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李娜

作品数：6 被引量：11H指数：2
供职机构：哈尔滨工程大学信息与通信工程学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 3篇电子电信
  • 3篇自动化与计算...

主题

  • 3篇信号
  • 2篇二相编码
  • 2篇二相编码信号
  • 2篇编码信号
  • 1篇电池
  • 1篇电池管理
  • 1篇电池管理系统
  • 1篇调制
  • 1篇调制参数估计
  • 1篇动态范围
  • 1篇信号处理
  • 1篇信号处理技术
  • 1篇信源
  • 1篇信源数估计
  • 1篇隐马尔可夫模...
  • 1篇载频
  • 1篇阵列
  • 1篇指纹
  • 1篇指纹特征
  • 1篇指纹特征提取

机构

  • 6篇哈尔滨工程大...

作者

  • 6篇李娜
  • 3篇张春杰
  • 1篇刘鲁涛
  • 1篇谭振伟
  • 1篇王桐
  • 1篇乔玉龙
  • 1篇周沫

传媒

  • 2篇应用科技
  • 1篇电子科技
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇控制工程
  • 1篇哈尔滨商业大...

年份

  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2013
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
基于隐马尔可夫模型的锂电池退化状态识别被引量：1
2018年
针对电池容量在实际应用中难以测量的问题,从在线传感器直接观测的电压、电流、时间等参数中提取状态特征向量代替容量来表征电池的健康状况。使用隐马尔可夫模型(HMM)作为状态监测器,分别对不同的退化时期建立HMM,通过前向-后向算法对当前观测序列计算相似概率来判断当前电池的健康状况。使用马里兰大学先进寿命周期工程研究中心(CALCE)公开的数据集与BP神经网络进行了对比实验,实验结果表明HMMs对锂电池退化状态有很高的识别率。
乔玉龙王玉斐李娜
关键词：锂电池视情维修电池管理系统隐马尔可夫模型K均值聚类混合高斯模型
基于双谱理论的雷达辐射源指纹特征提取被引量：1
2013年
针对雷达辐射源指纹特征提取困难的问题,提出了基于双谱切片法和双谱围线积分法,提取辐射源指纹特征的方法。介绍了二相编码信号的无意调制,仿真了理想情况和含有相位噪声的二相编码信号的时域波形。阐述了含相位噪声雷达信号的双谱估计,仿真了含相位噪声的二相编码信号的双谱图及等高图。最后利用双谱切片法和双谱围线积分法,提取了辐射源的指纹特征,通过计算机仿真实验验证了该方法的可实施性。
张春杰李娜周沫
关键词：指纹特征提取二相编码信号
基于互质阵列的信源数估计
2019年
针对信号数大于物理阵元数情况下的信源数估计问题,提出一种基于互质阵列的信源数估计方法。首先利用互质阵列的特殊结构提高阵列自由度;然后估计阵列输出的向量化外积的概率密度函数的相关参数;最后利用得到的参数化概率模型的似然函数和最小描述长度(MDL)准则实现算法功能。仿真结果表明,本文方法在较低信噪比下对不相关的高斯信号的检测成功率仍可达到100%,检测性能优于其他算法。
刘鲁涛李娜
关键词：信号处理技术信源数估计外积
PSK信号的调制参数估计与识别被引量：3
2013年
针对PSK信号,分析了BPSK信号和QPSK信号的谱相关特性,并通过计算机仿真了这2种信号的谱相关平面图(即循环频率-频率双频三维图),提出了利用循环谱相关函数的截面图估计BPSK信号和QPSK信号的调制参数(即载频和码元速率)并识别这2种信号的方法.搜索最大峰值可估计信号的载频,计算最大峰值与次大峰值差可估计出信号的码元速率,通过仿真得到载频估计与码元速率估计的归一化均方误差,并根据谱相关特性设置阈值识别出BPSK信号和QPSK信号.该方法在低信噪比下也可达到很好的识别估计效果,适于雷达电子对抗信号识别估计的应用.
张春杰李娜
关键词：PSK信号二相编码信号载频码元速率
基于FPGA的快速中频自动增益控制系统被引量：5
2013年
为了同时满足系统的动态范围和响应时间的需要,提出了一种基于FPGA的快速中频自动增益控制(AGC)系统。首先进行了计算机仿真,利用Quartus II对系统AGC算法进行了仿真,验证了系统搭建控制模块、达到了60 dB的动态范围控制。通过逻辑仿真软件的验证和硬件电路的测试,证明系统响应迅速,控制精度高,并且系统用在实际的雷达接收机中取得了良好的结果,增大了接收机的动态范围,提高了雷达系统的性能。
张春杰谭振伟李娜
关键词：AGCFPGA动态范围
VANET中基于动态传输范围的可靠性路由协议被引量：1
2019年
在车载自组织网络(Vehicular Ad Hoc Networks,VANET)中,车辆密度不断变化而传输范围固定不变导致了网络中连通性差,误比特率高的问题.车辆的移动性会降低通信过程中链路的稳定性,影响通信效率.提出一种基于动态传输范围的可靠性路由协议(Reliability Routing Protocol based on Dynamic Transmission Range,RRDR),根据道路上局部车辆密度调节传输范围的大小,保证网络的连通性,降低数据传输延迟.并且提出了适应城市环境的通信链路可靠性模型,可以提高路由过程中的数据投递率.仿真结果表明,RRDR协议在城市环境中表现出良好的性能,提高了网络的连通性和稳定性.
李娜王桐
关键词：车载自组织网络路由协议车辆密度
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