江龙
- 作品数：8 被引量：16H指数：2
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- H_2及HCNG发动机数值模拟与怠速性能试验研究
- 在环保和节能成为全社会越来越关注的问题的今天,发展清洁和低能耗的汽车是大势所趋。H_2能以其清洁、高效、可再生被认为是最有潜力的车用替代能源,而天然气掺氢燃料(HCNG)则是目前氢能在发动机上应用的最具可行的方案。怠速是...
- 江龙
- 关键词：天然气掺氢氢气怠速数值模拟
- 文献传递网络资源链接
- 氢气天然气混合燃料发动机的优化方法
- 氢气天然气混合燃料发动机的优化方法，属于天然气掺氢燃料发动机技术领域。本发明的主要目的是最有效率的寻找每个工况下最佳掺氢比，点火提前角和过量空气系数三个控制变量，使发动机的综合性能达到最优。以转速和扭矩确定工况点，在此工...
- 马凡华汪俊君王宇赵淑莉王业富丁尚芬江龙王明月
- 文献传递
- 稀燃天然气掺氢发动机循环变动的实验研究
- 在六缸进气道喷射增压稀燃天然气发动机上进行了掺氢对发动机循环变动影响的实验研究。结果表明：掺氢可有效降低发动机最高压力循环变动和平均指示压力循环变动，在稀燃情况下效果更为明显；掺氢可降低火焰发展期和燃烧持续期及其循环变动...
- MA Fan-hua马凡华DING Shang-fen丁尚芬WANG Ye-fu王业富JIANG Long江龙WANG Yu王宇
- 关键词：汽车工程
- 稀燃天然气掺氢发动机循环变动的实验研究
- 在六缸进气道喷射增压稀燃天然气发动机上进行了掺氢对发动机循环变动影响的实验研究。结果表明:掺氢可有效降低发动机最高压力循环变动和平均指示压力循环变动,在稀燃情况下效果更为明显;掺氢可降低火焰发展期和燃烧持续期及其循环变动...
- 马凡华丁尚芬王业富江龙王宇
- 关键词：天然气掺氢氢气
- 氢气天然气混合燃料发动机的优化方法
- 氢气天然气混合燃料发动机的优化方法，属于天然气掺氢燃料发动机技术领域。本发明的主要目的是最有效率的寻找每个工况下最佳掺氢比，点火提前角和过量空气系数三个控制变量，使发动机的综合性能达到最优。以转速和扭矩确定工况点，在此工...
- 马凡华汪俊君王宇赵淑莉王业富丁尚芬江龙王明月
- 稀燃天然气掺氢发动机循环变动的试验研究被引量：11
- 2010年
- 对火花点火天然气发动机而言,稀燃是提高发动机燃油经济性和降低发动机排放的一种有效途径,但稀燃导致的循环变动是拓宽稀燃极限的一个主要限制因素,在天然气中掺混氢气作为燃料,可解决稀燃工况下循环变动过大的问题。为了研究掺氢对发动机循环变动影响,选取纯天然气和掺氢体积比为20%的天然气掺氢燃料,在6缸进气道喷射增压稀燃天然气发动机上进行不同点火提前角和空燃比工况下的试验研究。通过对缸内压力特性参数、燃烧特性参数以及排放数据的分析,结果表明:掺氢可有效降低发动机最高压力循环变动和平均指示压力循环变动,在稀燃情况下效果更为明显;掺氢可降低火焰发展期和燃烧持续期及其循环变动;在稀燃工况下,掺氢对控制发动机NOx及未燃HC排放有利。
- 马凡华江龙丁尚芬王明月王业富赵淑莉
- 关键词：天然气掺氢氢气
- HCNG发动机掺氢比优化方法
- 使天然气掺氢(HCNG)发动机整体性能达到最优,采用变掺氢比优化,即在不同工况下采用不同掺氢比是一个很好的选择.本文分别对怠速、中等负荷和全负荷工况下发动机性能进行分析,选择每种工况下最佳控制变量,使发动机性能达到最优....
- 马凡华陈仁哲江龙
- 关键词：神经网络模型遗传算法
- 天然气发动机掺氢20%时瞬态排放性能研究被引量：5
- 2010年
- 对天然气发动机掺氢20%(体积比)的瞬态性能进行了研究。主要研究包括不同催化器ETC循环排放的对比、不同加速加浓因子的排放对比以及20%天然气掺氢发动机(HCNG)与纯天然气发动机的排放对比。试验结果表明:三种催化器都能使天然气掺氢发动机排放达到环境友好型汽车标准。随着加速加浓因子的增大,发动机扭矩跟随性越好,但会造成各种排放同时上升,特别是NOx上升幅度很大。三种氧化型催化转化器转化效率大小排序为:ECOCATⅡ型>国产催化器>ECOCATⅠ型。对于这三种催化器来说,随着催化效率的提高,排气阻力加大,发动机动力性下降,燃料消耗率上升。掺入20%氢气后,在不带催化器的情况下,NOx、CO、NMHC、CH4排放和燃料消耗率相对于原天然气发动机分别下降51%、36%6、0%4、7%和7%。
- 马凡华王业富丁尚芬江龙汪俊君
- 关键词：内燃机天然气掺氢发动机瞬态性能
