魏晖
- 作品数：72 被引量：140H指数：8
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- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 便携式轨检仪研究被引量：7
- 2014年
- 传统轨检仪机身笨重、成本高、操作便携性不足,从轨检仪硬件电路、数据采集方案、应用软件设计三方面对传统轨检仪进行了改进,研制出一种精简型轨检仪。样机试验证明新研制的轨检仪操作便捷,测量数据稳定可靠。该系统的设计思路适用于其他测量系统的便携化。
- 王志勇朱洪涛胡立峰李江明魏晖
- 关键词：数据采集软件设计
- 基于轨道相对测量数据识别曲线关键参数的研究被引量：7
- 2018年
- 既有线曲线整正过程中需要根据线路实测数据拟合出一条与其最贴合的理想曲线,该曲线关键参数的识别即为本文研究对象。经过对轨道相对测量和绝对测量数据精度以及使用便利性的比较,本文选择使用相对测量数据进行曲线参数识别。识别原则设定为最大化拟合线上的测点数目。为此,本文采用以霍夫变换加稳健估计为基础的算法分别对正矢图和角图数据进行识别与拟合。在一系列仿真试验及结果分析后,提出一种新的识别算法。该算法将基于正矢图和角图的识别结果综合,比现行基于正矢图的稳健加迭代识别算法效果更好。
- 熊丽娟朱洪涛魏晖刘敏
- 关键词：霍夫变换
- 轨道长波不平顺半测回法测量精度的研究(Ⅰ)被引量：7
- 2019年
- 与高速铁路平顺性最相关的静态检测数据为其长波数据。在各种长波测量方法中,相对测量中半测回法的工程实用性最好,但其长波测量精度亟待提高。本文研究影响半测回法长波测量精度的因素,测量中地球自转分量未得到完全补偿是造成其精度偏低的主要原因,提出对半测回法进行实时地球自转补偿的数学模型。在现阶段的试验中,根据线路设计资料对半测回法进行实时补偿,较好地修正了地球自转补偿不完全带来的误差,令半测回法的长波误差回到容许值(3 mm)以内。研究表明,进行实时地球自转补偿在提高半测回法的长波测量精度上是实用有效的。
- 熊丽娟朱洪涛王志勇吴维军魏晖
- 关键词：长波不平顺高速铁路
- 一种通过Doolittle分解的测量路面纵断面曲线的方法
- 本发明公开了一种通过Doolittle分解的测量路面纵断面曲线的方法，包括：采集起、终点路面标高q(0)、q(n)并测量起、终点间中点矢距v(i),i＝1,…,n‑1；将中点矢距序列{v(i)|i＝1,…,n‑1}作为输...
- 魏晖
- 文献传递
- 一种吸附式车联网麦克风
- 本实用新型涉及车联网麦克风技术领域，尤其为一种吸附式车联网麦克风，包括麦克风安装座，所述麦克风安装座的下侧中间处固定安装有定位吸盘，所述麦克风安装座的正面中间处固定安装有控制按钮，所述麦克风安装座的背面中间处固定安装有辅...
- 胡志华魏晖
- 文献传递
- 旋转机械轴承故障诊断方法
- 本发明实施例提供了一种旋转机械轴承故障诊断方法，包括：实时采集当前运行状态下的旋转机械轴承的振动信号，并将预设时间段内的多个振动信号作为待检测数据样本；将所述待检测数据样本进行分组，根据分形维数算法计算每组数据的盒维数，...
- 魏晖
- 文献传递
- 基于中点弦测模型的钢轨波磨量值估计被引量：8
- 2016年
- 针对中点弦测模型无法复原轨道不平顺量值的问题,在分析钢轨波磨及对应的弦测数据后发现两者均具有周期性,在此基础上提出了一种多弦测量并计算钢轨波磨量值的方法。通过采用不同弦长对同一轨道的测量,避免单一中点弦测法中特殊波长幅值增益为零的问题;利用小波变换多分辨率的特点获取了波磨的频率及出现位置,将其应用于轨道波磨量值测算。结果表明,该方法能够从轨道中点弦测数据中发现钢轨波磨,并通过计算复原其原始量值,适合工程中对钢轨波磨的快速检测估计。
- 殷华朱洪涛魏晖王志勇谭卿杰
- 关键词：小波变换钢轨波磨轨道不平顺
- 一种通过Cholesky分解的测量路面纵断面曲线的方法
- 本发明公开了一种通Cholesky分解的测量路面纵断面曲线方法，包括：采集起、终点路面标高q(0)、q(n)并测量起、终点间中点矢距v(i),i＝1,…,n‑1；将中点矢距序列{v(i)|i＝1,…,n‑1}作为输入，采...
- 魏晖
- 文献传递
- 基于DTW与最小二乘估计的轨道静态检查历史数据匹配方法
- 本发明公开一种基于DTW与最小二乘估计的轨道静态检查历史数据匹配方法，包括：选择[t<Sub>0</Sub>,t<Sub>end</Sub>]里程范围的当前静态检查数据作为查询序列Q，将同里程[t<Sub>0</Sub>...
- 魏晖胡志华
- 文献传递
- 基于盒维数序列变异系数的轴承外圈失效特征被引量：6
- 2018年
- 特征向量选择是轴承失效检测与诊断的关键。作为解释复杂系统的动力学行为机制的重要工具,分形理论及分形维数常被用来描述轴承的故障特征,然而某状态下的分形维数难以刻画轴承失效的过程。针对轴承振动的非线性,首先介绍了分形理论,然后尝试选择盒维数及其变异系数作为轴承故障特征,并以IMS的轴承全寿命失效实验数据为样本,对盒维数的轴承外圈失效诊断进行了验证。认为:外圈正常工况与失效工况的盒维数均值差异不大,但失效工况的盒维数变异系数有着显著的增加。通过盒维数的变异性或可为滚动轴承的外圈失效诊断提供依据。
- 王华中魏晖高志刚
- 关键词：轴承分形盒维数
