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赵良杰

作品数:4 被引量:34H指数:3
供职机构:重庆大学数理学院更多>>
相关领域:理学交通运输工程经济管理一般工业技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 1篇经济管理
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇容积率
  • 2篇轻轨
  • 2篇公共交通
  • 1篇票价
  • 1篇重庆轻轨
  • 1篇拉姆齐模型
  • 1篇轨道交通
  • 1篇层次分析
  • 1篇城市轨道交通

机构

  • 4篇重庆大学

作者

  • 4篇赵良杰
  • 3篇陈义华
  • 2篇车天义
  • 1篇董玉成

传媒

  • 2篇重庆大学学报...
  • 1篇铁道运输与经...

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
重庆市轻轨票价理论及应用被引量:8
2005年
通过对轻轨交通票价理论的分析,根据目标不同建立多个票价模型,并从社会、轨道公司、乘客三者利益出发建立层次分析模型,然后对多个票价模型进行综合指标评定,最终确定轻轨最优票价方案.将模型实际应用于重庆市轻轨二号线的票价制定,提出了二号线票价建议方案.
陈义华车天义赵良杰董玉成
关键词:轻轨层次分析
基于广义成本的公共交通最优发车频率分析被引量:3
2007年
公共交通的发车频率是体现公共交通供给和服务水平的重要指标.在考虑容积率对广义成本影响的基础上,建立了一个新的基于广义成本的公共交通模型.分别以“社会福利最大化”和“企业利润最大化”为目标,从最优定价的角度构造了2种公共交通最优发车频率模型.研究表明,在不考虑外部性效应的情况下,该2种公共交通最优发车频率是相同的.最后根据某市的广义成本参数估计值,利用该模型对发车频率进行了模拟,表明此模型可行.
赵良杰陈义华
关键词:公共交通容积率
重庆轻轨票价方案研究被引量:14
2005年
从理论上分析了影响重庆轻轨票价的主要因素,提出用拉姆齐(Ramsey)定价模型和“高峰负荷定价法”确定介于边际成本和盈亏平衡之间的最优票价。同时运用计量经济学的方法对轻轨价格需求弹性系数和运营成本做了近似估计,并为重庆轻轨制定出分段计程制票价方案。
赵良杰陈义华车天义
关键词:轻轨拉姆齐模型城市轨道交通
公共交通的最优定价理论与模型研究
合理的公共交通定价不仅可以调节城市交通需求和城市交通供给,而且可以促使资源配置优化,有助于实施可持续发展的交通运输政策。因此,如何建立一套科学、有效的公共交通最优定价理论和模型具有重要的研究意义。 考虑容积率(...
赵良杰
关键词:公共交通容积率
文献传递
共1页<1>
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