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徐洪敏

作品数:4 被引量:7H指数:2
供职机构:中铁上海设计院集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇铁路
  • 1篇新建铁路
  • 1篇选线
  • 1篇铁路客站
  • 1篇总图规划
  • 1篇外迁
  • 1篇线路选线
  • 1篇列车
  • 1篇客站

机构

  • 3篇中铁上海设计...

作者

  • 3篇徐洪敏
  • 1篇郭建生

传媒

  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇铁道工程学报

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2011
4 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
海安地区铁路总图规划调整方案研究被引量:2
2011年
从海安县站、海洋支线、正元港务铁路专用线、西北联络线4个方面,阐述了海安地区铁路概况,通过分析海安地区铁路存在的问题,根据海安地区的客货运量预测,对原海安地区铁路总图规划作出调整。经过方案比选,确定了海安县站客货横列总体布局,在车站西侧新建客场,并新建相关联络线和疏解线,在分析货运系统的作业量的基础上,确定了一级二场的车站规模。
徐洪敏
关键词:铁路总图规划
上海站普速列车作业外迁可行性研究
2023年
随着进出沪铁路客流的不断增长,上海铁路枢纽的线路也在不断增加,因此上海各铁路客运车站的功能亟需进一步优化与提升。铁路上海站(以下简称“上海站”)是上海市重要的客运枢纽之一,具有极强的辐射和集聚功能。针对上海站客运作业存在的问题,依照“动普分站、动内普外”的布局原则,研究将上海站的普通速度客运列车(以下简称“普速列车”)作业功能外迁的可行性,主要内容包括:实现上海站动车作业能力的提升;实现京沪通道的“一主一辅”布局;外迁选址布局方案研究,据此实现嘉定新城安亭铁路枢纽的能级提升。
徐洪敏
平原河网化地区新建铁路建设方案及选线探讨被引量:4
2011年
研究目的:新建铁路宁启线南通东至启东段位于江苏省南通市境内。沿线为长江下游平原河网化地区,人口稠密,河网密布,公路网发达,随着地区经济快速发展、城镇化步伐加快,对交通基础设施需求旺盛。通过对平原河网化地区特征和项目功能与定位的分析,确定线路选线原则,提出一个合理的建设方案。研究结论:(1)平原河网化地区线路选线应与地区城市规划相衔接。(2)本段线路走向有宁启高速公路南北侧两个方案,从与地方规划紧密结合,充分利用规划预留的通道,并考虑在建及规划项目的影响,确保各项工程的合理性等方面综合分析,推荐采用宁启高速公路南侧方案。(3)针对平原河网化地区房屋多、水网多、通道多、土源少、地材少、土地资源紧张、软土分布广等地区特征,线路选定路桥分界时,应结合地质条件、填土高度,适当增加桥梁比重,减少拆迁、节约用地。(4)从工程投资、工程实施难度、运输能力适应性及经济评价等多方面对单复线建设方案进行综合比选,推荐采用单线平面预留双线方案。(5)为减少今后复线施工的难度,提出对部分车站头尾重点工程应作工程预留。
祝建农郭也清徐洪敏郭建生
关键词:新建铁路线路选线
共1页<1>
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