吴建文
- 作品数：6 被引量：16H指数：2
- 供职机构：上海港引航站更多>>
- 发文基金：上海市“科技创新行动计划”国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 阿芙拉型油船掉头靠泊洋山申港石油码头的操纵
- 洋山申港石油码头所处地理、地形的特殊性及其潮流的特异性，使得阿芙拉型油船的掉头靠泊操纵存在相当大的难度和风险，受限的操纵水域、短暂的最佳靠泊时间和落流末时掉头区内明显的压开流威胁最大，严格控制掉头时机、配备足够拖船并合理...
- 钱洪华薛松辉吴建文
- 长江口D12灯浮附近潮流的反射迴流和突变效应被引量：2
- 2011年
- 重载进出口船航行至长江口深水航道东端D12灯浮附近时,常感到有明显的横向流压。尤其是大潮汛、大风浪或鸡骨礁初涨水时,进出口船要预配10。甚至以上的风流压差,而且要加车航行,否则极易偏离航道压碰D12灯浮。此文分析长江口D12灯浮附近形成潮流的反射迴流和突变效应的原因及规律,并指出船舶在此水域航行时的注意事项,以引起航经船舶的注意。
- 李景喜吴建文
- 圆圆沙警戒区船舶会遇态势和航行要点被引量：11
- 2010年
- 长江上海段圆圆沙警戒区位于上海外高桥水道的下游端．是由以下6点依次连线围成的水域：（1）A点31°20′30″N、121°40′57″E，（2）B点31°19′20″N、121°43′41″E，③圆圆沙灯船，④A54号灯浮，
- 沈建华吴建文陆悦铭
- 关键词：船舶会遇警戒区航行上海段号灯
- 阿芙拉型油船掉头靠泊洋山申港石油码头的操纵被引量：1
- 2014年
- 0引言
上海洋山申港石油码头于2008年建成投产，设计年吞吐能力750万t。由于码头前沿水域较小，水文条件复杂，已有多位航海专业人士介绍大型满载油船（主要为10万吨级的阿芙拉型油船）进港靠泊该码头的操纵流程和注意事项。笔者结合自身的实际操纵经验．从受力分析的角度介绍阿芙拉型满载油船在掉头靠泊过程中如何配备和使用拖船克服外界不利条件的影响。
- 钱洪华薛松辉吴建文
- 关键词：石油码头油船靠泊吞吐能力水文条件
- 基于引航操作计划优化的港口水域船舶节能减排措施研究被引量：1
- 2019年
- 港口船舶节能减排问题已成为当前和今后长时间内业界密切关注的热点问题,为降低船舶在港口水域能耗创建绿色港口,世界著名港口已着手从技术性和操作性两方面实施了一系列的减排措施,取得了一定的效果,本文通过引航计划的优化,构建了基于遗传算法的船舶进港编队优化模型,提出了基于管理优化达到港口水域船舶总体能耗降低的效果。在上海港引航的实际应用表明:优化后的进港船队序列能够使进港船队总能耗降低15%以上。
- 沈建华周锋吴建文王明世凌贵阳李宁
- 关键词：节能减排遗传算法
- VLOC进靠上海港矿石码头的操纵实践被引量：1
- 2011年
- 此文以230K级VLOC进靠宝钢主原料码头的操纵实践为素材,通过描述和分析该类船型的操纵特征以及长江口上海段的水文气象特点和通航规律,总结出该航段安全航行和靠泊的参考方法。
- 刘彬吴建文沈建华
- 关键词：航行方法
