莫朝庆
- 作品数：7 被引量：32H指数：2
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学自然科学总论更多>>
- 桩-土-结构相互作用对连续梁桥抗震性能的影响被引量：2
- 2007年
- 本文以跨浅海水道连续桥为研究时象,采用质量弹簧体系模拟基础和地基,用有限元通用软件分别建立了该桥的考虑桩-土-结构作用的全桩模型、将基岩中桩截去且考虑桩-土-结构相互作用的截桩模型和不考虑桩-土相互作用的无桩三维有限元模型。以此为基础,对该桥进行三维地震动态时程分析,分析了桩-土-结构相互作用对该桥动力特性的影响和不同地震动输入下桩-土-结构相互作用对该桥位移反应、内力反应等地震响应的影响。
- 叶梅新陶路罗如登莫朝庆
- 关键词：桩-土-结构相互作用连续梁桥地震反应分析时程分析
- 桩-土-结构相互作用对连续梁桥抗震性能的影响被引量：15
- 2007年
- 本文以跨浅海水道连续桥为研究对象，采用质量弹簧体系模拟基础和地基，用有限元通用软件分别建立了该桥的考虑桩-土-结构作用的全桩模型、将基岩中桩截去且考虑桩-土-结构相互作用的截桩模型和不考虑桩-土相互作用的无桩三维有限元模型。以此为基础，对该桥进行三维地震动态时程分析，分析了桩-土-结构相互作用对该桥动力特性的影响和不同地震动输入下桩-土-结构相互作用对该桥位移反应、内力反应等地震响应的影响。
- 叶梅新陶路罗如登莫朝庆
- 关键词：桩-土-结构相互作用连续梁桥地震反应分析时程分析
- 高速铁路大跨度钢管混凝土连续梁拱桥抗震性能研究
- 跨骝涌水道大桥为广深港客运专线上的一座连续梁拱桥，跨径组合为(76+160+76)米，主桥采用预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构的新型结构形式。桥址场地土以软土为主，场地类别为Ⅲ类，地震设防烈度为Ⅶ度，其抗震问题必...
- 莫朝庆
- 关键词：高速铁路大跨度桥梁动力分析模型反应谱
- 文献传递
- 预应力混凝土徐变理论解与常用软件结果对比分析被引量：1
- 2014年
- 混凝土徐变与收缩效应的分析,是混凝土桥梁结构设计计算中的一项重要内容,特别是特大跨径桥梁中,其计算的准确与否,直接影响桥梁能否顺利合拢。常用的桥梁设计软件有桥梁博士和迈达斯,两者在计算处理上不尽相同。本文通过两个算例,在不同的受力条件下,采用数学解析解与两者计算结果进行对比,探讨软件计算结果的差异及原因,为大跨度桥梁徐变计算提供有益的参考和探索。
- 莫朝庆
- 关键词：徐变预应力理论解
- 超宽桥面双提篮梁拱组合桥梁总体设计被引量：1
- 2014年
- 梁拱组合桥梁作为一种新颖的结构体系,在一定跨度范围之内具有很强的竞争力。对某主跨80 m、单幅宽度达45 m的连续梁拱组合桥梁进行了总体设计研究。为达到安全、经济、美观等设计目标,同时考虑到本桥长宽比较小、城市综合管沟需穿过主梁等特殊设计情况,采用双提篮拱、单箱多室结构(中间箱室兼作管沟通道)。通过结构构造和施工措施,实现其受力合理性;通过三维空间分析,对结构的受力和安全性进行论证,为同类桥梁的设计积累一定经验。
- 莫朝庆
- 关键词：超宽桥面综合管沟
- 桥梁支座水平静力约束方向抗震中的弹簧刚度取值方法对比研究被引量：15
- 2008年
- 以1座(75+135×2+75)m四跨连续梁双线铁路桥为例,对桥梁多级抗震有限元分析中支座水平静力约束方向上的弹簧刚度的取值问题进行了分析计算和对比研究,提出了改进的取值方法:多遇地震中,水平静力约束方向上的弹簧刚度可取为无穷大;在设计地震和罕遇地震时,水平静力约束方向上的弹簧刚度可按照水平静力自由方向上的弹簧刚度的取值方法进行取值。
- 罗如登叶梅新莫朝庆
- 关键词：支座刚度地震
- 高速铁路钢箱梁—钢管混凝土拱桥动力特性研究
- 2007年
- 本文以一座1～80米客运专线钢箱梁—钢管混凝土拱组合结构为例,采用大型有限元软件Midas civil建立其空间计算模型,研究了该桥的动力特性;探讨了三种不同吊杆形式、拱肋不同部位的横撑以及横撑刚度对结构自振特性的影响。通过研究,得到了一些规律性的结论,为同类钢管混凝土拱桥的动力分析和优化设计提供了一定的参考和借鉴。
- 叶梅新莫朝庆罗如登
- 关键词：动力特性横撑
