郑凯峰
- 作品数：5 被引量：5H指数：1
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 地震空间变化性对高墩铁路桥碰撞响应的影响被引量：4
- 2018年
- 为了研究不同地震动参数对高墩铁路桥碰撞的影响,以一座典型高墩铁路桥为例,基于Open Sees平台采用弹塑性动力时程分析方法对其在一致激励及多点激励下的碰撞响应进行了理论分析.首先,采用Hertzdamp模型充分考虑了结构在碰撞过程中的能量耗散和刚度变化;其次,依据中国桥梁抗震规范并基于"谱兼容"的方法选取了符合不同场地条件的天然地震记录;最后,在此基础上完成了考虑行波效应和场地效应的高墩桥碰撞响应对比分析.研究结果表明:地震动的空间变化性不但会对桥梁结构的内力产生显著影响,还会增大结构的振幅或加剧相邻结构之间的不同步振动,从而显著增大碰撞发生的概率和碰撞力的大小,在桥梁的抗震设计中应考虑其对桥梁结构碰撞产生的影响,否则会错误的估计结构的响应;行波效应会改变地震动的相位角,对梁-梁处的碰撞影响更为显著,特别是视波速较小时,而场地效应会增大地震动的幅值,对梁-桥台处的碰撞影响更为显著,在进行防撞减撞设计时不但要考虑地震动的空间效应,还应充分考虑导致结构不同部位发生碰撞的主要因素,以便采取合适的减撞措施和设计方法.
- 康锐郑凯峰李晰贾宏宇郑史雄
- 关键词：行波效应
- 悬挂式空轨钢梁整体静载试验研究
- 对一足尺尺寸30m简支空轨钢梁进行了整体静载试验研究,本文介绍了试验的基本方法,包括加载位置、荷载大小确定、测点布置;得到了相关静载试验结果,主要包括跨中截面应力结果以及梁体挠度结果;最后得到该轨道梁静载试验的相关结论,...
- 何鑫栗怀广郑凯峰
- 关键词：静力荷载应力分布挠度分析
- 应用TURBO PROLOG语言实现DBMS与ES的软件技术
- 1993年
- 专家系统与数据库管理系统是“广东省桥梁管理系统”中的主要组成部分,本文概述了作者应用TURBO PROLOG语言实现该系统的主要策略和方法;包括模块化的系统实现技术、数据库系统的PROLOG实现技术、专家系统知识库的动态实现方法、黑板结构的实现和实用性用户交互界面的技术措施等。
- 郑凯峰陈少文袁海金
- 关键词：数据库程序语言
- 自锚式悬索桥梁塔不同连接形式动力性能的计算比较研究被引量：1
- 2005年
- 以三跨连续自锚式悬索桥为对象,利用大型有限元程序建立空间模型,计算加劲梁和桥塔纵向无约束、有粘滞阻尼器、纵向限位时的结构动力特性和地震反应谱响应,并进行详细的比较分析。结果表明,选用合适的粘滞性阻尼器能够较好的解决塔顶纵向位移和塔底受力较大的问题。
- 戴晓春郑凯峰万鹏
- 关键词：动力特性有限元反应谱
- 不等跨拱与刚构组合桥梁刚构竖向预应力作用分析研究
- 2005年
- 针对不等跨拱与刚构组合桥梁Y形刚构承受较大的不平衡内力,在Y形刚构内设置竖向预应力予以平衡。应用大型有限元软件建立三维实体模型,计算结构在荷载组合作用和不同竖向预应力方案作用下的详细受力情况并进行对比分析,由此得出结论。
- 吴东升郑凯峰万鹏
- 关键词：组合有限元
