禹伟
- 作品数：5 被引量：16H指数：3
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：四川省学术和技术带头人培养资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 路网运行可靠性评价方法研究被引量：4
- 2012年
- 路网可靠度作为一种概率测度能较好地反映路网运行的动态性和利用效率,是路网整体功能的综合表现。文中主要介绍了路网运行可靠度的一种评价方法,该方法通过采集路段上的车辆速度和车头间距确定速度的分布函数,进而计算路段运行可靠度;然后将路段运行可靠度进行加权平均,以不同道路等级在路网中的贡献作为权重,计算整个路网的运行可靠度。以成都市为例,利用该方法对其路网运行可靠度进行了评价。
- 尹俊淞李艳艳禹伟
- 关键词：城市交通
- 缓慢车道变换的交通拥挤分析
- 2012年
- 交通拥挤在一定程度上是由不规范的交通行为造成的,它影响着交通流运行,如缓慢车道变换可能造成交通拥挤甚至堵塞。文中以单方向二车道为例,从定性和定量两个方面分析了缓慢车道变换与交通拥挤的关系;以饱和度为指标,分析了拥挤与交通量和交通流密度之间的关系,得出到达车流量和车流密度越大,缓慢车道变换造成的交通拥挤越严重,需对缓慢车道变换加以管制的结论。
- 禹伟尹俊淞李康
- 关键词：公路交通交通拥挤饱和度车道变换
- 车道变换与交通拥挤致因关系的研究
- 车道变换是车辆行驶过程中常见的驾驶行为，它受驾驶员因素、道路条件、车辆特性因素和交通流状态的影响，同时车道变换又能影响到交通流。在某些交通环境下，车道变换一方面使得快速车流和慢速车流分离，提高道路利用率;另一方面，它又会...
- 禹伟
- 关键词：车道变换交通拥挤通行能力
- 文献传递
- 单向交通复合指标评价模型被引量：1
- 2012年
- 综合出行者感受直观的速度、距离、时间指标与表征路段拥挤状态的饱和度指标,提出基于出行者对交通通畅主观感受的复合指标评价模型,并给出案例,说明模型的可操作性。
- 李康刘澜禹伟
- 关键词：单向交通
- 基于时间客流不均衡性公交发车间隔优化方法被引量：3
- 2011年
- 客流需求量在不同公交班车发生时间上会出现不同的载客率,波峰时段载客量较大,车内拥挤;而波谷时段载客量较小,车内空座率较高。以高峰时段上的客流规律为依据,采取缩短或延长发车间隔,来证明客流在时间、方向和断面上的不均衡性。对长春市265路公交车进行发车间隔优化应用得出优化原理,该原理对均衡公交车的载客率、优化公交资源的配置具有一定的实用性。
- 李英帅孙连超张旭禹伟
- 关键词：公共交通高峰时段
