您的位置： 专家智库 > >

杨祥利

作品数：19 被引量：18H指数：3
供职机构：南京依维柯汽车有限公司更多>>
发文基金：江苏省产学研前瞻性联合研究项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 2篇专利

领域

  • 13篇机械工程
  • 13篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 6篇制动
  • 6篇汽车
  • 4篇悬架
  • 4篇扭杆
  • 4篇稳定性
  • 4篇操纵稳定性
  • 3篇双横臂
  • 3篇汽车制动
  • 2篇动态特性
  • 2篇动态特性仿真
  • 2篇有限状态机
  • 2篇制动过程
  • 2篇制动系
  • 2篇制动系统
  • 2篇刹车
  • 2篇实时监控
  • 2篇状态机
  • 2篇销轴
  • 2篇客车
  • 2篇刚度

机构

  • 19篇南京依维柯汽...
  • 4篇南京理工大学

作者

  • 19篇杨祥利
  • 6篇郭福祥
  • 5篇袁刘凯
  • 4篇王良模
  • 4篇张宝
  • 2篇陆霞
  • 1篇陈荣华
  • 1篇井广红
  • 1篇李力
  • 1篇苏家竹
  • 1篇谢桃新
  • 1篇尹春华
  • 1篇黄伟
  • 1篇殷召平
  • 1篇张汤赟
  • 1篇赵野
  • 1篇王聪
  • 1篇李晓杰

传媒

  • 7篇轻型汽车技术
  • 2篇汽车技术
  • 2篇上海汽车
  • 1篇南京理工大学...
  • 1篇重庆理工大学...
  • 1篇中国客车行业...
  • 1篇2013年新...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 9篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2010
  • 1篇2008
共 19 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
某高端房车专用底盘的开发
2017年
近两年国内房车市场呈爆发式增长,用于改装房车的底盘普遍是商用车标准底盘,已不能充分满足市场需求。为确保在市场中抢得先机,某公司立项开发了适用于中高端房车的专用底盘,本文介绍了该款房车专用底盘的设计、配置及可靠性试验等。
陆霞黄伟杨祥利
关键词：专用底盘
扭杆弹簧独立悬架刚度计算分析
2014年
以虚位移原理和多体系统动力学理论为基础,介绍了扭杆弹簧独立悬架垂向线刚度理论公式的推导过程,系统的分析悬架刚度非线性特点,并详细介绍了扭杆扭矩对悬架刚度计算结果的影响。
张宝张汤赟杨祥利袁刘凯戴进成
关键词：双横臂扭杆线刚度
基于操纵稳定性的某客车空气悬架系统结构改进被引量：4
2015年
针对某空气悬架客车在行驶转向时车身侧倾角过大问题,提出在后空气悬架导向臂尾端添加车身侧倾稳定板的改进方案。对改进前、后空气悬架系统进行了K&C分析,结果显示改进后的悬架系统侧倾刚度得到了有效提高。基于刚柔耦合建模方法,建立了改进前、后整车多体动力学模型。仿真结果显示改进后车辆稳态回转时车身侧倾角明显减小,不足转向度也有所改善;整车试验结果验证了仿真结果的正确性和改进方案的可行性。
苏家竹赵野杨祥利袁刘凯王良模
关键词：客车操纵稳定性空气悬架
基于COM组件的客车车架强度计算模型
COM技术是Windows平台的主要组件技术，通过分析COM技术的特点，从实际应用出发，讨论了基于COM技术的通用组件的设计和实现方法。针对目前客车新产品开发阶段对车架进行强度计算的网络化需求，深入讨论了车架强度计算中需...
杨祥利
关键词：客车COM组件车架面向对象强度计算
文献传递
基于有限状态机的感载阀动态特性仿真与匹配研究
配制动过程中前后管路的压力,根据感载阀的结构和工作原理分析了输出压力动态特性.对制动过程中可能出现的工作模式进行了分析与分类,基于其转换逻辑和反馈控制的复杂性,提出了感载阀的有限状态机建模方法.以某系列车型为研究对象,应...
杨祥利张宝许国林汪明朋
关键词：汽车制动系统动态特性
基于有限状态机的感载阀动态特性仿真与匹配研究
为匹配制动过程中前后管路的压力，根据感载阀的结构和工作原理分析了输出压力动态特性。对制动过程中可能出现的工作模式进行了分析与分类，基于其转换逻辑和反馈控制的复杂性，提出了感载阀的有限状态机建模方法。以某系列车型为研究对象...
杨祥利张宝许国林汪明朋
关键词：动态特性状态机
某汽车制动压力调节装置的建模与匹配设计被引量：1
2015年
根据制动压力调节装置的结构建立了输入输出特性的数学模型,对其在制动过程中可能出现的工作模式进行了分析,为模式的转换定义了有限状态机模型。以某系列车型为研究对象,应用Simulink软件,对制动系统与悬架系统耦合控制模型进行仿真,计算其动特性。样车试验表明制动压力计算结果与测试数据吻合较好,因此所建立的模型可以用于制动系统的设计与匹配。
杨祥利郭福祥李晓杰沈磊刘畅
关键词：制动压力调节装置汽车
汽车企业PDM系统数据快速存取方法研究
2015年
针对产品数据管理(Product Data Management,PDM)系统中整车装配图等大型数据存取效率低下的问题,介绍了图文档数据在关系数据库中的数据结构,开发和设施PDM系统图文档模块时应考虑的事项。根据数据结构,从理论上分析了BLOB数据的访问时间,提出了用数据分割存储的方法解决协同设计过程中图文档保存和打开缓慢的问题,并用实验进行了验证。
杨祥利沈磊
关键词：数据结构数据分割
虚拟迭代方法及其在驾驶室载荷分解中的应用被引量：6
2015年
为了更精确地进行驾驶室疲劳寿命研究,通过试验和仿真相结合的手段,计算驾驶室所受到的随机载荷。本文基于虚拟迭代和参数识别方法,根据试验测得的悬置载荷-位移曲线,计算出其刚度和阻尼,进一步识别出驾驶室的转动惯量。用试验场测得的加速度带入车架-驾驶室多体模型,通过迭代计算作用于车架的激励载荷,最终计算得到驾驶室悬置点的载荷。
杨祥利沈磊袁刘凯汪漠清
关键词：参数识别
双横臂扭杆弹簧独立悬架动刚度计算分析
以多体系统动力学理论为基础，以宝迪A42车型前悬架为研究对象，建立了悬架线刚度的数学模型，从理论上分析了悬架线刚度变化特点与导向机构空间位置的关系；并详细分析了悬架中的衬套和作用在扭杆上的载荷对悬架系统刚度的影响。
张宝杨祥利
关键词：双横臂扭杆动刚度
全选 清除 导出
共2页<12>
聚类工具0