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高同兵

作品数：2 被引量：10H指数：1
供职机构：武汉第二船舶设计研究所更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇导管桨
  • 1篇动力性
  • 1篇动力性能
  • 1篇噪声
  • 1篇噪声性能
  • 1篇强度性能
  • 1篇螺旋桨
  • 1篇螺旋桨设计
  • 1篇侧斜
  • 1篇侧斜螺旋桨
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶工程
  • 1篇大侧斜螺旋桨

机构

  • 1篇华中科技大学
  • 1篇武汉第二船舶...

作者

  • 2篇高同兵
  • 1篇刘敏
  • 1篇闫学琳
  • 1篇张宁
  • 1篇陈小宁
  • 1篇程尔升

传媒

  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇船海工程

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2004
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
网格变形控制技术在带前置定子导管桨水动力优化设计中的应用
2011年
应用网格变形控制技术,对带前置定子导管桨进行了转动叶片水动力外形的优化设计研究,优化方案的敞水效率较原始方案提高了2%,并能显著减弱叶梢流动的分离现象。优化结果表明,基于网格变形控制技术的网格重构方法能在保证网格相似性的条件下,解决多方案网格自动生成的难题,便于进行组合式推进器的水动力性能优化设计。
刘敏张宁高同兵闫学琳陈小宁
大侧斜螺旋桨设计中的考虑被引量：10
2004年
介绍船舶大侧斜螺旋桨的设计流程和桨的各主要要素确定原则,论述大侧斜螺旋桨强度问题及工程实用的校核方法,对目前大侧斜螺旋桨设计工作存在的薄弱环节提出改进措施。
高同兵程尔升
关键词：船舶工程螺旋桨设计噪声性能强度性能动力性能
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共1页<1>
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