杨仲磊
- 作品数：10 被引量：25H指数：3
- 供职机构：郑州机械研究所更多>>
- 发文基金：河南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺一般工业技术电子电信更多>>
- 连续卧式混捏机专用压缩冲程式齿轮箱的运动学分析
- 2018年
- 以Ansys Workbench软件为数值分析平台,对连续卧式混捏机专用压缩冲程式齿轮箱的冲程式万向节输出主轴机构进行了机构运动学的数值分析。并使用Origin软件,对数值分析结果进行了非线性曲线拟合,得到了冲程式万向节输出主轴机构的主要运动学参数计算公式。结果表明:此专用齿轮箱具有一个自由度;其输出主轴的运动方式为旋转和往复直线运动的复合运动;冲程式万向节输出主轴机构的关键部件的位移、速度和加速度方程为三角函数形式。
- 廉振红杨仲磊
- 关键词：齿轮箱
- 40Cr合金表面等离子熔覆温度场的数值模拟被引量：7
- 2009年
- 在40Cr合金钢表面等离子熔覆Ni–Cr合金涂层,应用Ansys进行等离子熔覆温度场的数值模拟。模拟结果表明:模拟所得熔池尺寸与与实测的数据较为接近,表明所建模型具有一定的适用性。随着远离熔池的距离增加,熔池前方温度下降较为剧烈,熔池后方的则较为缓慢,在相等的距离上温度变化的幅度从中心向下部以及从中心向外侧均逐渐变缓。熔覆时温度梯度可高达到5.9×106℃/s,温度场呈现准稳态分布,各节点在滞后一定时间之后均达到最高温度。
- 毕晓勤杨仲磊
- 关键词：等离子熔覆温度场数值模拟
- 轧机压下装置用蜗轮减速机的研制被引量：1
- 2013年
- 从1 700 mm、2 800 mm、3 500 mm和4 300 mm轧机压下装置用蜗轮减速机研制的工程实例出发,对研制过程中的结构设计、加工工艺和修形等主要共性内容进行了探讨,为该类蜗轮减速机的设计和制造提供了具体的工程经验。
- 史越葛仲平付立民杨仲磊
- 关键词：轧机压下装置蜗轮减速机
- Cu-Cr复合材料非稳态定向凝固过程的研究
- 毕晓勤王洁董企铭赵榴明刘国勤朱贺朱建业杨仲磊
- 高性能铜合金导线的制备技术一直是金属材料加工领域的研究热点，该项目采用定向凝固技术，研究并制备高性能的Cu-Cr合金复合材料-用于电力机车的输电导线。该项目是属于金属基复合材料科学的技术领域，具有较强的学术前瞻性和技术先...
- 关键词：
- 关键词：复合材料输电导线
- 螺杆挤压技术及其发展被引量：3
- 2006年
- 螺杆挤压技术有能连续化生产、生产工艺简单、物耗能耗少、应用范围广、投资少、生产费用低的优点。挤压机按螺杆数量可分为单螺杆、双螺杆和多螺杆组合,后两者比前者喂料性好,可以加工粘度很高或很低的物料,有更好的混炼、排气,反应功能和较低的塑化温度,并可进行人工和自动化控制。
- 毕晓勤杨仲磊
- 关键词：螺杆挤压机过程控制
- 等离子熔覆Ni-Cr合金涂层的组织与性能研究被引量：11
- 2009年
- 采用等离子熔覆技术在40Cr钢基材表面熔覆Ni-Cr合金涂层,研究了熔覆层的组织特征、成分和显微硬度分布特点。结果表明:等离子熔覆层与基体的结合面是由等轴晶构成的,熔覆层与基体呈现良好的冶金结合状态;熔覆层中部分布着沿逆热流方向生长的排列较规则的枝晶组织;熔覆层表层是细小的枝晶组织。能谱分析表明在结合面处Ni,Cr含量发生显著变化,等离子熔覆可以实现低稀释率。熔覆层的显微硬度呈梯度过渡到基体,熔覆层外层硬度值最高,在结合面附近硬度出现显著的变化。
- 毕晓勤杨仲磊胡小丽
- 关键词：等离子束熔覆层显微组织
- 软件仿真在机电一体化关键技术中的研究与实现
- 2012年
- 围绕机械技术、自动控制技术、计算机技术三大机电一体化核心技术,通过实例分别讨论了inventor、matlab、proteus软件仿真在其中的应用与实现,对从事机电一体化系统研究工作者具有借鉴意义。
- 王增胜杨仲磊
- 旋挖钻机动态液压加载试验台的设计被引量：2
- 2016年
- 以旋挖钻机的液压加载试验台为研究对象,阐述了试验台的机械传动、液压加载和无线扭矩测量原理;进行了机械传动系统设计和液压加载系统的设计以及相关部件的选型计算和强度计算。完成了试验台的研制,并顺利通过委托方的验收,目前试验台运行稳定、正常。
- 杨仲磊廉振红
- 关键词：旋挖钻机液压加载动态加载试验台
- 4200mm雪铲分析研究
- 2014年
- 冬季我国北方地区,机场和道路积雪给人们日常生活和交通运输带来极大困难,及时清除这些积雪是季节性道路养护作业的一项重要工作。结合实际情况,本团队开发设计出安装在专用工程设备上的雪铲,利用有限元分析等工具,详细分析研究该设备。
- 闫元锋杨仲磊金超然
- 关键词：有限元分析
- 基于Romax刚柔耦合模型的隧道牵引机车用车轴齿轮箱设计被引量：1
- 2017年
- 以齿轮传动分析软件Romax为建模平台,借助三维软件Inventor和有限元前处理软件Hypermesh,建立了包含柔性车轴和柔性箱体在内的隧道牵引机车用车轴齿轮箱的刚柔耦合模型。在综合考虑柔性体变形、轴承间隙和齿轮啮合错位的基础上,依据载荷谱进行了齿轮修形设计、齿轮疲劳强度、轴承寿命和箱体静强度及模态的校核计算。计算结果和实际运行情况表明,该刚柔耦合模型用于车轴齿轮箱的设计开发是可行的。
- 廉振红杨仲磊
- 关键词：牵引机车车轴齿轮箱刚柔耦合齿轮修形
