孙振平
- 作品数：6 被引量：25H指数：3
- 供职机构：中国海洋石油总公司更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金国家重点基础研究发展计划国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程交通运输工程天文地球建筑科学更多>>
- 渤海平台设计冰荷载计算的回顾及考虑被引量：8
- 2001年
- 介绍在等同采用API RP 2N规范中有关海冰条件及海冰荷载部分规定之前,对固定平台设计中海冰荷载计算公式的应用及设计冰荷载的选取,特别是当固定平台前沿形成堆积冰后,使冰板以组合形式破碎,降低了海冰对结构物作用力的情况下对设计冰荷载的考虑。
- 孙振平
- 关键词：海洋平台冰荷载
- 渤海某油田A井口平台海冰作用力计算分析及模型冰排试验成果的应用被引量：1
- 2014年
- 在渤海某油田开发工程设计中,对于冰排作用于隔水套管束——多腿柱,首次提出并实施了冰排破碎机理的模型冰排试验研究。设计中应用试验成果修正了阻塞宽度,导出井口平台最大设计冰荷载的组合计算方法,找出冰作用力的设计值与实际受力之间差别过大的原因,使得最大设计冰荷载得到有效的降低,从而使桩基承载力安全系数满足要求。在总结多年渤海抗冰结构设计、工程实践和海冰研究成果的基础上,该工程实例以模型冰排试验成功地验证了碎冰阻塞现象形成的全过程,并应用研究成果解决了工程(设计)问题。
- 李健民陈可钦何国雄孙振平
- 关键词：导管架
- 渤海油气田开发工程中的冰技术应用被引量：1
- 1997年
- 渤海冰区油气田在开发工程中涉及到冰工程学的多方面技术问题。在吸收和借鉴国际冰工程科技成果的基础上,冰工程技术在辽东湾油气田开发工程中已经得到了广泛的应用和快速的发展。本文主要介绍渤海油气田在开发工程中对海冰调查和冰情监测技术的应用,对海冰与冰区结构物相互作用引起的冰荷载研究成果的应用以及渤海油气田冬季生产危险冰情预警和海冰管理方法。 海冰设计标准是决定冰区油气田开发工程的关键因素之一,并且成为渤海冰区边际油气田开发工程中的一个关系重大问题。本文提出一个基于全概率方法合理选择海冰设计标准的新思路,为海洋工程结构设计向可靠度设计过渡和发展提供了重要的基础。
- 李桐魁孙宝仓孙振平刘立名
- 关键词：油气田开发工程油气田
- 打桩过程中考虑溜桩影响的土阻力研究被引量：11
- 2015年
- 大直径超长桩的可打入性分析的准确性是打桩施工顺利进行的重要保障,打桩过程中土阻力预测是其中的关键一环。现有的预测方法都不考虑不同的打桩过程对打桩土阻力产生的影响,根据东海某发生溜桩的实际工程,对打桩中产生溜桩时的土阻力预测方法进行了研究。根据现场打桩全程高应变监测取得数据,采用CAPWAP分析了整个打桩过程中土阻力随桩基入泥深度的变化,试验数据显示,打桩过程中的溜桩对桩侧摩阻力的分布产生了明显的影响;根据其影响程度的不同可以划分为完全影响区,部分影响区和不影响区3个部分,同时给出了不同区域中土阻力的计算方法。实例验证显示,这种方法预测的土阻力的精度明显高于现有常用方法的预测精度。
- 李飒吴兴州王耀存张培献李怀亮孙振平
- 关键词：土阻力高应变动测
- 海洋平台打桩过程中溜桩对桩基影响的研究被引量：6
- 2014年
- 打桩过程中突然快速的溜桩可能造成脱锤,桩体破坏,引发安全事故。由于溜桩的产生往往造成打桩锤击数的预测值与实测值具有较大的偏差,此时准确评价溜桩后桩基承载力就成为实际工程中非常关注的问题。本文选择我国东海两个工程实例,根据现场高应变动测试验和打桩记录,研究了溜桩对桩基承载力的影响。计算分析显示,溜桩的产生会导致打桩总能量的明显降低;现场动测试验结果显示,溜桩发生后在发生溜桩的土层的桩体侧摩阻力接近于零,而桩端阻力没有明显的异常,说明溜桩导致的承载力降低主要来自于侧摩阻力的减小。在本文的实例中,溜桩导致的桩基承载力的降低最大可以达到桩基承载力计算值的17%。
- 李飒王耀存蒲玉成孙振平樊之夏韩亮
- 关键词：动测承载力
- 渤海绥中36-1油田试验区开发工程
- 刘立名李宁解东山巩志明刘宗芳李忠杰张钧耿福东史佑孙文波冷起胜叶国荣沈庆仁赵顺孙振平
- 该工程是在渤海辽东湾海域自营区勘探发现的我国海上储量大油田内先期开发建设的试验区工程。该工程依靠自身力量，严格按国际标准进行设计和建造，工程设施设计处理原油能力为100×10<'4>t/a；工程设施主要包括：(1)A区两...
- 关键词：
- 关键词：油田开发采油平台
