杨兴宇
- 作品数：18 被引量：70H指数：5
- 供职机构：北京航空工程技术研究中心更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 三维磁流体强化超燃冲压发动机数值模拟被引量：3
- 2012年
- 建立了三维磁流体强化超燃冲压发动机内部黏性流场的求解模型.针对马赫数为6设计了联合应用磁控进气道和磁流体能量旁路的磁流体强化超燃冲压发动机模型.针对该模型进行了数值模拟研究,分析其中的三维流场结构、电参数分布规律以及能量转换特性.结果表明:当飞行马赫数为8时,磁控进气道的应用能够使头部压缩激波回到唇口,使分离区消失,内进气道中的流动恢复到设计状态.磁流体能量旁路可有效降低燃烧室入口处的马赫数,从而改善发动机性能.其中发生器中的流动参数和电参数的分布比较理想,效果显著;而加速器要取得显著的加速效果则需要大量的能量输入.在加速器中,电极附近焦耳耗散严重,导致局部高温以及流动的复杂性,性能不够理想.
- 郑小梅杨兴宇
- 关键词：超燃冲压发动机磁控进气道
- 薄板孔边挤压强化对低循环疲劳寿命影响的试验被引量：3
- 2011年
- 为提高某压气机封严篦齿盘均压孔的疲劳强度,根据均压孔的具体结构形式,设计了三种冷挤压强化方法:单侧多次挤压法、柱形头挤压法和T形头挤压法.用两种材料(不锈钢1Cr11Ni2W2MoV和镍基高温合金ЗП742)设计加工了低循环疲劳薄板有孔模拟件,用两种工艺强化薄板有孔模拟件,同时进行了室温和高温温度的低循环疲劳对比考核试验.试验结果表明,对于薄板倒圆孔,T形头挤压工艺强化效果较好,可以有效提高薄板有孔模拟件的低循环疲劳寿命;在同样的强化工艺条件下,低循环疲劳载荷大小影响强化效果,载荷越小效果越明显.
- 杨兴宇王逾涯董立伟孟祥明脱伟
- 关键词：低循环疲劳
- 薄板孔边挤压强化对高周疲劳寿命影响的试验被引量：5
- 2011年
- 为提高某压气机封严篦齿盘均压孔的疲劳强度,根据均压孔的具体结构形式,设计了三种冷挤压强化方法:单侧多次挤压法、柱形头挤压法和T形头挤压法.用两种材料(不锈钢1Cr11Ni2W2MoV和镍基高温合金ЗП742)设计加工了带孔薄板模拟件,用上述三种强化方法对孔边进行了强化,同时进行了室温和高温两种温度下的高周疲劳对比试验.试验结果表明,对于薄板倒圆孔,T形头挤压工艺强化效果较好,可以有效提高薄板有孔模拟件的疲劳强度.
- 杨兴宇孟祥明董立伟段家宽耿中行赵福星
- 关键词：高周疲劳
- 航空发动机结构断裂失效分析的基本方法和思路
- 本文简要介绍涡喷七发动机二级压气机叶片断裂失效研究工作,对航空发动机结构断裂失效分析的基本方法和思路进行归纳总结,希望对以后的失效分析工作有所帮助.
- 杨兴宇耿中行
- 关键词：航空发动机压气机叶片
- 文献传递
- 用残余应力确定涡轮盘应变循环研究被引量：7
- 2004年
- 提出了一种避开瞬态温度场测试而通过残余应力计算得到最大应力应变循环的方法。应用以应力释放位移为几何边界条件的残余应力确定法对某型发动机高压涡轮盘进行了残余应力分析,得到了涡轮盘中心孔与径向销钉孔交界处的残余应力,并计算了该危险点最大应力应变循环,预测了低循环疲劳寿命。研究结果表明,该方法可以较准确地确定影响零部件寿命主要因素的最大应力应变循环。
- 杨兴宇赵福星耿中行
- 关键词：残余应力低循环疲劳寿命航空航天
- 某涡扇发动机高压涡轮盘螺栓孔低循环疲劳模拟件设计被引量：6
- 2018年
- 以拉伸应变能寿命预测模型为理论基础,提出了低循环疲劳模拟试验件(简称模拟件)设计的基本准则。针对某涡扇发动机高压涡轮盘螺栓孔部位进行了模拟件优化设计,设计时综合考虑了试验器能力、螺纹连接强度和所需毛坯盘数量等限制因素。优化目标为模拟件与螺栓孔虚拟裂纹0.8mm内第一主应力和第一主应变分布一致,以及最大应力点第二主应力与第一主应力比值一致。对设计结果进行了弹塑性校核。采用该模拟件构型进行了试验研究,由模拟件试验数据得到的安全寿命和轮盘试验给出的安全寿命的差距为4.48%。
- 郑小梅孙燕涛杨兴宇肖新红廖学军
- 关键词：涡扇发动机高压涡轮盘螺栓孔模拟件低循环疲劳
- 某型发动机二级压气机叶片振动特性与断裂机理分析
- 近年来,多种型号发动机出现了压气机叶片高阶振动断裂故障.本文对于某系列发动机的二级压气机叶片出现的各种故障模式、机理和所采取的排故措施进行了简单的综述,初步明确了各故障模式与振型的对应关系.希望对于以后的压气机叶片断裂故...
- 杨兴宇蔡向晖耿中行
- 关键词：航空发动机
- 文献传递
- 某型航空发动机涡轮盘低循环疲劳寿命分析
- 确定发动机零部件的最大应力应变循环是进行零部件寿命研究的重要内容之一。弹塑性有限元分析常用于计算最大应力应变循环,但是由于各种载荷、约束等条件考虑不全面,得到的应力应变循环往往偏大。同时,某些零部件的瞬态温度场是决定其疲...
- 杨兴宇阎晓军赵福星董立伟
- 关键词：涡轮盘弹塑性有限元分析残余应力低循环疲劳寿命
- 文献传递
- 涡轴发动机综合飞行载荷剖面研究被引量：5
- 2006年
- 根据疲劳、蠕变、热冲击损伤以及高周振动环境等效的原则,保证飞行载荷总谱和综合飞行剖面主循环数、次循环数、各载荷状态、各载荷状态持续时间相同,编制某涡轴发动机综合飞行剖面,为编制该发动机模拟任务持久试车谱、加速任务试车谱以及发动机零部件强度、寿命考核试验研究提供技术依据。首先根据飞行载荷总谱和使用环境确定三种飞行类别,选定综合飞行剖面的发动机工作参数,分别得到三种飞行类别主、次循环矩阵,进行归一化圆整处理。由时间分配谱统计各载荷状态的持续时间,进而编制综合飞行剖面。最后根据综合飞行剖面进行疲劳、蠕变和热冲击等损伤的误差分析。
- 杨兴宇宁向荣史海秋杨治国
- 关键词：载荷谱
- 变任务混频寿命相关载荷累积量分布特性被引量：1
- 2014年
- 在基于固定任务混频的寿命相关载荷累积量分布特性研究成果的基础上,推导了变任务混频条件下的寿命相关载荷累积量分布特性,结果表明:变任务混频的载荷参数累加量分布函数也是趋于正态分布.并采用数值方法模拟实际飞行过程中变任务混频条件下寿命相关载荷的累积过程,模拟结果和理论结果吻合良好,进一步验证了分析结果的正确性.该结果可用于变任务混频下的寿命可靠性预测.
- 赵福星邱栋杨兴宇郑小梅
- 关键词：航空发动机可靠性
