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马巍: 作品数：407 被引量：3,493H指数：39; 供职机构：中国科学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国科学院知识创新工程重要方向项目更多>>; 相关领域：建筑科学天文地球交通运输工程文化科学更多>>

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在力学加载过程中利用CT扫描技术定量测量冻土试样体积变形的方法: 本发明公开了一种在力学加载过程中利用CT扫描定量测量冻土试样体积变形的方法，是将制备好的冻土试样装入冻土三轴仪中一起放置在CT机床上并进行扫描定位，按照试验要求设定力学加载参数对冻土试样进行力学加载，到某一力学状态时对试...; 陈世杰马巍李国玉; 文献传递

用于土体降温的冷冻板及温度控制系统: 本发明涉及一种用于土体降温的冷冻板及温度控制系统，它是由冷冻板、温度检测装置、控制器、电子膨胀阀、制冷系统、蒸发器、储液槽构成。制冷系统对蒸发器内的制冷剂制冷；蒸发器与储液槽中的冷冻液进行热交换，使冷冻液温度降低；低温冷...; 赵淑萍马巍李国玉沈颖刘继民; 文献传递

抛石护坡保护公路下退化性多年冻土效果现场监测研究被引量：6: 2009年; 为了验证抛碎石护坡保护退化性多年冻土区公路下多年冻土效果,2003年在214国道建立了抛碎石护坡试验路,并建立了系统的地温监测断面。监测结果表明,抛碎石护坡可以在夏季对路基土体起到保温作用,在冬季可以降低路基土体温度;采用抛碎石护坡措施断面各孔位多年冻土地温保持稳定,多年冻土人为上限也比较稳定;采取抛碎石护坡措施以后,可以降低路基周边温度,增强路基的热稳定性,有利于保护或延缓多年冻土退化,减轻公路路基病害程度。; 温智盛煜马巍房建宏黄波许安花; 关键词：道路工程地温

动荷载作用下冻结兰州黄土的动应变幅变化特征研究被引量：16: 2012年; 采用分级循环正弦荷载模拟车辆振动,通过动三轴试验对冻土的动应变幅进行了研究.结果表明:对于频率为0.1Hz的前5级加载和频率≥0.5Hz的各级加载作用下的动应变幅,可以采用等价应变幅描述每一级动荷载作用下的动应变幅.存在一个临界频率(约为7Hz),当加载频率小于该临界频率时,等价应变幅变化复杂;当加载频率大于该临界频率时,等价应变幅随加载级数基本保持不变.当加载频率≥0.5Hz时,不同加载级数下等价应变幅随加载频率的增大而减小.围压对等价应变幅影响较小;当频率≤0.5Hz时,-0.5℃条件下的等价应变幅略大于-1.0℃条件下的等价应变幅;当频率>0.5Hz时,不同温度下的等价应变幅近似相等.; 罗飞赵淑萍马巍焦贵德; 关键词：冻土

利用半导体原理的导热装置及其应用: 本发明涉及一种利用半导体原理的导热装置及其应用，装置该包括外壳；在密闭的真空外壳内装有载体和热导工质；可将其应用于铁路、公路及其他线性工程的路基和建筑物和其他需保温隔热的物体上；本发明通过系统在正温下导热系数低、负温下导...; 俞祁浩程国栋马巍吴青柏; 文献传递

冻土区的地下水基础研究--《寒区冻结层上水》简介(英文)被引量：4: 2012年; 由俄罗斯科学院西伯利亚分院Melnikov冻土研究所的V.V.Shepelev教授编写,R.V.Zhang教授编辑的《寒区冻结层上水》(Suprapermafrost Waters in the Cryolithozone)一书已于2011年由俄罗斯新西伯利亚的地球科学学术出版社(Novosibirsk:Academic Publishing House"Geo")出版发行.全书分为5章,共130页,包括50幅彩图,17个表格,426条主要参考文献,硬皮封面.针对地球科学界提出的一个新研究领域"寒区水文地质学(cryohydrogeology)",该书介绍了其概念、分类方案、主要影响因素、水的化学组成特性、持水系统的水动力特征以及他们对技术影响的响应等.全书包含了作者及其团队多年来对俄罗斯地区冻结层上水的形成规律、区域边界特征、相变特征等进行系统观测所得到的大量数据,并进行系统分析所得到的研究结果,具有很好的应用参考价值.该专著不但会引起水文地质学和冻土学专家的极大兴趣,而且可以作为主修地质学、地理学、土木工程、水文地质学、冻土学的大学生或研究生的教科书,也可以作为专业人员的参考书籍.; V.R.Alekseev马巍赵淑萍; 关键词：寒区地下水

试验条件对冻土力学指标的影响被引量：13: 1995年; 对同一种土质,如果在其它条件不变的情况下微小的改变试验条件,可能会导致结果的截然不同,我们长期的试验观测也发现了这一问题。本文在试样饱水程度、恒温时间、围压固结时间和变形速率等几个方面详细的对这一问题进行了讨论,并给出了恒温和围压固结的最优化时间。; 常小晓马巍盛煜吴紫汪; 关键词：冻土试验条件

地温对冻土动力特性及其场地地震动参数的影响被引量：22: 2003年; 地温是影响冻土力学性质的重要参数之一。本文基于对 2 0 0 1年 11月 14日昆仑山口西 8 1级大震在多年冻土区所造成的地表变形与地震破坏特征的定量调查结果 ,通过冻土的振动三轴实验 ,研究了地温对冻土动本构关系、动弹性模量、阻尼比、动强度等动力特性参数的定量影响规律 ;进而利用青藏铁路沿线 4个冻土剖面和该区 5 0年超越概率分别为 6 3%、10 %和2 %的场地基岩地震动时程 ,分析计算了不同地温下冻土场地地震动参数的特征 ,研究了地温对冻土地面地震位移、速度、加速度和反应谱等的定量影响 ,为冻土区工程地基、路基以及地下工程震害防御提供了科学依据。; 王兰民张冬丽吴志坚马巍; 关键词：冻土地温动力特性地震动参数

EPS保温板在青藏铁路中应用的适用性评价数值模拟被引量：11: 2005年; 保护冻土原则是多年冻土区路基设计的首要要求。本文运用带相变瞬态温度场有限元数值解法,模拟分析铺设聚苯乙烯(EPS)板后铁路路基下多年冻土最大融化深度在随后50a内随时间的变化,提出保温板铺设的适宜位置;总结分析保温板厚度和路基填土高度的关系;基于年平均气温给出多年冻土区铁路路基工程中保温材料的适用范围,并对多年冻土年平均地温对保温处理措施适用范围的影响进行了分析。; 温智盛煜马巍吴吉春; 关键词：多年冻土保温板青藏铁路数值模拟

青藏铁路适应气候变化的筑路工程技术被引量：3: 2007年; 气候变化对高温高含冰量冻土影响显著,因此,青藏铁路穿越多年冻土地区的筑路工程设计必须考虑未来气候变化的影响。为了减缓、适应气候变化的影响,解决高温高含冰量路基稳定性问题,修建青藏铁路时提出了冷却路基、降低多年冻土温度的设计新思想。该筑路工程技术通过采用调控热的传导、辐射和对流以及综合调控措施达到降低多年冻土温度、适应气候变化的目的,最大限度地确保多年冻土区路基的稳定性。; 吴青柏程国栋马巍刘永智; 关键词：青藏铁路气候变化筑路技术