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沈延

作品数：16 被引量：8H指数：2
供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 14篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 10篇汽车
  • 8篇混合动力
  • 6篇电动
  • 6篇电动汽车
  • 4篇动力车
  • 4篇动力车辆
  • 4篇动力系统
  • 4篇行车
  • 4篇力系
  • 4篇混合动力车
  • 4篇混合动力车辆
  • 4篇车辆
  • 3篇行车安全
  • 2篇点火
  • 2篇点火提前
  • 2篇点火提前角
  • 2篇电池
  • 2篇电力
  • 2篇电力电子
  • 2篇动力汽车

机构

  • 16篇上海汽车集团...

作者

  • 16篇沈延
  • 10篇冷宏祥
  • 5篇张剑锋
  • 4篇周宇星
  • 4篇邱巍
  • 4篇邓大千
  • 3篇伍庆龙
  • 2篇陆珂伟
  • 2篇王海滨
  • 2篇张鹏
  • 2篇韩永杰
  • 2篇张斌
  • 2篇张霏霏
  • 2篇夏大兴
  • 2篇姜丰伟
  • 2篇陈斌
  • 2篇田武岭
  • 2篇孙俊

传媒

  • 2篇上海汽车

年份

  • 3篇2019
  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2012
共 16 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
电动汽车动力系统双路CAN通讯方法和模块
一种电动汽车动力系统双路CAN通讯方法，所述动力系统包括电机控制器、电池控制器、整车控制器等，各控制器适于分别接入包括CAN 1和CAN2的双路CAN，在接入双路CAN时的正常运行情况下，各控制器分别以预定的方式通过CA...
周宇星邓大千田武岭沈延王海滨赵允喜
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混合动力车辆的高压负载管理控制系统及其控制方法
一种混合动力车辆的空调管理控制技术，包含：由探测装置探测车辆是否完成高压上电、车载电池的SOC值；由判断装置判断车辆是处于纯电动工作模式、处于串联工作模式，还是处于并联工作模式以及各部件的功率使用情况；以及由控制装置执行...
沈延冷宏祥邱巍张霏霏孙俊
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HCU及其对离合器故障的检测、处理方法
本发明提供了HCU及其对离合器故障的检测、处理方法，所述检测方法包括：当发出离合器闭合控制信号后，检测所述离合器是否发生打滑故障；当确定所述离合器发生打滑故障时，诊断所述离合器打滑故障类型。采用以上方案可以检测离合器故障...
周宇星陈斌沈延林双武王伦珍赵允喜
文献传递
新能源汽车混合动力系统中控制干涉扭矩的方法和装置
本申请提供了一种新能源汽车混合动力系统进行干涉扭矩控制的方法，包括：干涉扭矩传递方式；干涉扭矩需求的响应急迫性识别；以及根据干涉扭矩需求控制电机和/或发动机协调实现干涉扭矩需求。本申请还提供了一种新能源汽车混合动力系统控...
邓大千冷宏祥沈延夏大兴姜丰伟
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新能源汽车混合动力系统中控制干涉扭矩的方法和装置
本申请提供了一种新能源汽车混合动力系统进行干涉扭矩控制的方法，包括：干涉扭矩传递方式；干涉扭矩需求的响应急迫性识别；以及根据干涉扭矩需求控制电机和/或发动机协调实现干涉扭矩需求。本申请还提供了一种新能源汽车混合动力系统控...
邓大千冷宏祥沈延夏大兴姜丰伟
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混合动力车辆的控制系统的上、下电控制方法及控制装置
本发明提供了一种混合动力车辆的混合动力车辆的混合动力控制装置的上、下电控制方法，上电方法包含：自检、闭合主继电器、油泵建油压、将DC/DC和电机设置成工作模式，检查电驱变速箱的状态并确认液压状态；下电方法包含：接收电源关...
冷宏祥张剑锋邱巍沈延
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电动汽车制动踏板诊断方法及装置
一种电动汽车制动踏板诊断方法及装置，所述诊断方法包括：获取第一制动踏板开关状态和第二制动踏板开关状态；判断所述第一制动踏板开关状态与所述第二制动踏板开关状态是否相同；当所述第一制动踏板开关状态与所述第二制动踏板开关状态不...
张剑锋沈延伍庆龙张鹏
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混合动力汽车的冷却系统及其控制方法
本发明涉及一种混合动力汽车的冷却系统及其控制方法。所述控制方法中，所述冷却系统包括其中设有第一水泵的电力电子箱/电驱变速箱冷却子系统，冷却液流经所述第一水泵，且流经所述电力电子箱、和所述电驱变速箱，当1）所述电力电子箱的...
冷宏祥陆珂伟沈延韩永杰张斌
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混合动力车辆的控制系统的上、下电控制方法及控制装置
本发明提供了一种混合动力车辆的混合动力车辆的混合动力控制装置的上、下电控制方法，上电方法包含：自检、闭合主继电器、油泵建油压、将DC/DC和电机设置成工作模式，检查电驱变速箱的状态并确认液压状态；下电方法包含：接收电源关...
冷宏祥张剑锋邱巍沈延
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电动汽车动力性及续驶里程仿真研究被引量：3
2012年
根据整车的性能参数及指标,进行了电动汽车动力系统的参数匹配计算。利用ADVISOR建立了整车及动力各部件的仿真模型,在不同工况下进行整车性能仿真,主要分析了动力性能、续驶里程及能量消耗,通过台架测试与仿真结果对比,两者基本吻合。在样车设计开发阶段,利用该方法进行研究,具有一定的参考价值和指导意义。
伍庆龙冷宏祥沈延
关键词：电动汽车动力性续驶里程
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