李宗峰
- 作品数：7 被引量：22H指数：4
- 供职机构：中国科学院光电研究院更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 空间高微重力主动隔振系统有限行程约束分析
- 未来我国要开展一系列空间高微重力科学实验,整船的微重力环境不能满足这些实验的高微重力需求,这很需要发展高水平振动隔离技术。实验作业空间有限,主动振动隔离问题成为有限行程约束下的最优控制问题,本文以单自由度隔振系统为例,针...
- 李宗峰任维佳王安平杲玮
- 关键词：微重力空间科学实验隔振系统主动隔振动力学
- 文献传递
- 主动隔振平台中六加速度计配置方式仿真分析
- 2010年
- 为了实现空间高微重力主动隔振平台的主动隔振性能,需要精确测量平台振动。首先采用线加速度计测量刚体线加速度和角加速度的动力学原理,重点研究两种采用六个单轴线加速度计的配置方式及其解算公式,并对圆形配置方式的安装误差作了分析,通过仿真分析验证得到结果表明,六加速度计的圆形配置方式可用于目前研制的高微重力主动隔振平台的振动测量。
- 李宗峰
- 关键词：线加速度角加速度主动隔振平台
- 空间微重力环境下主动隔振系统的三维位置测量被引量：9
- 2010年
- 为保障实验载荷的微重力水平不被破坏,需要对载荷进行位置测量以便在较长的时间里控制浮子运动行程免于碰撞定子内壁。本文在介绍二维位置敏感探测器(PSD)工作原理的基础上,提出了用三个二维PSD进行三维位置测量的方法并推导了解算三维位置的数学模型,文中还对国产W204型PSD的非线性误差进行了双一次插值处理,提高了PSD自身的测量精度,最后仿真分析了位置安装误差对三维位置解算精度的影响,对三维位置测量设计具有指导意义。
- 李宗峰
- 关键词：微重力主动隔振误差分析
- 空间微重力主动隔振技术研究被引量：10
- 2010年
- 在轨运行航天器上的实验载荷面对的是航天器内的微重力环境。由于扰动传递到实验载荷上会影响实验的有效性,因此,需要对实验载荷采取一定的振为隔离手段。主动隔振能够有效隔离低至0.01Hz的扰动,成为微重力隔振技术的发展方向。国外多种隔振装置的研制成功,对我国航天实验载荷的主动隔振装置研制具有借鉴作用。
- 李宗峰任维佳
- 关键词：微重力环境
- 空间高微重力主动隔振系统加速度测量研究被引量：6
- 2010年
- 为实现空间高微重力主动隔振系统的主动隔振性能,需要精确测量平台的振动。首先介绍采用线加速度计测量刚体线加速度和角加速度的动力学原理,给出加速度计配置时要满足的条件,然后提出两种六加速度计配置方式并给出加速度解算公式,着重分析了两种配置方式下加速度计的测量误差和安装误差对加速度解算精度的影响,给出了相应的误差模型和分析结论,这为加速度测量系统设计提供了依据。
- 李宗峰任维佳王安平
- 关键词：线加速度角加速度误差分析
- 空间高微重力主动隔振系统有限行程约束分析
- 未来我国要开展一系列空间高微重力科学实验,整船的微重力环境不能满足这些实验的高微重力需求,这很需要发展高水平振动隔离技术。实验作业空间有限,主动振动隔离问题成为有限行程约束下的最优控制问题,本文以单自由度隔振系统为例,针...
- 李宗峰任维佳王安平杲玮
- 关键词：微重力空间科学实验动力学主动隔振系统
- 文献传递
- 空间高微重力主动隔振系统动力学建模被引量：9
- 2010年
- 为了满足未来我国空间科学实验对高微重力环境水平的要求,需要发展高水平主动振动隔离技术来保证实验需要的高微重力水平。介绍了微重力振动隔离技术的研究现状,根据我国科学实验载荷的发展要求提出了空间高微重力主动隔振系统设计方案,建立隔振系统的动力学模型并做出了仿真分析,结果表明,线性化后的动力学模型可以用于隔振系统的主动隔振控制。
- 李宗峰刘强任维佳
- 关键词：微重力空间科学实验隔振系统主动隔振
