李秋硕
- 作品数：14 被引量：186H指数：4
- 供职机构：华北电力大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程水利工程更多>>
- 一种电动汽车有序充电方法
- 本发明公开了属于智能电网领域的一种电动汽车有序充电方法。本发明通过建立优化方程来提供一种电动汽车有序充电方法。本发明的有益效果为：可最大程度的满足用户的充电需求。在此基础上能够有效的避免无序充电给电网带来的新的用电负荷高...
- 李秋硕肖湘宁郭静陈筱陆郭春林
- 文献传递
- 电动汽车充电基础设施规划中若干关键问题的研究与建议被引量：78
- 2014年
- 由于在缓解能源危机与环境污染等问题方面的重要作用,电动汽车在世界上许多国家得到大力发展。与其紧密关联的充电基础设施的规划建设是影响电动汽车推广成效及发展规模的重要因素。本文首先分析了充电设施建设过程中世界各国存在的共同问题,以及我国的特殊问题;之后,对电动汽车发展规模预测、充电模式选择与充电设施配置、电网与充电设施的相互作用与影响等几个充电设施规划时需优先解决的关键问题进行了分析研究;最后,结合我国具体情况,针对充电基础设施的建设和规划布局中的核心问题提出若干指导性原则与建议。
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- 关键词：电动汽车规划布局
- 电动汽车有序充电应用于配电网
- 2013年
- 随着电动汽车的普及和发展，大规模的电动汽车充电将会给配电网带来一定地影响。科技部2011年发布的国家十二五规划中预计，到2015年电动汽车保有量将达到100万辆。北京将在2015年前建设466个电动汽车充电站，以应对日益增加的电动汽车充电需求。
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- 关键词：电动汽车充电站配电网汽车保有量
- 基于RTDS的机电电磁暂态混合实时仿真及其在FACTS中的应用被引量：22
- 2012年
- 深入研究了基于实时数字仿真器(RTDS)的混合仿真平台的实现方法,其中包括利用RTDS的自定义工具Component Builder(CBuilder)开发的机电暂态程序与接口模块,并选取了适用于该仿真平台的数据交换时序。提出了利用机电-电磁暂态混合仿真技术进行柔性交流输电系统(FACTS)研究的方法,并在RTDS上搭建有两个静止无功补偿器(SVC)控制母线电压的系统模型,对全系统进行全电磁实时仿真、机电-电磁混合实时仿真、对等值化简后的系统进行全电磁仿真,比较不同SVC组合控制下的仿真结果。验证了混合仿真系统的准确性,阐述了利用未等值大系统开展FACTS应用研究的必要性。可以预见,混合仿真技术在大系统的FACTS研究中具有良好的前景。
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- 关键词：混合实时仿真接口FACTS
- 电动汽车充电负荷特性分析及其在配电网中的应用
- 电动汽车动力电池的储能特性给电动汽车充电负荷带来了很多与常规负荷不同的特点,这些新的特性为智能配电网和新能源的发展提供了新的思路.本文首先根据单台充电机充电过程的实测数据构建电动汽车充电负荷模型;其次根据电动出租车充电站...
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- 关键词：电动汽车动力电池智能配电网功率平衡
- 文献传递
- 一种面向有源智能配电网的电动汽车有序充电方法
- 本发明公开了智能电网技术领域中的一种面向有源智能配电网的电动汽车有序充电方法。本发明首先预测常规负荷功率、分布式电源发电量和充电电量，得到设定时间段内总负荷功率的功率参考值；通过实际的常规负荷功率和实际的分布式电源发电功...
- 李秋硕肖湘宁陶顺张曦予
- 文献传递
- 一种电动汽车有序充电方法
- 本发明公开了属于智能电网领域的一种电动汽车有序充电方法。本发明通过建立优化方程来提供一种电动汽车有序充电方法。本发明的有益效果为：可最大程度的满足用户的充电需求。在此基础上能够有效的避免无序充电给电网带来的新的用电负荷高...
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- 一种面向有源智能配电网的电动汽车有序充电方法
- 本发明公开了智能电网技术领域中的一种面向有源智能配电网的电动汽车有序充电方法。本发明首先预测常规负荷功率、分布式电源发电量和充电电量，得到设定时间段内总负荷功率的功率参考值；通过实际的常规负荷功率和实际的分布式电源发电功...
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- 文献传递
- 一种电动汽车快、慢速充电设施配置比例的计算方法
- 本发明公开了属于现代交通技术领域的一种电动汽车快、慢速充电设施配置比例的计算方法。该方法步骤为：1）根据对目标区域用户行驶和充电规律的统计，以电动汽车用户采用慢充的方式单次充电补充的电能是否能够满足用户下一次行驶里程所需...
- 陶顺温剑锋肖湘宁章家义李秋硕
- 文献传递
- 一种电动汽车快、慢速充电设施配置比例的计算方法
- 本发明公开了属于现代交通技术领域的一种电动汽车快、慢速充电设施配置比例的计算方法。该方法步骤为：1）根据对目标区域用户行驶和充电规律的统计，以电动汽车用户采用慢充的方式单次充电补充的电能是否能够满足用户下一次行驶里程所需...
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