大学更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 5篇公路
  • 4篇地基
  • 4篇地基模型
  • 4篇离心模型
  • 3篇离心模型试验
  • 3篇模拟装置
  • 3篇模型试验
  • 3篇公路涵洞
  • 3篇涵洞
  • 2篇数值模拟
  • 2篇加筋
  • 2篇加筋土
  • 2篇高速公路
  • 2篇值模拟
  • 1篇大型桥梁
  • 1篇挡墙
  • 1篇悬链
  • 1篇悬链线
  • 1篇岩土
  • 1篇预留核心土

机构

  • 11篇长安大学

作者

  • 11篇朱登远
  • 5篇冯忠居
  • 4篇乌延玲
  • 4篇李军
  • 4篇李炎
  • 4篇王增贤
  • 4篇潘放
  • 4篇王彦志
  • 4篇李保瑞
  • 3篇张帆
  • 2篇王蒙
  • 2篇原驰
  • 2篇周桂梅
  • 1篇贾彦武
  • 1篇熊山铭
  • 1篇郭瑞

传媒

  • 2篇华东公路
  • 1篇甘肃科学学报
  • 1篇公路
  • 1篇岩土工程技术
  • 1篇河南城建学院...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 5篇2013
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
公路涵洞离心模型试验的一体式工况模型装置
本实用新型公开了一种公路涵洞离心模型试验的一体式工况模拟装置,该装置包括底板、高度固定架、一对可伸缩板、地基模型、试验土样、配重装置和涵洞模型;底板平铺于离心机模型箱底面;所述高度定位架安装在底板上方;地基模型放置在底板...
冯忠居潘放李军王增贤李炎朱登远建鑫龙李保瑞袁枫斌乌延玲王彦志韩秋石苏航州席称心
文献传递
基于不同破坏类型的加筋土挡墙土压力分析被引量:1
2013年
依托设计的加筋土挡土墙研究模型,结合前人的分析成果,通过公式推导,对挡土墙墙后加筋土体的土压力、似粘聚力、似摩擦角及破坏类型进行了研究。通过对工程实例的研究总结,得出加筋土挡土墙墙后填土主要有摩擦型破坏和拉断型破坏两种破坏型式;公式推导结果表明:对于不同的破坏类型,墙后填土内的摩擦角和粘聚力随填土高度变化,但二者的变化趋势不同,在拉断型破坏中,其填土中的"似粘聚力"随拉筋的垂直层间距的变化较明显;在相同的填土高度下,认为加筋挡土墙更易发生拉断型破坏。
张帆朱登远
关键词:路基工程加筋土挡墙摩擦型
公路涵洞离心模型试验的一体式工况模拟装置及试验方法
本发明公开了一种公路涵洞离心模型试验的一体式工况模拟装置及试验方法,该装置包括底板、高度固定架、一对可伸缩板、地基模型、试验土样、配重装置和涵洞模型;底板平铺于离心机模型箱底面;所述高度定位架安装在底板上方;地基模型放置...
冯忠居潘放李军王增贤李炎朱登远建鑫龙李保瑞袁枫斌乌延玲王彦志韩秋石苏航州席称心
文献传递
深基坑支护方案优选的组合赋权灰色关联分析被引量:1
2013年
为了能够更好地对深基坑支护方案进行评价优选,基于层次分析(指数标度)法、欧氏距离法及灰色关联理论,计算了深基坑不同支护方案的加权关联度,提出了深基坑支护方案优选的组合赋权灰色关联分析法,并结合工程实例进行了应用分析.结果表明:运用组合赋权灰色关联分析法避免了单一方法赋权的片面性,可综合考虑主、客观因素的影响,选择出可行的最优方案,对深基坑支护方案优选具有一定的参考意义.
朱登远张帆郭瑞
关键词:灰色关联分析组合赋权
土工离心模型试验用地基模型制作装置
本实用新型公开了一种土工离心模型试验用地基模型制作装置,包括由第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板组成的方形框体,第一侧板包括第一空心侧壁和第一实心侧壁,第二侧板包括第二空心侧壁和第二实心侧壁,第三侧板包括第三空心侧壁...
冯忠居潘放李军王增贤李炎朱登远建鑫龙袁枫斌李保瑞乌延玲王彦志韩秋石苏航州席称心
文献传递
混合策略博弈中的高速公路边坡绿化主体效益研究
2013年
针对高速公路边坡绿化主体效益分析及存在问题,通过建设过程中建设单位与施工单位之间的利益关系研究,运用主体利益的精炼纳什均衡,建立了混合策略下的博弈模型,并给出了二者的收益函数。结果表明,通过二者的收益函数,可以找到二者之间的一个博弈均衡点,使建设单位和施工单位分别基于各自利益出发,达到边坡整体效益最大化。研究成果对边坡绿化工作能高质量的顺利进行具有一定的指导意义。
周桂梅原驰朱登远王蒙
关键词:博弈分析
泥岩隧道施工技术对围岩的影响及其数值模拟分析被引量:9
2013年
结合梁家山公路隧道工程实际,利用有限元分析软件,建立了泥岩隧道的三维空间模型,计算分析了不同施工工序下隧道围岩应力分布、特征点的沉降变形量及其水平收敛规律,研究分析了隧道环形开挖预留核心土法对泥岩隧道的围岩应力分布、沉降变形及其水平收敛规律的影响.计算成果表明,围岩应力发生显著变化的位置主要出现在隧道开挖面附近距洞壁1~3 m范围内,最大累计沉降量出现在隧道拱顶,其量值达35.9 mm,最小累计沉降量出现在相对稳定的拱底,其量值为1.7 mm.随着隧道施工的进行,水平收敛曲线整体上呈减小趋势,隧道围岩应力变化及其沉降变形基本稳定.
冯忠居朱登远彭小兵丁志峰熊山铭贾彦武
关键词:泥岩数值模拟环形开挖预留核心土施工技术
加筋土的土拱作用
2013年
针对加筋土影响因素的多变性和内部机理的复杂性,分析了加筋土土拱作用的发展现状、拱脚的存在形式、加筋土的拱形形态及其受力分析。根据"在加筋土中拱起单元受剪力为零的主要平面控制,其末端与筋体铰结"的Handy假定,采用与尤昌龙法不同的单元体受力分析,推导计算了加筋土的土拱形状。结果表明:加筋土的拱形为近似于悬链线的主应力流线。
朱登远张帆
关键词:加筋土拱脚悬链线
海洋环境特大型桥梁基础大体积承台温控技术研究
近年来,随着桥梁建设规模的扩大,承台大体积混凝土的温度裂缝问题日渐突出。对于整体浇筑的大体积混凝土,由于水泥水化热作用,会产生较大的温度变化,受到内部或外部约束时,产生较大的温度应力,若超过混凝土的抗拉强度,就会造成混凝...
朱登远
关键词:海洋环境特大型桥梁大体积混凝土承台温度测控数值模拟
文献传递
公路涵洞离心模型试验的一体式工况模拟装置及试验方法
本发明公开了一种公路涵洞离心模型试验的一体式工况模拟装置及试验方法,该装置包括底板、高度固定架、一对可伸缩板、地基模型、试验土样、配重装置和涵洞模型;底板平铺于离心机模型箱底面;所述高度定位架安装在底板上方;地基模型放置...
冯忠居潘放李军王增贤李炎朱登远建鑫龙李保瑞袁枫斌乌延玲王彦志韩秋石苏航州席称心
文献传递
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