公共文化服务平台

一次短时强对流天气试飞气象保障分析: 2020年; 利用阎良机场自动气象站数据、FY-2D卫星云图及西安多普勒天气雷达站基数据等观测资料,对2014年9月2日发生在陕西关中地区的一次突发性短时局地强对流天气及试飞气象保障过程进行综合分析。分析表明:由于突发性短时强对流天气环流特征不明显,导致未能有效捕捉到相关天气征兆;但及时跟踪分析多普勒雷达实时监测资料,及早发现了影响试飞安全的高影响天气征兆,从而及时发布了天气预警,确保了飞行安全。进一步的分析则表明,大陆高压和西太平洋副热带高压之间的切变是造成此次局地强对流天气发生的主要原因,而高中低层涡度场的配置则是强对流天气形成的动力机制。; 张华倪洪波闫文辉张月晴赵婕; 关键词：多普勒天气雷达

一种基于试飞的直升机垂直飞行状态旋翼气动导数获取方法: 本发明一种基于试飞的直升机垂直飞行状态旋翼气动导数获取方法属于直升机试飞技术领域。本发明是直升机垂直飞行状态旋翼气动导数获取方法。建立了直升机主旋翼气动力模型，对遗传算法进行了深入的研究，并编制了直升机气动模型验证程序。...; 赵敬超宋招枘杨文凤张华田磊曹嘉旻

特殊大气环境下格尼襟翼的气动特性被引量：1: 2019年; 临近空间飞行器和火星探测飞行器首要面临低雷诺数、跨声速的特殊气动问题,针对此特殊环境下低雷诺数翼型的格尼襟翼增升方案,基于CFD方法开展了数值计算研究。对不同雷诺数、马赫数条件下,后缘加装不同高度格尼襟翼的Eppler387翼型的气动特性进行了对比分析,结果表明格尼襟翼增大了翼型的前缘吸力和后缘压差,从而显著增大了翼型环量和升力。在较高的马赫数下,格尼襟翼使翼型上表面低压区的范围扩大,对激波位置略有推迟。合适高度的格尼襟翼提高了翼型的最大升阻比,在中高升力系数下能够明显增大翼型的升阻比。研究结果能够为临近空间飞行器和火星探测飞行器的设计及改进提供技术支持。; 崔钊谢强张华韩东李建波; 关键词：火星低雷诺数跨声速流动气动特性

我国无缝隙精细化网格天气预报技术进展与挑战见解: 2021年; 现阶段,我国的天气预报技术越来越成熟,且初步完成了不同预报时效的无缝隙精细化网格预报技术模式构建工作。在具体的应用过程中,可以根据不同预报时效利用不同的模式进行天气预报。除此之外,在天气预报技术不断发展的背景下,需建立自动化、智能化以及交互式预报制作平台,这样才能满足对极端天气的预报要求。为了对我国无缝隙精细化网格天气预报技术的具体应用情况进行深入分析,需要了解网格预报技术的应用现状,对无缝隙精细化网格天气预报技术在发展过程中存在的关键问题进行深入分析,从而推动我国无缝隙精细化网格天气预报技术的进一步发展。; 蔺玉洁张华

一种直升机快速燃油补给系统及加油方法: 本发明属于直升机领域，涉及一种直升机快速燃油补给系统及加油方法。直升机快速燃油补给系统包括地面分系统、快装油箱、直升机机载分系统。地面分系统包含燃油补给/运输车辆、举升随动控制单元、举升/对接机构、托举平台和快装油箱固定...; 于琦沈雳李亮明杨文凤张华崔钊张迪谢欣宏

飞机试飞的自然结冰潜势预测及检验评估被引量：1: 2022年; 自然结冰试飞是运输类飞机合格审定必须实施的高难度、高风险试飞科目,需要在环境温度、云中液态水含量(LWC)和云滴中值体积直径(MVD)满足条件,含有大量过冷水的环境中完成规定的飞行动作。利用2020年3月16日、26日及27日阎良机场国产某大型运输机自然结冰试飞的地面、高空、卫星、雷达和机载探测等多源观测资料,对3次自然结冰试飞气象条件进行了对比分析,并验证了李佰平等改进的自然结冰潜势算法有效性。结果表明:改进的自然结冰潜势算法对于结冰区域的预报较为准确,但在结冰强度预报上需进一步优化。西风系统因水汽条件不足,结冰气象条件较南支系统要差。高空冷空气未到达试飞区域前,云中环境温度偏高,结冰强度较弱;冷暖空气交汇的区域,LWC较高,MVD较为合适,结冰较强。研究结果对未来在阎良机场开展运输类飞机自然结冰试飞的窗口期和空域选择、协同指挥保障均具有参考意义。; 倪洪波李佰平闫文辉李静张莹张华倪萍; 关键词：自然结冰试飞过冷水数值天气预报天气学分析

军用直升机隐身特性分析研究被引量：3: 2018年; 针对直升机在执行任务时飞行速度小,飞行高度低,雷达、红外信号特征强这一现象,文章提出了军用直升机的隐身设计方案。采用RCS高频估算方法对常规军用直升机外形设计进行RCS计算,对直升机重要散射源分析,在保持机体尺寸、容积和水平尾翼,垂直尾翼的平衡能力与改形前相当的前提下,运用飞行器隐身设计原则和方法对其进行雷达隐身设计。; 宋招枘赵敬超张华; 关键词：军用直升机 RCS 隐身设计

装配自由涡轮轴发动机直升机旋翼转速超限分析: 2017年; 装配自由涡轮轴发动机的直升机试飞过程中,可能出现旋翼转速超转的问题,文中从直升机旋翼的工作状态和发动机/旋翼控制系统两方面入手,对该问题进行了分析,指出了导致这一问题的原因,并初步找到了一种解决问题的方法。; 谢强党维张华; 关键词：直升机旋翼转速

直升机/载舰动态界面研究: 2019年; 分析了舰载直升机的使用特点,对直升机/载舰动态界面(Helicopter and ship dynamic interface,简称DI研究方法进行了简要介绍;初步建立了直升机在动态界面上的刚体动力学模型,给出了舰载直升机稳定性判据,为直升机舰面使用维护包线的制定和试验提供了依据。; 李亮明谢强张华; 关键词：舰载直升机

气象预报模式参数化方案对重污染过程PM2.5浓度预报效果的影响探析: 2022年; 为了充分掌握气象预报模式参数化方案对重污染过程中PM2.5浓度预报效果产生的实际影响,可以以某地区某一段时间内所发生的重污染为基础,基于嵌套网格空气质量模式预报系统(NAQPMS)对气象驱动模式中的物理过程进行参数化,利用单扰动以及组合扰动构建不同的WRF模式运行配置,从而对比不同方案配置下对重污染过程细颗粒物浓度预报的具体性能。研究发现,重污染时段组合扰动优化方案在城中心站以及城郊站点的PM2.5浓度预报精度都比基准参数化方案的预报结果更高。同时也能够帮助改进基准方案模式下对重污染过程结束时间的预报误差。基于研究可确定气象预报模式参数化方案不确定性为引起重污染预报误差重要来源,而选择恰当的参数化方案可减少重污染期间气象要素的模拟误差,有助于提高重污染时段PM2.5浓度预报精度。; 蔺玉洁张华; 关键词：参数化方案 PM2.5浓度

山东省滨州市滨城区黄河十二路662号电话

张华