周松
- 作品数：27 被引量：71H指数：5
- 供职机构：哈尔滨工程大学动力与能源工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理文化科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 船舶柴油机Urea-SCR系统催化反应动力学分析被引量：4
- 2012年
- 针对Urea-SCR系统的工作特点,利用计算流体动力学耦合化学反应动力学的方法,对某型船舶柴油机Urea-SCR系统的高负荷性能进行了计算,得到了脱硝率(DeNOx率)、NH3逃逸率和尿素消耗量的关系,探讨了快速SCR反应对脱硝率和NH3逃逸率的影响,分析了催化过程中各组分质量分数的空间分布.结果表明:假定尿素溶液均匀混合在废气中,当(NH2)2CO与NOx摩尔比为0.475时,即NH3与NOx摩尔比为0.95,脱硝率和NH3逃逸率的匹配最佳,且脱硝率的计算值与试验值的误差保持在5%以内;高负荷时,快速SCR反应可使系统脱硝率进一步提高,并可以明显降低系统NH3逃逸率,避免造成二次污染.
- 朱元清周松刘淼王金玉
- 关键词：船舶柴油机UREA-SCR系统
- NH3-SCR钒系催化剂的制备及脱硝性能研究被引量：4
- 2015年
- 为了有效控制柴油机NOx排放量,采用等体积浸渍法制备了一系列不同组合含量的钨基催化剂及掺杂不同过渡金属M的改性催化剂M-V2O5-WO3/TiO2(其中M可以是Ni,Zr,Fe,Cu),分别对两类催化剂进行了SCR脱硝活性测试,并进一步用XRD,TEM和NH3-TPD对催化剂进行了表征。研究表明,催化剂掺杂金属Zr时的催化效率较高,在低温(150℃)时也有较高的活性。催化剂活性增加的原因可能是掺杂金属Zr加强了V,W及载体TiO2的分散性,提高氧化还原能力和表面酸性,从而促进SCR性能。
- 余艳袁博周松
- 关键词：氮氧化物选择性催化还原浸渍法
- 船舶柴油机Urea-SCR系统工作过程计算研究被引量：6
- 2013年
- 根据船舶柴油机Urea-SCR系统的工作特点,利用计算流体力学耦合化学反应动力学的方法,集成静态混合器模型、离散相模型、组分输运模型以及化学反应模型等主要模型,建立某型船舶柴油机Urea-SCR系统的三维动态数学模型。研究结果表明:本模型可以完成Urea-SCR系统的喷雾过程、混合过程以及化学反应过程等关键参数的一体化预测,进行Urea-SCR系统整个工作过程综合优化设计;高压喷射加静态混合器的组合可以明显提高大型Urea-SCR系统的气液混合均匀度,以利于催化转换效率的提高;该分析方法可以详细描述Urea-SCR系统整个工作过程,模拟结果与实测结果较吻合。
- 朱元清周松王金玉刘淼
- 关键词：UREA-SCR系统船舶柴油机氨逃逸
- 热能与动力工程专业《内燃机排放与控制》教学内容设计
- 2013年
- 本文针对哈尔滨工程大学教学和科研特点,结合《内燃机排放与控制》课程复杂性、多学科交叉的特点,对教学内容的设计进行了探讨,提出了课程教学内容的重点,以拓展学生的视野,培养高素质的专业人才。
- 周松郭林丽
- 关键词：内燃机教学内容热能与动力工程
- 热能与动力工程专业“燃料与燃烧”课程教学内容设计被引量：3
- 2016年
- "燃料与燃烧"课程是哈尔滨工程大学热机专业的重要必修课程,针对我校教学和科研特点,结合"燃料与燃烧"课程复杂性、多学科交叉和技术更新快的特点,对课程教学内容的设计进行了探讨,提出了课程教学内容的重点,以拓展学生的视野,培养高素质的创新型专业人才。
- 周松冯永明孙凤贤杨龙滨
- 关键词：燃烧燃烧技术教学内容热能与动力工程
- 内燃机多维流动模型中一氧化碳生成机理及计算研究被引量：3
- 1998年
- 分析了内燃机排放的严重污染物一氧化碳的生成机理，并结合新的燃烧产物平衡浓度计算模型，对内燃机中一氧化碳的生成进行了模拟计算同时给出了内燃机多维流动模型经实验验证本文的方法，是正确的。
- 周松王传溥马强
- 关键词：内燃机一氧化碳
- 内燃机一氧化氮生成机理及计算研究被引量：7
- 1997年
- 分析内燃机中一氧化氮的生成机理，并结合新的燃烧产物平衡浓度计算模型，对内燃机中一氧化氮的生成进行了模拟计算经实验验证，本文的模型是正确的。
- 周松马强李晓波
- 关键词：内燃机一氧化氮模拟计算排气
- 天然气进气条件对双燃料发动机性能的影响被引量：2
- 2019年
- 利用CFD软件建立船用大缸径低压双燃料发动机模型,对双燃料发动机的工作过程进行仿真分析,重点研究了天然气喷射过程中缸内流场变动以及天然气喷阀几何结构对发动机性能的影响。结果表明:喷射角度的改变影响了缸内原本扫气形成的流场,进而影响混合气的形成,喷射角度越大,对流场的影响也越大。研究天然气喷射过程中缸内流场变动及天然气喷阀几何结构对发动机性能的影响,可以对双燃料发动机进行优化,提高发动机性能并降低排放。
- 白皆松周松郭浩
- 关键词：双燃料燃烧
- 喷淋液滴尺寸对U型脱硫塔流场影响的模拟研究被引量：3
- 2021年
- 利用计算流体力学方法对实验室小型船舶U型脱硫塔气液两相流进行数值模拟。主要针对喷淋层不同直径喷淋液滴运行方式,采用欧拉-拉格朗日方法,考虑气液两相间的耦合作用。得出结论:小液滴会随废气向上飘移并聚集在喷淋层附近,影响塔内速度流线分布均匀性;液相覆盖率会随着喷淋液滴直径的增加而增加,同时废气与喷淋液接触效果也会随之增强;更小直径的喷淋液滴具有更明显的降温效果,塔内废气最低温度在喷淋层使用1.5mm喷淋液滴时为338.31K,比同样工况下使用3.5mm喷淋液滴低43.95K。
- 贾振宇周松张钊
- 关键词：气液两相流数值模拟
- 柴油机废气参数对船舶U型脱硫塔性能的影响
- 2024年
- 以10 MW级船舶柴油机U型脱硫塔为研究对象,通过AVL FIRE软件系统开展柴油机废气参数对U型脱硫塔场特性和液滴蒸发特性研究。研究表明,柴油机废气温度对U型脱硫塔温度场分布和喷射动能产生明显影响,但对塔内部的流场分布和液滴分布影响较小,较高的废气温度会导致液滴凝结困难。柴油机废气流量对温度场、流场的分布及水蒸气浓度均产生明显影响,柴油机废气流量越小,喷雾对流场分布的影响越大。较高的废气流量有助于形成旋涡,强化脱硫效果。当U型脱硫塔内部的流场分布稳定时,废气流量对水蒸气浓度的分布影响较小。研究结果可为U型脱硫塔小型化、低压降设计提供理论指导。
- 张钊张闫焜周松郭浩
- 关键词：数值模拟
