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张炳祥

作品数：3 被引量：5H指数：1
供职机构：中国民用航空学院空中交通管理学院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇一体化
  • 1篇首都机场
  • 1篇跑道
  • 1篇跑道容量
  • 1篇练习
  • 1篇模拟练习
  • 1篇进近
  • 1篇进近管制
  • 1篇机场

机构

  • 3篇中国民用航空...
  • 1篇华北空管局

作者

  • 3篇张炳祥
  • 1篇李旭
  • 1篇包彤

传媒

  • 3篇中国民航学院...

年份

  • 1篇2004
  • 2篇2000
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
关于进行程序管制一体化模拟练习的设想
2000年
在程序管制模拟练习中，存在着塔台管制服务、进近管制服务和区域管制服务互不衔接，不能系统地模拟整个管制过程的问题。针对这一情况提出了程序管制一体化模拟练习和程序管制一体化模拟机的结构设计。
张炳祥李旭
关键词：进近管制模拟练习
首都机场双跑道独立运行的设想与研究被引量：1
2004年
目前首都机场的双跑道隔离运行方式无法适应航空运输业的飞速发展,抑制了首都机场的枢纽化进程。通过对首都机场运行状况的分析及其与国外机场的比较,认为双跑道独立运行方式是一种先进的管制方法,而且投资少,见效快,可以使机场跑道的容量成倍增长。独立运行的核心问题是如何保障进近过程中航空器的安全,它对空域、跑道监视设备和监控方法都提出了更高的要求。给出首都机场双跑道独立运行的设想和初步研究,为首都机场的发展提供了必要的理论支持与技术保障。
张炳祥包彤
关键词：跑道容量
航空器失事时搜寻区域的确定方法被引量：4
2000年
提出根据航空器失事时最后已知的位置报告或其它位置信息建立最初的搜寻范围，确定第一和第二优先搜寻区的方法，及在无法搜寻找到飞机残骸或幸存者时搜寻区域的扩大方法和调整方法。确定了划分搜寻区域的指导方针，以及在受天气情况、地形和海流影响时，确定搜寻区的具体调整方法。
张炳祥
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共1页<1>
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