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崔建中

作品数:4 被引量:6H指数:2
供职机构:江苏大学机械工程学院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇摩擦副
  • 2篇传动
  • 2篇值模拟
  • 1篇调速离合器
  • 1篇液粘传动
  • 1篇液粘调速离合...
  • 1篇应力场
  • 1篇油槽
  • 1篇油膜
  • 1篇软启动
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇热变形
  • 1篇温度场
  • 1篇离合器

机构

  • 3篇江苏大学

作者

  • 3篇王存堂
  • 3篇谢方伟
  • 3篇崔建中
  • 1篇张先俊

传媒

  • 1篇机床与液压
  • 1篇盐城工学院学...
  • 1篇流体传动与控...

年份

  • 3篇2015
4 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
油槽形式对摩擦副温度场影响的数值模拟被引量:1
2015年
为研究液黏传动装置摩擦副在混合摩擦阶段表面的热分布情况,应用ANSYS建立了摩擦副的三维有限元模型;对比分析径向油槽、周向油槽、复合型油槽(径向+周向)3种不同油槽结构形式对摩擦副表面温度分布情况的影响。结果表明:对偶片表面在80 s接合过程中其温度最大值为Tmax=215.848℃;复合型油槽摩擦片表面在周向油槽、径向油槽和摩擦接触区的温度分别为Tmax=129.145℃,Tmax=100.84℃,Tmax=131.255℃;相对单一型油槽对应区域的温度较低。因此,复合型油槽具有较好的冷却效果,是一种较为理想的油槽形式;其结果对液黏传动装置摩擦副表面油槽结构设计具有一定的指导意义。
张先俊谢方伟王存堂崔建中宣芮
关键词:摩擦副温度场
液粘传动界面间油膜态数值模拟研究被引量:3
2015年
为了研究在软启动过程中,液粘调速离合器摩擦副间隙内油膜形态的演变机理,基于计算流体动力学理论,建立流体油膜的计算模型,并考虑油膜的粘温特性,采用Fluent软件对摩擦副间隙内的油膜流场进行求解,获得了油膜的多物理场分布。研究结果表明:界面间油膜的最大温升从油膜出口位置转移至油膜入口位置附近;油膜在中间位置及出口位置的温度和径向速度呈现出抛物线状分布;影响摩擦副间隙内油膜最大动压的主要因素是油膜厚度与主、被动片相对转速;油膜的粘性扭矩输出呈现先增加后减小的趋势,粘性扭矩峰值出现在启动初期。
崔建中王存堂谢方伟童耀文吴殿成
关键词:液粘传动软启动数值模拟
材料物理参数对摩擦副热变形影响的研究
2015年
为了深入研究材料物理参数对液粘调速离合器摩擦副的热变形影响,建立了摩擦副的热机耦合数学模型,采用有限元法对液粘调速离合器应用于软启动工况时摩擦副的热机耦合过程进行求解,详细分析了热传导系数、弹性模量和热膨胀系数对摩擦副应力场分布的影响。研究结果表明:摩擦副内、外径产生反向轴向位移,位移场中可见碟形翘曲变形;增大对偶片和摩擦衬片的热传导系数均有助于减小摩擦副的热应力;减小对偶片的弹性模量或热膨胀系数能有效减小摩擦副各表面的应力。
崔建中王存堂谢方伟
关键词:液粘调速离合器应力场热变形
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