李宝军
- 作品数：85 被引量：82H指数：4
- 供职机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>
- 方程式赛车壳体
- 1．本外观设计产品的名称：方程式赛车壳体。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于赛车壳体。;3．本外观设计产品的设计要点：赛车壳体的整体形状，特别是车头和双护翼。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：左视...
- 宋明亮周姸胡平侯文斌李伟东靳春宁李宝军韩小强李迎刚
- 文献传递
- 车身前脸造型参数化模型的全自动提取方法
- 本发明提供了一种车身前脸造型参数化模型的全自动提取方法。在重建参数化模型过程中，能够判定不同部件的结构特征，对应两种不同模板重建出参数化模型。通过车身区域轮廓线点集自身匹配的方法提取车身前视图的对称轴，利用图像分割的结点...
- 李宝军王博董颖
- 波前法在三角网格孔洞修补中的应用被引量：13
- 2011年
- 为了有效地修补出三角网格中缺失部分的形状,针对弯曲较大的大面积缺失孔洞,提出一种基于波前法的孔洞修补算法.在提取孔洞边界后,首先估计出相对准确的边界点法向,结合Laplacian坐标对边界点进行凹凸性分类;利用边界点的法向和凹凸性信息适当选取控制参数,计算合理的新增顶点位置,并生成新的三角网格,以实现对孔洞的修补.实验结果表明,该算法对弯曲较大的大面积缺失孔洞有较好的修补效果;在未经后续优化处理的情况下,如细化、光顺等,修补网格的顶点密度与原有网格相近,并且与原有网格之间自然过渡.
- 王小超曹俊杰刘秀平李宝军
- 关键词：孔洞修补三角网格
- 基于图像形变的重卡品牌家族化造型设计研究
- 2023年
- 为保持汽车品牌家族化特征,并找寻现有车型与概念车型在造型上的最佳融合点,首先利用形状文法提取家族化特征并生成概念方案,其次冻结家族化特征,结合图像形变技术,实现重型卡车前脸现有造型与概念造型之间方案迭代的自动生成。以MAN品牌为例实现了24款符合家族化特征的造型迭代方案,该方法所生成的连续迭代方案,能够为下一代车型的造型评估提供更为线性的可视化方案,有效解决量产造型和概念造型之间的过渡融合,同时其自动化生成技术提高了设计效率。
- 宋明亮修安行张路李宝军
- 关键词：重型卡车
- 一种基于三周期极小曲面的多孔结构设计与优化方法
- 一种高效的基于三周期极小曲面的多孔结构设计与优化方法，属于计算机辅助设计领域。首先给出基于三周期极小曲面的多孔结构的函数表示及对应多孔结构设计方法，然后在给定外部条件约束下，通过构建能量函数模型对多孔结构设计进行建模，并...
- 王胜法胡江北李宝军罗钟铉
- 文献传递
- 重卡内饰空间舒适性设计研究综述
- 2023年
- 文章对交通工具内饰的舒适性设计和评价方法进行系统性梳理,为重卡内饰的舒适性研究提供借鉴。通过文献调研法对舒适性概念进行阐述,然后对国内外工学领域和设计学领域的研究侧重点和评价方法进行梳理,划分出一般、普遍、广义三个重卡舒适性层级,并对重卡舒适性三个层级与内饰设计元素的对应关系进行总结,最后提出设计建议及展望。
- 张路修安行宋明亮李宝军
- 关键词：舒适性
- 大学生方程式赛车仿生造型设计研究被引量：1
- 2013年
- 仿生造型设计一直被设计师们广泛应用于汽车造型设计之中。文章将深入分析研究生物形态与设计对象之间的关联对应,详细介绍仿生设计如何运用于大学生方程式赛车造型设计。
- 宋明亮周妍李宝军胡平
- 关键词：仿生设计
- 一种基于视觉的穿梭油船全自动状态检测和预警方法
- 本发明提供了一种基于视觉传感器的穿梭油船全自动状态检测和预警方法，利用单目传感器和其他可采集三维真值的传感器进行联合标定，获取海上穿梭油船场景的单目图像检测数据集、单目分割数据集和三维真值数据集，完成训练数据集的构建；将...
- 李宝军薛炯宋明亮
- 基于弹塑性变形的快速展平算法与网格参数化被引量：1
- 2010年
- 针对复杂CAD模型的展平问题,提出在三角网格上数值模拟汽车覆盖件一步逆成形的优化算法,实现了对车身零件毛坯料的快速估计.首先对初始网格进行补洞与局部重新网格化等预处理,得到辅助网格;为了减少变形,采用基于能量释放的初始解预示算法,并用基于金属板材弹塑性变形的一步逆算法进行迭代优化,得到修正的展平网格,经后处理得到最终参数化结果.将文中算法应用到自由边界网格参数化上,通过大量数值实验和比较结果表明,该算法不仅适用于工业上的坯料预估,而且在网格参数化的面积、扭曲变形方面有明显改善,同时具有较好的保角效果.
- 李宝军张向奎祝雪峰靳春宁周平胡平
- 关键词：车身覆盖件弹塑性变形三角网格网格参数化
- 面向薄壁结构件的线-面简化模型自动提取
- 2018年
- 根据车身结构的需求,提出一种自动提取车身薄壁结构件简化模型的方法,旨在获得与梁-板混合结构适应的线-面简化模型。该简化模型由一维线状几何结构与二维片状几何结构组成,分别对应车身结构的梁构件与板构件。介绍了扫掠几何体的概念,并提出扫掠体能否近似局部区域的判据。基于此判据,分割给定薄壁梁模型,并通过区域扩展方法获得最终的扫掠与非扫掠区域。根据分割区域、该区域的扫掠属性以及邻接关系,构造与原始模型匹配的线-面简化模型。试验结果显示,所提出的自动方法可高效提取薄壁结构的简化模型。通过与人工建立的简化模型进行对比,验证所提方法的有效性。
- 杨磊李宝军胡平
- 关键词：薄壁结构简化模型
