岳杰
- 作品数：37 被引量：126H指数：7
- 供职机构：装甲兵工程学院更多>>
- 发文基金：军队科研计划项目国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于nRF9E5的无线温湿度传感器网络节点设计被引量：3
- 2010年
- 针对实验场所和装备弹药仓库等地点需及时监测环境温湿度的需求,基于无线传感器网络设计实现了以nRF9E5芯片为核心的微型低功耗无线温湿度传感器网络节点。本文详细阐述了该节点的通信与处理模块和温湿度数据采集模块的设计,并给出了时分多址"点到多点"的节点之间无线通信的软件流程。
- 岳杰李彤夏斌董凌冲
- 关键词：NRF9E5无线传感器网络无线通信
- 车辆电磁悬挂系统技术综述被引量：7
- 2014年
- 对电磁悬挂相关技术进行了分类,并从整体上论述了悬挂系统的应用现状。以电磁执行机构为核心,分别对电磁作动器和磁流变阻尼器研究现状进行了论述,并分析了其特点与不足。对已有电磁悬挂技术中存在的问题进行了分析,指出了电磁悬挂未来的发展趋势,并得出将电磁作动器与磁流变阻尼器相集成的电磁悬挂技术将会有良好的应用前景。
- 张进秋岳杰彭志召张磊
- 关键词：车辆振动控制电磁作动器磁流变阻尼器能量回收
- 基于遗传算法的履带车辆电磁悬挂LQR控制优化被引量：3
- 2015年
- 提出采用遗传算法对电磁悬挂LQR控制算法进行优化的方法。针对被动悬挂不可控、半主动悬挂不能主动出力和主动悬挂耗能过大等问题,提出并设计了基于电磁作动器和磁流变阻尼器相复合的履带车辆电磁悬挂结构方案,并依据其简化模型设计了LQR控制器。提出采用主、被动悬挂性能评价指标的均方根比值之和作为适应度函数进行LQR权系数优化的方法。仿真结果很好的证明了采用集成优化的电磁悬挂LQR控制能够较大地提高履带车辆的行驶平稳性,并且该优化方法也同样适用于汽车悬架。
- 岳杰张进秋彭志召张磊
- 关键词：履带车辆磁流变阻尼器电磁作动器遗传算法LQR控制
- 履带车辆电磁主动悬挂LQR控制研究被引量：2
- 2014年
- 针对军用履带车辆悬挂系统对车辆行驶中的振动控制需求,采用了磁流变阻尼器与电磁作动器相复合的方式,引入履带车辆电磁主动悬挂,建立了悬挂动力学模型。采用滤波白噪声方法生成路面随机输入激励,并导出了悬挂系统状态方程,进而设计和仿真分析了LQR最优主动控制算法。研究结果表明,采用该控制方法对于提高履带车辆行驶的安全性和乘坐舒适性是可行的。在某型履带车辆上,当负重轮相对动载荷均方根值仅增加2.82%和悬挂动行程小于三分之一最大行程时,车体加速度均方根值能降低40.74%。
- 岳杰张进秋彭志召张磊彭颜铭
- 关键词：振动最优控制履带车辆
- 基于逆变换的路面随机激励对履带车辆平顺性影响分析
- 2013年
- 利用各种等级随机路面激励对二自由度履带车辆模型所产生的振动响应进行平顺性影响分析。首先采用傅里叶逆变换方法生成路面不平度并进行了功率谱对比反演验证,通过构建二自由度车辆模型并利用Simulink仿真软件建立系统结构图模型,输入不同车速、不同路面下模拟的随机激励,可对履带车辆平顺性影响进行分析。
- 岳杰张进秋彭志召贾进峰宋征
- 关键词：履带车辆路面不平度平顺性
- 复杂电磁环境下装甲部队通信干扰与抗干扰探析被引量：2
- 2009年
- 随着装备信息化的迅速发展,战场电磁环境越来越复杂,复杂电磁环境下的无线通信干扰日益受到重视。文中首先介绍了复杂电磁环境的概念和特点,然后从频率、调制方式、干扰强度3个方面,具体分析复杂电磁环境对装甲机械化部队无线通信产生的干扰情况。最后,提出抗干扰措施。
- 易晓蓉霍景河岳杰
- 关键词：复杂电磁环境无线通信
- 履带车辆悬挂参数变化对悬挂特性影响分析被引量：2
- 2013年
- 通过确定实际履带车辆的简化条件,建立了二自由度车辆悬挂系统模型,得出了车身加速度、悬挂动行程、负重轮相对动载荷对路面输入的幅频特性,分析了悬挂刚度、阻尼系数、负重轮胶圈刚度和非悬置质量等参数变化对悬挂传递特性的影响。结果表明,在进行车辆悬挂系统设计和振动控制时,必须考虑悬挂系统参数的匹配问题和参数变化对振动控制的影响。
- 岳杰张进秋高永强彭志召彭颜铭
- 关键词：履带车辆幅频特性
- 磁流变液高剪切率流变特性测试装置与测试方法
- 一种磁流变液高剪切率流变特性测试装置及测试方法，该测试装置包括一圆柱形壳体，该壳体上下两端分别设有上端盖和下端盖；该壳体内设有活塞，将该壳体内部分为上腔和下腔两部分，该活塞呈倒置的桶状，底面开口，顶面上设有常通孔；该活塞...
- 张进秋彭志召刘义乐岳杰张雨石志涛
- 坦克驾驶换挡中离合操作数据处理被引量：2
- 2014年
- 换挡操作是驾驶过程中经常采用的改善车辆动力与速度之间的关系,以提高车辆对于路面适应能力的一种方法。通过实车数据采集,对得到的离合操作数据应用MATLAB进行编程处理,去除数据曲线中的"毛刺"并得到离合踏板踏下及抬起的时刻、速度、持续时间等信息。通过定量描述驾驶操作过程,便于驾驶评价的实施。
- 彭虎张雨岳杰黄大山刘义乐
- 关键词：坦克驾驶数据处理
- 并联常通孔式磁流变阻尼器的零场、有场阻尼力系数和阻尼力的求取方法
- 本发明公开了一种并联常通孔式磁流变阻尼器的零场、有场阻尼力系数和阻尼力的求取方法。本发明磁流变阻尼器的零场阻尼力系数求取方法基于第一压差系数C<Sub>1</Sub>、第二压差系数C<Sub>2</Sub>求出，本发明磁...
- 彭志召张进秋刘义乐毕占东刘峻岩贾进峰黄一斌张咏清张建岳杰张磊黄大山
- 文献传递
