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何晓然

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:沈阳工业大学更多>>
发文基金:辽宁省教育厅基金资助项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇电气工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 2篇直接转矩
  • 2篇直接转矩控制
  • 2篇转矩
  • 2篇转矩控制
  • 2篇仿真
  • 1篇电机
  • 1篇电路
  • 1篇动力汽车
  • 1篇预测控制
  • 1篇双向DC/D...
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  • 1篇速度传感器
  • 1篇汽车
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  • 1篇无速度传感器...
  • 1篇系统仿真
  • 1篇系统仿真研究
  • 1篇模型参考自适...
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力汽车

机构

  • 3篇沈阳工业大学

作者

  • 3篇何晓然
  • 1篇马晓娜
  • 1篇刘强
  • 1篇丁惜瀛
  • 1篇沈思瑶

传媒

  • 1篇沈阳工业大学...
  • 1篇第十三届沈阳...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
GA优化的感应电机无速度传感器控制被引量:1
2008年
针对感应电机无速度传感器直接转矩控制系统低频脉动问题,在中、低频段分别采用两种不同的模型参考自适应辨识方法,即在中频段以电压、电流两种磁链辨识模型为参考模型和可调模型;在低频段则以电压、电流两种反电势辨识模型代替,以消除低频段的积分累积误差;同时充分利用低频段周期长的特点,将遗传算法引入系统.动态优化自适应律不仅很好地解决了模型间的无扰切换问题,而且降低了电机参数非线性对转速辨识精度的影响,提高了系统的鲁棒性.仿真结果证明,该方法降低了低频脉动,有效地扩大了系统调速范围.
丁惜瀛马晓娜何晓然刘强
关键词:无速度传感器直接转矩控制模型参考自适应
混合动力汽车双向DC/DC变换电路的设计与仿真
本文针对并联式混合动力汽车电机驱动系统的电力电子转换问题,分析了不隔离双向DC/DC变换器的拓扑结构,采用双向半桥变换器实现电机驱动系统在不同工况下的双向能量流动。论文还根据双向DC/DC变换器的设计要求,使用仿真软件M...
何晓然沈思瑶董赛
关键词:并联式混合动力汽车双向DC/DC变换器MATLAB仿真
文献传递
基于磁链预测与参数优化的直接转矩控制系统仿真研究
本论文选题出白辽宁省教育厅高等学校科学技术研究项目《智能优化与转矩预测控制相结合的直接力矩控制新方法》。论文一方面立足于对直接转矩控制方法的理论分析与验证,根据异步电动机的调速要求和控制器件的发展现状与趋势,分析直接转矩...
何晓然
关键词:直接转矩控制预测控制
文献传递
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