度巍
- 作品数：17 被引量：47H指数：4
- 供职机构：南通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金中国交通教育研究会教育科学研究课题更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 信息系统下弹性需求随机用户均衡演化模型被引量：4
- 2013年
- 本文研究了先进交通信息系统下城市网络交通流的动态演化行为.网络交通流的演化过程中,出行者不断调整自己的出行行为.在存在交通信息系统的路网中,出行者通过接受交通信息系统的路网信息和自己的出行经验选择出行路径.考虑在交通需求为弹性的情况下,按照出行者对交通信息的接受程度,将出行者分为保守和乐观两种类型.通过引入刻画交通流演化的Logit动态方程,得到对应的弹性需求随机用户均衡交通流演化模型.并分析了模型中保守型出行者所占比例对交通流演化的影响,得出保守型出行者所占比例越大,均衡状态下的路径费用越高,路径流量越小.最后通过数值仿真进一步验证了分析结论.
- 度巍黄崇超肖海燕王先甲
- 关键词：城市交通网络交通流交通信息系统随机用户均衡
- 双交通模式随机用户平衡问题的一种求解方法
- 2010年
- 对双交通网络中的次交通模式上的路段赋予虚拟路阻函数,将网络上的双交通模式随机用户平衡问题转化为传统模式的单模式固定需求随机用户问题,并证明了该方法的正确性,从而利用单模式固定需求随机用户问题对应的数学规划来求解.利用仿射尺度内点算法对一个小型路网进行了数值实验.
- 度巍王先甲黄崇超肖海燕
- 关键词：交通分配随机用户平衡
- 出行者出行方式选择行为的重复博弈分析被引量：7
- 2015年
- 利用博弈理论,建立了出行者出行方式选择行为的博弈模型,并将一次博弈模型扩展至重复博弈模型.通过分析得到出行者合作策略稳定运行的条件,即当博弈方都比较注重长远利益的情况下会选择合作策略.由于出行者在进行博弈时,可能会'犯错误',因此建立了具有颤抖效应的重复博弈模型,给出了博弈方在可能犯错情况下的收益,这种情况更符合实际,通过分析得到了在博弈方都比较注重长远利益的情况下均会采取触发策略.本文从理论上建立了有效地激励出行者选择公交车出行的决策机制、激励惩罚机制,并针对目前的公共交通现状给出了相应的对策与建议,以期为公共交通建设创新提供依据.
- 肖海燕度巍
- 关键词：城市交通重复博弈出行者
- 空间解析几何中二次曲面截痕法的动画演示被引量：3
- 2011年
- 使用MATLAB,将二次曲面的平面截痕法通过动画的方式演示出来,加强了教学的生动性,增进了学生对典型二次方程及其对应曲面的理解同时锻炼了学生动手编程能力。
- 度巍
- 关键词：空间解析几何二次曲面MATLAB动画
- 求解随机用户平衡问题的粒子群演化算法被引量：2
- 2010年
- 根据城市路网交通流的随机用户平衡状态的演化特征,设计了一种基于粒子群求解固定需求随机用户平衡问题的演化算法,该算法通过在可行流空间内初始化种群,并且在迭代过程中控制迭代的步长,使得每次迭代得到的新种群中代表路网各个O-D对有效路径流量的分量其和即O-D对交通需求不变,并且路径流量保持在可行流空间内,从而避免了无效的搜索范围,最后进行了数值试验,说明了该求解固定需求随机用户平衡问题的粒子群算法是有效和可行的.
- 度巍王先甲黄崇超
- 关键词：交通分配随机用户平衡粒子群优化算法演化博弈
- 城市交通网络路径寻优模型及其求解
- 2015年
- 路径寻优问题是交通网络优化中的基本问题.由于现实交通网络中的交叉口存在不同程度的转向延误,使得一般的最短路模型与算法并不适合城市交通路网,针对这类问题,设计带交叉口转向延误的交通网络路径寻优模型,并根据模型解的特征,将路径寻优模型转化为只含有0,1变量约束的非线性规划问题,随后采用基于增广Lagrangian法的遗传算法来求解该模型.仿真结果表明该模型和算法是有效的.
- 刘炳全度巍
- 关键词：交通规划交叉口延误遗传算法
- 基于LINGO的优化问题动态规划法求解被引量：6
- 2014年
- 介绍了LINGO优化软件的使用，指出LINGO在求解动态规划问题时可以不需要目标函数。基于LINGO分别对最短路问题和生产批量计划问题使用动态规划法进行了求解，给出了相应的LINGO求解代码，增强了学生对动态规划法的理解同时提高了使用优化软件编程解决问题的能力。
- 度巍曾飞
- 关键词：动态规划最短路问题生产批量计划问题
- 考虑交通诱导下新进出行者的网络交通流演化模型被引量：1
- 2013年
- 研究了城市网络交通流的动态演化行为.在网络交通流的演化过程中,出行者根据路网状况不断调整自己的出行路径,假设OD对出行需求和路径流量受到OD对出行成本的影响,考虑在交通诱导下新进出行者的路径选择方式,以Logit分配模型表示新进出行者选择出行路径的比例,提出一个改进的交通流演化模型,并分析了该模型及其零点的一些特性,它能更好地反映现实中交通流演化结果.数值实验结果表明,模型可近似描述交通流演化到用户均衡态的过程,交通流能够收敛到均衡状态.
- 度巍肖海燕黄崇超
- 关键词：网络交通流不动点
- 求解Logit随机用户均衡问题的改进人工鱼群算法被引量：1
- 2016年
- 针对人工鱼群算法求解大型优化问题时存在探索能力差以及搜索盲目性大的缺点,设计一种定向搜索变异的改进人工鱼群算法,该算法在迭代过程中不仅保证鱼群在当前状态下能够自适应变异,并且还可以使其向当前最优位置移动。随后将这种改进人工鱼群算法应用于求解Logit随机用户均衡问题,构建了随机用户均衡交通分配问题新的模型和求解方法。仿真结果表明,该方法具有较好的稳定性和收敛速度,具有在大型城市交通分配问题中应用的潜力。
- 刘炳全度巍
- 关键词：人工鱼群算法自适应变异交通分配
- 信息系统下出租车运营市场网络均衡模型被引量：11
- 2014年
- 目前在大中城市中应用智能手机叫车软件搭乘出租车成为受到广泛关注的出行现象,本文通过考虑存在叫车服务即出租车派遣服务模式,建立了信息系统下出租车运营市场网络均衡模型.该模型在获得出租车运营市场相关数据的基础上,通过设计的算法可以求出各个节点的顾客平均等待时间.在数值实验中,分析了模型中不同参数值对于算例网络中各个节点的顾客平均等待时间的影响程度.结果表明各种参数值的变化对减少顾客平均等待时间的影响不同,其中降低空驶过程中出租车司机选择乘客及服务模式的随机程度对降低各个节点顾客平均等待时间影响显著,而各节点处乘客需求量和到达的随机程度,以及叫车服务费用对于各节点顾客平均等待时间的降低影响并不明显.
- 度巍王先甲刘炳全
- 关键词：城市交通信息系统
