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涂昀

作品数：2 被引量：20H指数：1
供职机构：兰州交通大学土木工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇应力
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇粘结
  • 1篇粘结应力
  • 1篇支承
  • 1篇支承条件
  • 1篇桥梁
  • 1篇无梁
  • 1篇无梁板
  • 1篇无梁板桥
  • 1篇相对滑移
  • 1篇梁板
  • 1篇挠度
  • 1篇滑移
  • 1篇钢管
  • 1篇钢管混凝土

机构

  • 2篇兰州交通大学
  • 1篇西安建筑科技...

作者

  • 2篇康希良
  • 2篇涂昀
  • 1篇薛建阳
  • 1篇程耀芳

传媒

  • 1篇公路与汽运
  • 1篇工程力学

年份

  • 2篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
钢管混凝土粘结-滑移性能试验研究及数值分析被引量：20
2010年
在对三组9根不同的长细比、不同径厚比和不同含钢率的钢管混凝土轴压短柱推出试验研究的基础上,建立了钢管混凝土轴压短柱的非线性有限元分析模型并进行了数值分析。研究了钢管应力、钢管与混凝土的粘结应力和相对滑移沿钢管长度方向的变化规律。数值分析结果与试验结果吻合较好。该文试验及数值分析结果为进一步建立钢管混凝土粘结滑移本构关系提供了参考依据。
康希良程耀芳涂昀薛建阳
关键词：钢管混凝土粘结应力相对滑移
板端支承条件对无梁板桥受力性能的影响
2010年
为了解板端支承条件对无梁板桥受力性能的影响,以双跨无梁板桥为例建立三维实体模型,利用ANSYS程序进行有限元分析,分析板端与桥墩在简支、固结等不同条件下的挠度及应力分布规律,得出边墩固结无梁板桥整体挠度小、板端与墩柱结合处应力大的结论。
涂昀康希良
关键词：桥梁无梁板桥挠度应力有限元分析支承条件
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共1页<1>
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