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潘洪科

作品数:47 被引量:308H指数:11
供职机构:湖北文理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金河南省教育厅科学技术研究重点项目湖北省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学矿业工程更多>>

文献类型

  • 38篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 35篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程
  • 4篇文化科学
  • 3篇矿业工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇水利工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 13篇混凝土
  • 12篇耐久
  • 12篇耐久性
  • 7篇碳化
  • 7篇土结构
  • 7篇混凝土结构
  • 6篇隧道
  • 5篇应力
  • 5篇耐久性寿命
  • 4篇可靠度
  • 4篇钢筋
  • 3篇地铁
  • 3篇地下结构
  • 3篇岩石
  • 3篇应力强度
  • 3篇应力强度因子
  • 3篇隧道工
  • 3篇隧道工程
  • 3篇碳化作用
  • 3篇土木

机构

  • 27篇中原工学院
  • 17篇同济大学
  • 12篇湖北文理学院
  • 1篇河南交通职业...
  • 1篇南洋理工大学
  • 1篇河北交通职业...
  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇平顶山工学院
  • 1篇浙江大学
  • 1篇浙江大学城市...
  • 1篇湖南科技学院
  • 1篇江西理工大学
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 45篇潘洪科
  • 13篇杨林德
  • 9篇边亚东
  • 8篇祝彦知
  • 8篇胡江春
  • 7篇张玉国
  • 5篇海然
  • 4篇汤永净
  • 3篇王红芳
  • 3篇梁学战
  • 2篇伍振志
  • 2篇高斌
  • 2篇张志增
  • 2篇李业学
  • 1篇张春丽
  • 1篇聂维中
  • 1篇袁振霞
  • 1篇饶运章
  • 1篇吴科如
  • 1篇虞兴福

传媒

  • 4篇山西建筑
  • 3篇矿业研究与开...
  • 3篇中原工学院学...
  • 2篇岩石力学与工...
  • 2篇工程力学
  • 2篇高等建筑教育
  • 2篇建筑材料学报
  • 2篇教育教学论坛
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇黄金
  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇煤炭科技
  • 1篇新型建筑材料
  • 1篇河南大学学报...
  • 1篇混凝土
  • 1篇中州煤炭
  • 1篇安徽建筑
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇中南公路工程

