潘永杰
- 作品数：39 被引量：233H指数：9
- 供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划中国工程院咨询项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 一种施工图设计BIM模型合规性审核方法及系统
- 本发明公开了一种施工图设计BIM模型合规性审核方法，所述方法包括：步骤1)建立基于IFD分类编码的铁路标准构件库；步骤2)将施工图设计的BIM模型转换为包含hsf和db的组合文件；步骤3)通过文件审核判断步骤2)的hsf...
- 潘永杰赵欣欣蔡德钩刘晓光胡所亭芦永强
- 文献传递
- 既有线大跨度钢桥开行重载列车承载能力分析被引量：2
- 2015年
- 考虑既有线开行270kN重载货物列车的情况,针对跨度L≥64m具有典型结构形式的钢桥,通过考虑不同检定承载系数和动力系数对其承载力的影响,进行承载能力分析。并且对于局部不能适应重载货物列车的结构或构件,探讨强化对策。研究认为既有铁路大跨度钢桥开行270kN重载货物列车整体可行,小部分影响线长度小于6m的杆件不能满足开行270kN重载货物列车的承载力要求,需要局部加固。因荷载效应与设计荷载接近,结构应对病害的安全储备降低,长期运营会加剧结构状态劣化。
- 赵欣欣潘永杰王丽刘晓光
- 关键词：重载动力系数
- 铁路钢桥全寿命过程可靠性分析方法研究
- 桥梁结构设计的基本任务是以必要的可靠性,经济性来满足结构功能要求,结构生命周期是可靠性形成的过程。结构的全寿命周期,是指一个结构从设计、制造、施工到投入使用,再到使用若干年后结构性能逐步退化的整个时间历程。结构全寿命过程...
- 潘永杰
- 关键词：铁路钢桥极限状态设计
- 文献传递
- 基于BIM的大跨度桥梁PHM系统关键技术研究与应用
- 随着高速铁路运营里程的增加，准确快速获取基础设施的运行状态尤为重要。本文基于PHM(Prognostics and Health Management)先进管养理念，探索了利用BIM(Building Informati...
- 潘永杰赵欣欣刘晓光魏乾坤芦永强
- 关键词：铁路桥梁BIMPHM多源信息
- 一种基于BIM的桥梁监测系统
- 本发明公开了一种基于BIM的桥梁监测系统，包括桥梁协同管理平台、通讯装置、终端装置、计算机、显示装置和智能机械设备，终端装置通过通讯装置与桥梁协同管理平台连接，桥梁协同管理平台与终端装置进行信息交互，桥梁协同管理平台与计...
- 潘永杰赵欣欣胡所亭刘晓光郭维王严艺肖鑫
- 文献传递
- 一种基于BIM模型的钢桥虚拟预拼装方法
- 本发明提供了一种基于BIM模型的钢桥虚拟预拼装的方法，所述方法包括：步骤1)按照骨架线框、杆件的顺序创建铁路钢桥的BIM模型，并对建立的模型进行调整和优化；步骤2)采用最小二乘拟合方法对拼装的各杆件的位置进行调整，并在拟...
- 潘永杰赵欣欣刘晓光胡所亭郭维王严义
- 文献传递
- 一种基于BIM技术的大跨度铁路桥梁巡检系统及方法
- 本发明公开了一种基于BIM技术的大跨度铁路桥梁巡检系统和方法，所述系统包括：运行在服务端的计划编制模块和可视化BIM模型病害库构建模块以及运行在客户端的信息查阅模块和病害录入模块；所述计划编制模块用于编制桥梁巡检计划；所...
- 潘永杰赵欣欣刘晓光魏乾坤鞠晓臣芦永强蒋欣肖鑫
- 文献传递
- 钢桥面板纵肋与面板连接构造的疲劳试验与全寿命疲劳设计方法研究
- 钢桥面板直接承受轮载作用时，纵肋与面板连接构造易出现疲劳裂纹.鉴于此，搭建疲劳试验系统，开展疲劳试验，探索不同面板、纵肋腹板厚度配比以及连接角焊缝的制造工艺对该构造疲劳性能的影响关系.对48根试件的疲劳试验结果进行回归分...
- 赵欣欣张玉玲刘晓光潘永杰
- 关键词：钢桥使用寿命
- 文献传递
- 既有线大跨度钢桥开行重载货物列车承载能力分析
- 考虑既有线开行27t重载货物列车的情况,针对跨度在L≥64m这一范围内的具有典型结构形式的钢桥,通过考虑不同检定承载系数和动力系数对其承载力的影响,进行承载能力分析,对于局部不能适应重载货物列车的结构或构件,探讨强化对策...
- 赵欣欣潘永杰王丽刘晓光
- 关键词：铁路钢桥承载能力重载货物列车
- 文献传递
- Q500qE高性能钢工型梁极限承载力研究被引量：9
- 2011年
- 为评估Q500qE高性能钢梁的塑性水平和安全储备,设计Q500qE高性能钢和Q345qD普通低合金钢全尺寸试验工型梁,通过模型试验和有限元分析方法进行极限承载力研究。结果表明:Q500qE高性能钢梁有较好的塑性,不会因为屈强比大而发生脆性破坏;Q500qE与Q345qD工型梁的荷载—位移曲线以及塑性发展过程类似,均没有出现明显的屈服平台;两者不同塑性发展阶段作用荷载与材料的名义屈服荷载的比值基本相等,说明Q500qE高性能钢梁有与Q345qD钢梁基本相同的安全储备。试验梁加载过程各关键作用荷载对应的挠度有限元计算结果与试验值基本一致,误差较小,表明本文有限元分析中选用的多线性随动强化模型模拟高性能钢的本构关系是合理的。
- 潘永杰张玉玲田越侯华兴
- 关键词：钢桥高性能钢本构关系极限承载力
