杨佩昆
- 作品数：58 被引量：660H指数：16
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金建设部科学技术计划项目上海市科学技术委员会资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学自然科学总论更多>>
- 重议城市干道网密度——对修改《城市道路交通规划设计规范》的建议被引量：63
- 2003年
- 从城市公共交通路网密度的需要和实效使用城市交通信号控制系统的需要两方面来探讨符合基本要求的城市干道网密度。同时 ,根据以上需要分析得出的结论 ,对《城市道路交通规划规范》
- 杨佩昆
- 关键词：交通信号控制系统
- 用“冲突点法”确定交通信号配时
- 杨佩昆
- 关键词：交通信号定时信号交通特征数学模型信号设计
- 高速公路养护时的交通控制区规划
- 吴兵杨佩昆刘开平
- 关键词：高速公路交通运输安全公路养护公路标志交通运输规划
- 自行车交通流基本模型被引量：9
- 1993年
- 本文把自行车流的密度、流率及速度三参数按观测法和定义法的不同划分为四种概念体系:断面时段概念,区域时段概念,区域瞬时概念和断面瞬时概念,然后分别论证了各种概念体系下的自行车流基本模型。
- 彭锐杨佩昆
- 关键词：自行车交通流
- 基于最短路径的城市干道网规划的算法研究被引量：22
- 2000年
- 首先定义了要点、中观区、虚拟网等概念 ,而后以净效益最大化为目标 ,以假定驾驶员都选择最短路径为前提 ,研究了城市干道网的各干道的线路和规格的规划算法。
- 刘灿齐杨佩昆
- 关键词：最短路径
- 路线选择和交叉口控制组合问题评析被引量：11
- 1998年
- 自Ａｌｓｏｐ把控制引入分配问题中以来，对路线选择和交叉口控制组合（ＣＲＣＣ）问题的研究取得了很大进展，并已成为智能运输系统（ＩＴＳ）的关键技术之一。但和ＩＴＳ对该问题的要求相比还有很大差距。本文期望通过对已出版文献的评述和对ＣＲＣＣ问题中基本问题的详细分析，在一些问题上给出自己的研究结果。
- 葛颖恩杨佩昆
- 关键词：交通网
- 成立“交通工程学会”和出版《交通与运输》的历史
- 2018年
- 一、成立“交通工程学会”的历史
1978年4月上旬,第一次全国科学大会召开之前,上海赴京出席大会代表的专列包厢内,时任市政研究所所长的张佐周同志与出席大会的上海市科委、建委、计委叶进民、狄景明、李干成等领导共同在商讨如何展开市政工程科学研究,张所长向各位领导提出成立“上海交通工程学会”的建议与设想,得到各位领导赞同。
- 杨佩昆
- 关键词：出版市政工程
- 道路养护作业时的交通事故风险度预测被引量：16
- 1995年
- 高速公路养护时的风险性受到诸如交通流状态、作业位置、作业环境、操作水平等多种因素的影响。由于这些因素中的有些是可以通过一定的方法加以确定的，而有些则是难以确定的。这给高速公路养护的风险预测带来了困难。本文运用灰色系统理论，通过分析历史事故数据，建立了风险预测模型，其预测结果具有令人满意的精度。
- 吴兵杨佩昆
- 关键词：风险度高速公路养护道路养护交通事故
- 城市道路交叉口信号控制中的黄灯问题被引量：29
- 2010年
- 黄灯是保证信号过渡期间交叉口安全和效率的重要灯色。我国现有交通法规对黄灯信号规定不够明确,交通管理部门在黄灯时长设置上缺乏统一规范并存在执法误区。以黄灯启亮时接近停止线的车辆为对象,在减速停车和不停车通过两种选择下,研究驾驶人行为、车辆运动情况以及如何正确决策。同时,分析＂黄灯困境＂产生的原因,并给出消除方法。指出黄灯时间不宜过短或过长,综合比较德国、美国、日本黄灯时长计算方法并结合我国实际,建议根据道路限速确定最小黄灯时间：道路限速为行〉≤交440通0~7法k0m规k.mh对.-1h时黄-1时取灯取3的4s规,s道。定路建改限议为速现：＂黄灯亮时,接近停止线的车辆,可以安全停车的应停车,无法安全停车的应继续通行,但须在黄灯时间内通过停止线＂。
- 李克平杨佩昆倪颖
- 关键词：交通管理信号控制道路交通安全法
- 跨世纪的智能交通系统及其高新技术和理论——兼谈我国应采取的对策
- 交通运输系统(特别是道路交通)的低效率、安全性及其公害问题已成为世界性的难题。自80年代后半期开始,欧、美、日等工业化国家分别着手运用当代的高新技术和理论研究开发新一代的以高效、安全和降低公害为目的的智能交通运输系统(I...
- 杨佩昆杨晓光
- 关键词：智能化交通系统
- 文献传递
