张国强
- 作品数：73 被引量：245H指数：10
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金交通部科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 基于平衡分配法的区域O-D矩阵反推技术被引量：6
- 2001年
- 提出了充分利用各种交通系统的有限信息、符合实际路网特征的基于平衡分配法的区域O- D矩阵反推技术 ,突破了传统的以阻抗不变的多路径概率分配法为基础的区域 O- D矩阵反推技术的局限性 ,具有重要的理论与实践意义。
- 张国强晏克非刘有军
- 城市道路断面交通量组合预测方法
- 本发明在对交通量预测方法现有研究成果进行分析的基础上，提出一种针对城市道路断面交通流特征的组合预测方法，包括如下阶段：1）收集、整理和分析城市道路断面交通量的实测数据，根据预测时间间隔inter，计算历史上每天每个时间间...
- 张国强陈峻
- 文献传递
- 公路交叉口交通安全技术分析与系统集成
- 公路交叉口交通安全技术对于提高公路系统的交通安全有着重要的作用.本文分析了公路交叉口交通安全影响因素和交通安全技术,研究了交通安全技术之间的内在联系并以此为基础进行系统集成;最后,探讨在系统集成的基础上公路交叉口交通安全...
- 张国强陆键项乔君
- 关键词：公路交叉口交通安全系统集成专家系统
- 文献传递
- 一种基于交通分配的多种交通方式总出行距离分析方法
- 本发明公开一种基于交通分配的多种交通方式总出行距离分析方法，属于计算、推算或计数的技术领域。该方法包括以下步骤：明确研究的区域和时间段；划分交通小区；构建道路网络和公交线网；计算交通小区公交的线网密度和平均站距；开展居民...
- 张国强陈峻
- 公路平面交叉口驾驶行为研究被引量：6
- 2007年
- 面对目前公路平面交叉口交通事故严重的现状,为了公路平面交叉口交通事故致因分析和加深对交叉口驾驶行为的了解程度,探讨了公路平面交叉口驾驶行为理论,总结了目前道路交通系统交通事故原因及其导致事故所占比例,分析了交叉口交通系统,给出了影响交叉口驾驶行为的具体因素。在驾驶行为三阶段基础上,研究了交叉口驾驶行为模型,分析了交叉口驾驶行为特征和交叉口驾驶行为与交通事故发生的一般关系。并针对驾驶失误和不安全驾驶行为给出了防止措施,以减少交叉口交通事故。
- 潘福全项乔君陆键张国强
- 关键词：平面交叉口驾驶行为交通冲突交通事故交通安全
- 基于微观交通仿真的基本路网机动车碳排放因子测量方法
- 本发明公开了基于微观交通仿真的基本路网机动车碳排放因子测量方法，包括以下步骤：（1）开展现场调查，采集和分析道路交通数据；（2）分解道路网络为基本路网并划分其类型；（3）车辆管理所机动车数据资料的调取与分析；（4）基本路...
- 张国强刘雪宁陈峻
- 连续网络设计问题的遗传算法被引量：7
- 2007年
- 网络设计问题来源于道路网络的规划,网络设计问题的算法研究对于交通规划的工程实践具有重要的实际意义.本文概述了网络设计问题,指出了网络设计问题数学模型算法研究的复杂性和重要意义.以连续网络设计问题为主要研究对象,分析了连续网络设计问题双层规划数学模型的结构特点.以现代遗传算法为基础,设计了适于解决连续网络设计问题的计算方法.以一个具体的连续网络设计问题为例,证实该算法不仅具有很好的收敛性而且算法所求得的最优解也是可靠的.本文的思想方法亦可运用于其它类型的网络设计问题.
- 张国强陆键
- 关键词：遗传算法交通规划
- 无信号公路平交口支路上游功能区减速驾驶行为研究被引量：1
- 2015年
- 为分析无信号公路平面交叉口上游功能区车辆通行安全和效率问题,针对驶入交叉口前驾驶员驾驶行为决策过程及其影响因素进行分析。对在南京采用视频采集的数据进行处理,提取驾驶员减速行为的速度和减速度数值并对它们的特性进行定量分析。采用方差分析得出各影响因素对速度、减速度的影响程度,并且建立减速度与各影响因素之间的减速驾驶行为模型。结果表明,车辆在无信号控制公路平交口上游功能区内车速呈现明显的下降趋势,且速度的分布逐渐由离散变得集中;车辆其减速度的变化过程是先变大后变小;初速度VA0、左右转变量被选入模型并对减速模型有显著作用。从而为无信号控制公路平交口交通设计、政策和改善安全提出建设性意见和提供理论基础。
- 郑元张国强亓玉礼
- 平面交叉口行人闯红灯心理问卷调查分析
- 平面交叉口行人闯红灯行为是导致交通事故的重要原因之一.论文讨论了平面交叉口行人闯红灯背后的心理因素:焦急心理、从众心理、故意行为、便利心理、大意心理和无知心理.之后,运用统计方法分析研究了一个平面交叉口行人闯红灯心理问卷...
- 张国强
- 关键词：交通工程平面交叉口
- 文献传递
- 区域公路网出行者信息系统咨询电话服务设计方法研究
- 2008年
- 信息发布设计是公路出行者信息系统设计的核心内容之一,研究信息发布对于改善道路的运行状况,提高区域路网的通行能力有着重要的意义。由于固话、手机的普及率比较高,使用便捷,因此,从交通管理者的角度来讲,咨询电话作为获取交通信息的渠道,是公路信息发布的重要方式之一。本文在分析区域公路咨询电话系统设计目的、设计定位和服务对象的基础上,提出了区域公路出行者信息系统咨询电话服务设计方法,从用户界面接口设计、菜单流程设计、语音库系统设计、系统容量确定、应用效果评价、宣传推广策略等六个方面对设计方法及设计内容进行了探讨。
- 赵海娟陆键项乔君张国强
- 关键词：公路出行者信息系统咨询电话设计方法
