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杨新林

作品数:8 被引量:22H指数:3
供职机构:中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通运输建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球化学工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 2篇天文地球
  • 1篇化学工程

主题

  • 5篇铁路
  • 4篇GOOGLE...
  • 3篇地质
  • 3篇铁路工程
  • 3篇路工
  • 2篇地质勘察
  • 2篇遥感解译
  • 2篇铁路工程地质
  • 2篇铁路选线
  • 2篇勘察
  • 2篇工程地质
  • 2篇EARTH
  • 1篇地下车站
  • 1篇断面
  • 1篇选线
  • 1篇岩层
  • 1篇岩层产状
  • 1篇遗传算法
  • 1篇智能选线
  • 1篇身段

机构

  • 5篇中南大学
  • 5篇中铁第四勘察...
  • 4篇高速铁路建造...
  • 1篇中铁第一勘察...
  • 1篇中铁二院工程...

作者

  • 8篇杨新林
  • 3篇蒲浩
  • 2篇高山
  • 2篇龙喜安
  • 1篇吕家悦
  • 1篇张燕镭
  • 1篇黄鹏
  • 1篇王涛
  • 1篇贠毓
  • 1篇赵海峰
  • 1篇孟存喜
  • 1篇王明文
  • 1篇张扬
  • 1篇胡建平
  • 1篇吴登辉
  • 1篇文鹏
  • 1篇田涛
  • 1篇蔡亦昌
  • 1篇李健

传媒

  • 2篇高速铁路技术
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇铁道勘测与设...
  • 1篇现代城市轨道...
  • 1篇2012中国...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2020
  • 1篇2015
  • 3篇2013
  • 2篇2012
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
一种装配式栏杆玻璃栏板安装结构及安装方法
本发明公开了一种装配式栏杆玻璃栏板安装结构,包括玻璃栏板和栏板立柱,所述玻璃栏板包括安全玻璃和承托件,每块安全玻璃的左右两侧各设一个承托件,承托件顶部设置有缺口,底部设置有凸缘,栏板立柱的中部柱身段设有凹口,凹口的深度与...
黄鹏鞠岩郭桃明张燕镭张扬任运能贠毓文鹏吕家悦王明文李震中张志彬田涛王涛杨新林韩东升李康李少聪吴登辉熊黎
昌赣客专丰城至樟树段线路方案研究
2015年
针对昌赣客专丰城至樟树段控制因素多、工程条件复杂等情况,结合既有车站分布、城市规划、环境敏感点、采空区和矿区分布等因素,从地质条件、工程投资、工程难度、客流吸引能力等方面进行分析,研究比选了丰城至樟树段的线路走向方案。
杨新林
关键词:技术经济比较
城际铁路地下车站平坡设置研究被引量:2
2020年
城际铁路地下车站普遍采用2‰的坡段以解决纵向排水问题,但设置2‰的纵坡不仅增加车站土建施工难度,还对后期的设备安装、装修等带来诸多不便。文章根据相关设计规范,结合线路平面条件、车站布置、隧道断面等,分析城际铁路与地铁纵断面设计异同、地下车站设置平坡对排水产生的影响,并提出解决方案。研究认为,城际铁路地下车站内排水可通过垫层找坡、底板找坡等方式解决,隧道内排水可通过沟底找坡方式解决。端头为直线的地下车站可设置为平坡;端头为曲线的地下车站不宜设置为平坡,需根据缓和曲线、竖曲线、道岔等参数计算确定。
杨新林
关键词:城际铁路地下车站纵断面排水
基于Google Earth的岩层产状测量方法被引量:12
2012年
针对传统的野外测量方法在自然条件恶劣区域测量难度大、效率低的问题,提出了利用Google Earth提供的数字地形和影像数据,通过C#编程实现全球任意区域浅层岩层产状批量快速计算的方法.该方法以Google Earth作为三维地理信息平台,通过Google Earth COM API实现与Google Earth交互,动态提取岩层分界点坐标数据;将WGS84椭球系下的大地坐标通过高斯投影变换为平面坐标,利用最小二乘原理对岩层面方程进行拟合,根据拟合出的平面方程计算岩层产状要素,并通过KML语言实现测量结果的三维可视化.应用实验表明,该方法具有获取数据便捷、可实时调整岩层分界点、计算结果直观可视等优点.
蒲浩杨新林赵海峰李健
关键词:GOOGLEEARTHCOMAPI
基于Google Earth的铁路工程地质勘察系统研究
铁路工程地质勘察是铁路设计中一项事关全局的总体性工作。当一条铁路的技术条件和走向初步确定以后,铁路工程地质条件就成为影响线路位置和桥梁、路基、车站、隧道等结构物的决定性因素之一。在铁路工程地质勘察初期,由于现场资料较少、...
杨新林
关键词:铁路工程地质勘察遥感解译数据模型
文献传递
铁路三维空间智能选线研究及开发被引量:1
2013年
文章提出了一种基于遗传算法的铁路三维空间智能选线方法。建立铁路三维空间信息模型,为指定区域内铁路空间线位的智能搜索提供了基础信息条件;以铁路空间线位几何参数作为设计变量,充分考虑线路几何约束与环境影响约束作用,建立以最小综合代价为目标函数的多目标数学优化模型;应用基因浮点编码方式,提出以交点偏移距、链式变坡点标高作为基因的三维空间编码方法,设计了适应于铁路三维空间线形整体优化的遗传算子,对三维空间线路进行全局搜索与多目标寻优,合理控制线路方案的取舍,保持线路方案群的多样性。基于本研究所提出的理论和方法,开发了铁路三维空间智能选线系统,测试结果表明,搜索出的线路方案经济合理,验证了铁路三维空间智能优化算法的合理性与实用性。
龙喜安蒲浩胡建平孟存喜杨新林
关键词:智能选线遗传算法铁路选线
基于Google Earth的铁路工程地质勘察系统被引量:3
2013年
利用Google Earth提供的海量地理信息数据,以其为三维地理信息平台,通过Google Earth COM API与之交互,集成Google Earth与AutoCAD,开发了基于Google Earth的铁路工程地质勘察系统。实现在Google Earth平台上进行地质选线,展示线路方案,提取地质信息以及进行区域地质、线路方案、地质灾害、勘察资料等的空间信息集成,为铁路工程地质勘察提供依据。
杨新林蒲浩高山龙喜安蔡亦昌
关键词:铁路工程地质EARTH铁路选线遥感解译
基于Google Earth的铁路工程地质勘察系统
利用Google Earth提供的海量地理信息数据,以Google Earth为三维地理信息平台,通过Google Earth COM API与之交互,集成Google Earth与AutoCAD,开发了基于Googlc...
杨新林蒲浩高山龙喜安蔡亦昌
关键词:铁路工程地质勘察空间信息
文献传递
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