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虞秀兰

作品数:4 被引量:2H指数:1
供职机构:清华大学更多>>
发文基金:霍英东基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇调度
  • 2篇综合调度
  • 2篇集成调度
  • 2篇ARENA
  • 1篇调度研究
  • 1篇两步法
  • 1篇空中交通
  • 1篇空中交通管制

机构

  • 4篇清华大学

作者

  • 4篇虞秀兰
  • 3篇程朋
  • 1篇施锋

传媒

  • 2篇系统仿真学报
  • 1篇‘07全国仿...

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于Arena的空域飞行流量仿真的基本模型
介绍了利用仿真工具Arena构建的空域扇区飞行流量仿真的两种基本模型。重点介绍了利用Arena随机建模模块进行模型定义、与动画演示相关联,以及对扇区仿真结果进行统计分析的完整过程。用Excel对仿真输出数据进行分析,比较...
虞秀兰程朋
关键词:空中交通管制
文献传递
航班到达综合调度研究
虞秀兰
关键词:集成调度综合调度
航班到达集成调度策略的仿真优化被引量:2
2010年
决策策略的形式和参数对决策支持系统的性能优劣有着重要的影响。对于航班到达管制系统,管制策略优化比数学模型优化更易于指导实际应用。在数学模型验证航班到达集成调度的基础上,运用仿真优化的方法对该集成调度的执行策略进行研究。搭建了基于Arena平台的航班到达仿真系统,运用多种仿真优化方法对航班到达集成调度的管制策略进行定性和定量的优化。
虞秀兰程朋
关键词:集成调度ARENA
Gate-to-Gate模式下航班到达的综合调度
2010年
Gate-to-Gate是空中交通管理的未来趋势之一,研究了Gate-to-Gate模式下的航班到达问题,对航班到达的空中降落与地面滑行进行综合调度,建立了地空综合调度的简化数学模型,实现了航班到达从区调阶段到航站楼的关键点路径规划和时间安排,并对北京终端区及首都机场地面滑行过程进行了算例分析。针对实际应用规模大、求解时间长的问题,利用模型的特殊性制定了先松弛后固定分支求解的两步法求解算法,实现了在5分钟内能求得相对误差小于5.3%的近优解。
虞秀兰程朋施锋
关键词:综合调度两步法
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