余红东
- 作品数：19 被引量：67H指数：5
- 供职机构：纽卡斯尔大学更多>>
- 发文基金：广西大学科研基金广西壮族自治区自然科学基金广西壮族自治区科技攻关计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理文化科学金属学及工艺交通运输工程更多>>
- 温度分层均质压燃发动机燃烧和排放数值模拟
- 2010年
- 通过修改SENKIN程序,建立起一个有质量交换和缸壁传热的9区化学反应动力学模型。以SKLE正庚烷简化模型作为燃烧反应动力学机理,利用该模型计算了发动机的主要燃烧参数和排放物含量。结果表明,该多区模型能够准确地模拟温度分层均质压燃发动机的燃烧和排放特性。在温度分层均质压燃发动机中,外核心区、壁面边界层和缝隙是CO和HC的主要来源。其中,在外核心区产生CO和HC是由于壁面边界层和缝隙内的未燃混合气在膨胀过程中流入该区被部分氧化或没有被继续氧化。NO_x主要来源于高温的内核心区。要同时获得高效燃烧和超低排放,应适当提高壁面温度。
- 黄豪中陈晖裴毅强余红东陆志思赵瑞青
- 关键词：内燃机温度分层均质压燃数值模拟多区模型
- 车用柴油机与增压器的匹配试验研究
- 在YC6108Z<,L>QB(168kW/2600rpm)柴油机上,对两类共六种不同的增压器进行了匹配.通过提高增压压力,增加进气充量和供油量,并对发动机结构加以相应改进,可将发动机功率提高到191kW/2400rpm....
- 余红东
- 关键词：直喷式柴油机增压器
- 文献传递
- 乙醇柴油混合燃料助溶剂的试验研究被引量：3
- 2009年
- 选用正丁醇、正庚醇和正癸醇作为乙醇—柴油混合燃料助溶剂(混合燃料的体积比为助溶剂:乙醇:柴油=5:20:75)进行相溶性试验,并通过台架试验对比了添加不同助溶剂的混合燃料对柴油机性能及排放的影响。试验结果表明:随着正构醇分子量增加和环境温度上升,混合燃料相溶稳定性增加,燃油经济性变好;HC和NOx排放随助溶剂分子量增加和发动机转速降低而上升。在1500～2200r/min时,ZH5E20D75的烟度最低,其余转速下则以ZD5E20D75为最低。
- 余红东李会芬莫海俊陆志思黄锦成
- 关键词：乙醇柴油混合燃料助溶剂
- 以醇类为助溶剂的乙醇柴油混合燃料的试验研究被引量：16
- 2010年
- 为了研究醇类在乙醇柴油混合燃料中的助溶效果,以及添加醇类助溶剂后,柴油机燃用乙醇柴油混合燃料的排放性能,分别做了助溶试验和排放性能试验。助溶试验时,选择碳原子数依次增大的正丁醇、正庚醇、正癸醇作为助溶剂,按柴油、乙醇、助溶剂的体积比为75∶20∶5的比例,分别在温度为0、10、20、30℃的恒温条件下配制混合燃料,摇匀静置,观察互溶情况和分层时间,结果发现,柴油乙醇直接混合会立即产生分层;加入助溶剂后会提高互溶效果,过一段时间才会分层;10℃以上环境均能保证柴油乙醇燃料稳定互溶15 d以上;随温度的升高和助溶剂碳原子数的增加稳定互溶时间有增大趋势。排放试验在一台YC6 J170-21车用柴油机上进行,在100%负荷率下,分别测试不同助溶剂的柴油乙醇燃料的CO、HC、NOx和碳烟的排放,结果表明,与纯柴油相比,柴油乙醇燃料的CO排放没有增加;中高转速下,HC和碳烟排放明显下降;NOx排放全程下降;以正丁醇为助溶剂的柴油乙醇燃料的CO、HC、NOx和碳烟的排放最低。
- 李会芬余红东黄锦成
- 关键词：乙醇柴油混合燃料助溶剂醇类
- 基于地方支柱产业的产学研共建特色专业的实践与研究
- 2009年
- 产学研共建特色专业是高等学校在教学改革和专业建设中的一个重要的办学理念，本文探讨了热能与动力工程专业在专业特色建设过程中如何结合地方支柱产业进行专业定位、课程体系优化、教学改革、师资队伍建设、人才培养模式以及产学研共建科研基地，加强学科专业一体化建设等问题，指出专业特色建设应结合地方经济发展和产业需求，以产学研共建的方式能有效地推动专业的建设与发展。
- 余红东黄锦成何云信莫海俊李会芬黄晓冬
- 关键词：产学研课程体系
- 生物燃料在内燃机应用中的基础特性研究
- 黄锦成王耀东李会芬余红东莫春兰韦为
- 该项目属于新能源科学、环境工程领域，属于学科交叉的创新应用基础研究。与石化燃料相比，生物燃料在其理化特性上存在着低温流动性差、混合燃料易分层、热值低等诸多应用缺陷。该项目研究目的是解决生物燃料在内燃机应用中的诸多缺陷而进...
- 关键词：
- 关键词：内燃机生物燃料发动机
- 喷油器与增压柴油机匹配的燃烧分析被引量：1
- 2008年
- 在6108ZLQB柴油机上匹配了四种不同的喷油器进行燃烧分析试验,对比了不同的喷孔直径和喷孔数目对发动机燃烧过程及性能的影响。分析了燃烧的滞燃期和放放热率,结果表明:P6246喷油器可有效改善发动机的缸内燃烧,降低排气温度和烟度。
- 余红东谢德平潘仕梁陶泽民黄锦成
- 关键词：喷油器增压柴油机燃烧分析
- 机油耗及燃油品质对增压柴油机排放的影响
- 2008年
- 在一台6108ZLQB柴油机上研究了机油耗及燃油品质对NOx和PM排放的影响。结果表明:改进缸套珩磨工艺后,机油耗和PM明显降低;降低燃油含硫量能让PM和烟度下降,但降低十六烷值会使NOx有所上升。
- 谢德平李显贵潘仕梁余红东陶泽民
- 关键词：增压柴油机机油耗燃油品质
- 乙醇-柴油混合燃料的燃烧特性研究被引量：7
- 2009年
- 研究了以正丁醇为助溶剂,不同比例的乙醇柴油混合燃料在不同转速、不同负荷下的燃烧特性。试验结果表明:随着混合燃料中乙醇比例的增加,燃烧滞燃期延长,而且在不同转速、中大负荷工况下,缸内最大爆发压力增大,峰值滞后明显;燃烧放热率呈明显双峰现象,放热率曲线后移,峰值高于柴油,燃烧持续期缩短。在小负荷工况下,缸内压力峰值随着燃料乙醇比例的增加而减小,放热率曲线呈单峰形曲线。在低速小负荷时,大比例乙醇混合燃料燃烧持续期有所延长。
- 余红东黄锦成李双定李会芬沈捷
- 关键词：乙醇柴油燃烧特性柴油机
- 对分流培养模式的探讨被引量：5
- 2006年
- 本科专业分流培养模式是我国高等教育改革的一次重要尝试。它有利于教学改革和专业建设,实现了拓宽基础、扩展专业空间,体现“专业通识教育到专业(职业方向)教育”的一个过程,能适应不断变化的社会需求。
- 刘晓红余红东
- 关键词：本科教育教育模式