年份

  • 5篇2017
  • 1篇2016
  • 5篇2015
  • 2篇2014
  • 5篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 6篇2009
  • 5篇2008
  • 3篇2007
  • 1篇2006
  • 4篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
47 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
土木工程课程设计与毕业设计模式探索被引量:33
2009年
课程设计与毕业设计是土木工程专业非常主要的实践教学环节,研究结合学校现有教学资源与人才培养目标的特色要求,就其课程与毕业设计选题、内容、指导教师遴选、过程控制、考核与保证质量措施等方面进行了改革与实践。
祝彦知潘洪科张春丽
关键词:土木工程课程设计实践教学
钢筋混凝土结构基于耐久性劣化度的可靠性分析被引量:13
2011年
结构耐久性的不足将引发其性能的劣化,并导致结构可靠度的降低。根据已建立的两种劣化度模型及极限状态法,以碳化深度和锈胀开裂两种不同的耐久性劣化度为指标,提出了混凝土结构使用寿命全过程可靠度的计算方法。结合工程实例,以荷载作用下的混凝土结构在碳化环境中的劣化问题为例,构建极限状态函数,基于两种劣化度模型,对其运用可靠度理论进行分析,得到了基于耐久性劣化度的结构可靠度求算方法。研究结果表明:可靠度与结构的混凝土保护层厚度及碳化速率的统计数值或钢筋锈蚀量密切相关。计算方法可为分析在役工程的耐久性提供参考。
潘洪科边亚东杨林德
关键词:钢筋混凝土可靠度极限状态函数
基于前景-证据理论的深基坑施工风险控制方案决策被引量:4
2017年
为了能在深基坑施工处于危机状态时,对深基坑施工风险控制方案进行迅速、合理的决策,提出一种将前景理论与证据理论相结合的深基坑施工风险控制方案决策方法。该方法在建立深基坑施工风险控制方案决策指标体系的基础上,以决策者对工程的期望目标为参照点建立前景决策矩阵;将各方案的指标前景值作为证据,通过证据合成得到各方案的信度区间,并以此为依据进行方案决策。实例分析表明,该方法不受指标评价信息完全与否的限制,且以决策者的合理期望值为参照点,相对于以绝对最优、最劣值作为理想参照点进行方案决策的方法更具有合理性。
魏道江潘洪科李慧民张勇
关键词:道路工程深基坑证据理论
深基坑开挖坑外地表沉降分析与计算被引量:6
2002年
通过对地表沉降曲线的两种不同假设 ,在分析地表沉降、基坑隆起、墙体侧移相互关系的基础上 ,推导了两个用来求算地表沉降量的估算式 ,经工程验证结果较满意。
潘洪科饶运章
关键词:深基坑工程地表沉降
钢筋混凝土结构锈胀开裂的耐久性寿命评判与预测研究被引量:14
2009年
钢筋锈蚀是影响钢筋混凝土结构耐久性寿命的重要因素。依具体工程的不同要求,对结构的耐久性寿命可建立不同的评判准则,其中钢筋开始锈蚀时间和锈胀开裂的时间是关键。选取钢筋锈胀开裂作为寿命准则,在试验基础上提出合理的钢筋锈蚀轨迹假设模型并分析确定其参数,接着运用损伤力学理论对因钢筋锈蚀膨胀而对混凝土产生的作用效应进行数值模拟,并结合对钢筋锈蚀前的保护层被侵蚀时间的分析,可最终对结构的耐久性使用寿命进行评价和预测。
潘洪科王穗平祝彦知杨林德
关键词:混凝土结构耐久性寿命
一种岩石冻融损伤破坏的实时监测装置
本发明属于岩土工程领域,具体公开一种岩石冻融损伤破坏的实时监测装置和方法。所述检测装置包括左、右两个装置,左、右两个装置通过螺栓和螺母相连,每个装置由盛装槽和固定装置组成,固定装置上设有电极插孔,电极插孔通过金属丝与金属...
胡江春王红芳祝彦知高斌张志增潘洪科
文献传递
隧道衬砌混凝土碳化试验及影响因素研究被引量:6
2009年
对某高速公路隧道衬砌混凝土进行了快速碳化试验,探讨了应力状态、应力水平及水灰比对混凝土碳化的影响规律,建立了变碳化系数多因素碳化模型,并对碳化影响因素进行了灰关联分析。结果表明:拉、压应力分别加快和减缓了混凝土的碳化速率,且应力水平越高,碳化速率的改变越大;碳化速率随水灰比的增加而加快;碳化系数并不是常数,而是随碳化龄期呈现明显的时变特性;碳化龄期对碳化深度影响最大,应力水平影响次之,而水灰比影响最小。
伍振志杨林德潘洪科
关键词:隧道工程混凝土碳化灰关联分析应力状态水灰比
多因素作用下混凝土碳化模型的验证分析被引量:3
2009年
检验了应力水平等多因素综合作用下混凝土结构的碳化深度模型,根据工程现场取样试件,按2种CO2浓度进行室内碳化试验,其不同龄期的碳化深度实测值可用来与结合工程条件以模型计算得到的碳化深度预测值进行对比分析,试验验证的结果表明,模型揭示的碳化规律较准确,并有一定的实用性。此外,结合工程实例对模型进行了工程验证分析,结果较满意。同时对模型进行探讨,指出其实际应用中存在的问题和局限性。
潘洪科海然杨林德
关键词:混凝土碳化模型试验验证
某隧道裂缝成因分析及其防治措施
结合隧道监控量测数据和实际地质情况,对裂缝产生的各种原因及其发展变化从力学角度进行正、反演分析和归纳.讨论隧道设计规范的适应范围,并与实测及反演方法进行比较,同时提出合理的设计施工方案.接着实例分析了某断面二次衬砌内力状...
潘洪科杨林德朱合华
关键词:反分析公路隧道连拱隧道
文献传递
柔性加筋纤维土挡墙工作机理与设计理论研究
祝彦知程楠潘洪科边亚东胡江春李钜海然苏晨岳峰徐辉
主要技术内容:采用理论分析、实验研究与数值模拟相结合手段对柔性加筋纤维土及其挡墙的力学机理、强度特性进行研究;以三轴试验、无侧限抗压试验、直接剪切试验为基础,研究柔性加筋纤维土的纤维增强机理,建立柔性加筋纤维土的强度增长...
关键词:
关键词:设计理论软土地基处理方法
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