侯学渊
- 作品数：127 被引量：1,966H指数：25
- 供职机构：同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会重点学科基金国家教育部博士点基金上海市科学技术委员会资助项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术农业科学更多>>
- 上海城市地下空间开发利用展望被引量：4
- 2004年
- 1地下空间开发利用现状
随着上海城市化水平的不断提高和城市人口的大量增加,原有城市基础设施的承受能力已远远不够,随之带来了一系列的城市问题.为解决这些问题,开发利用城市地下空间成为城市发展的必然趋势.目前上海城市地下空间的开发利用主要有以下4个方面:
- 侯学渊王璇柳昆
- 关键词：城市地下空间城市人口
- 基坑工程变形控制设计软件及其应用
- ＜正＞在软土地区深基坑中时空效应原理是控制基坑变形,减少由于开挖施工对周围环境影响的一个有效办法,基坑工程变形控制设计软件是在基坑工程变形控制设计理论的基础上,历时数年研制而成的.软件界面友好,计算简单,输入参数少,只出...
- 刘国彬赵永伦侯学渊
- 文献传递
- 桩的刚度计算被引量：48
- 1996年
- 现行桩的刚度计算大都假设桩为刚性。当桩较短时，由此带来误差不大，但当桩较长时则与实际情况相差较大。本文提出用分层荷载传递法计算单桩刚度，能方便地考虑桩的可压缩性、分层土的性质和桩截面的变化。本文讨论了桩的刚度随桩长、直径、桩身材料弹性模量的变化影响，并把计算值与实测值进行了比较。结果比较一致。
- 潘时声侯学渊
- 关键词：桩基刚度压缩性荷载传递法桩长
- 地下商场心理环境影响因素关系的分析被引量：5
- 2001年
- 采用结构方程建模的方法 ,对影响上海人民广场地下商场的不利心理环境影响因素间的关系进行了分析 ,提出了这些影响因素之间的量化模型 ,并进行了验证 .分析结果进一步揭示了这些影响因素之间的内在关系 。
- 王保勇侯学渊束昱
- 关键词：地下空间心理环境结构方程建模影响因素
- 水及土压力的实测研究被引量：56
- 2000年
- 通过对上海软土地基基坑工程大量的实测土压力、实测孔隙水压力值和实测水位值的分析，阐述了基坑外土压力、孔隙水压力随工况的变化规律。认为软土地区既可采用水土合算，又可采用水土分算。给出了水土合算时的侧压力系数的取值方法；同时提出了水土分算时，土压力与水压力应分别乘以相应的系数，且给出了水压力合理的折减系数ｋｗ值（孔隙水压力与静水压力的比值称为静水压力的折减系数）以及水土分算时的土压力项的侧压力项的系数ｋｓ。
- 刘国彬黄院雄侯学渊
- 关键词：水土合算水土分算土压力孔隙水压力
- 深大基坑中的加固效果评价被引量：3
- 2002年
- 陈兴年刘国彬侯学渊
- 关键词：深基坑地基加固位移场时空效应原理
- 城市地下空间综合效益评价的一种新方法——模糊(Fuzzy Set)评价模型被引量：7
- 1991年
- 如何正确地评价城市地下空间综合效益是一个具有现实意义的课题。为了寻求城市地下空间综合效益评价方法及结果的统一性和实用性,本文针对综合评价指标中所出现的大量模糊性,在建立恰当的隶属函数基础上,对软、硬指标进行二级模糊评价运算,提出了一种较为符合实际的综合效益评价方法——模糊(Fuzzy Set)评价模型,并能在计算机上快速操作得出定量化评价结果。最后,本文还以沿海某大城市的已建人防工程综合效益评价作为考评对象,对模型的实际应用进行了验证。
- 彭芳乐侯学渊陈立道
- 关键词：地下空间城市聚类分析
- 大城市站前广场地下空间的开发利用
- 1992年
- 在近代100多年的城市化历史进程中,人类像索取自然资源一样索取城市空间,城市面临着空间资源枯竭的趋势。开发利用城市地下空间是城市发展的必由之路,站前广场的地下空间更是一个城市开发利用的重点,但在目前的条件下,是否每一个城市都需要开发?
- 王璇侯学渊陈立道
- 关键词：地下空间城市发展历史进程大城市
- 土钉墙设计中计算方法的探讨被引量：8
- 1999年
- 本文中介绍了建立在直线滑裂面与圆弧滑裂面假设的土钉墙计算设计方法；指出土钉墙设计应以计算控制设计，而不是验算控制设计；介绍土钉墙动态设计与编程实现方法；并给出采用作者程序设计的土钉墙实例。
- 马忠政侯学渊李红
- 关键词：土钉墙
- 软土地层中的圆形隧道载荷模式研究被引量：36
- 2003年
- 对圆形隧道上作用荷载的影响因素,如隧道埋深、施工工艺以及计算方法等作了系统分析。通过对作用在上海软土地层中的3条隧道上的土压力实测值的分析表明,作用在隧道上的土压力值及其分布规律不仅由于隧道的施工方法(挤压盾构或者EPB盾构)有较大差异,而且在隧道的施工阶段和正常使用阶段也不同。在隧道施工阶段,挤压盾构法隧道衬砌呈现“竖鸭蛋”变形,而EPB盾构隧道衬砌则呈现“横鸭蛋”变形。根据经典的主动土压力理论和静止土压力理论计算出的隧道侧压力小于现场的实测值,且二者的偏差较大。根据本文提出的圆形隧道土压力的余弦变化规律理论对3条隧道的荷载进行计算,计算结果与实测值吻合得很好。
- 蒋洪胜侯学渊
- 关键词：隧道工程盾构法隧道土压力软土地层EPB盾构
