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王利恒

作品数：13 被引量：75H指数：7
供职机构：中航工业北京长城计量测试技术研究所更多>>
发文基金：中国航空科学基金国家重点基础研究发展计划北京市自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学航空宇航科学技术天文地球交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 9篇建筑科学
  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇天文地球
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇损伤识别
  • 3篇动力特性
  • 3篇混凝土梁
  • 3篇非线性动力
  • 3篇非线性动力特...
  • 3篇复合材料
  • 3篇钢筋
  • 3篇钢筋混凝
  • 3篇钢筋混凝土
  • 3篇钢筋混凝土梁
  • 3篇复合材
  • 2篇低速冲击
  • 2篇时频
  • 2篇时频分析
  • 2篇频分
  • 2篇桥梁
  • 2篇梁结构
  • 2篇模态
  • 2篇模态曲率
  • 2篇结构损伤识别

机构

  • 9篇北京工业大学
  • 5篇中航工业北京...
  • 1篇北京市建筑设...

作者

  • 13篇王利恒
  • 5篇周锡元
  • 4篇阎维明
  • 2篇阳洋
  • 2篇何浩祥
  • 2篇涂鸣
  • 1篇闫维明
  • 1篇王景涛
  • 1篇罗明杰
  • 1篇郭士江
  • 1篇张卫东
  • 1篇陶继增

传媒

  • 2篇第七届全国地...
  • 1篇振动．测试与...
  • 1篇建筑结构
  • 1篇工业建筑
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇地震研究
  • 1篇工程力学
  • 1篇航空科学技术
  • 1篇压电与声光
  • 1篇航空工程进展

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 6篇2006
  • 1篇2005
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
结构损伤识别模态曲率方法数值分析研究
本文基于通过模态分析技术,选取模态和频率作为结构损伤识别参数,提出了一种利用最优化计算方法对结构进行损伤识别.利用最优化方法计算模态曲率,在模态位移已知的情况下,再结合模态弯矩、模态曲率与结构弯曲刚度之间的关系,可以分析...
阳洋王利恒王景涛罗明杰
关键词：损伤识别模态曲率
文献传递
基于线性及非线性动力特性的桥梁结构非破损检测研究
本文首先从力学与数学的角度对多年来许多学者进行损伤检测研究的方法进行了分类与比较，在此基础上提出了本文研究工作的重点：从结构非线性动力特性的角度出发对结构的损伤检测进行试验和理论分析。 本文主要的研究对象(损伤...
王利恒
关键词：混凝土桥梁桥梁结构非线性动力特性非破损检测
无粘结预应力钢筋混凝土梁非线性动力特性试验研究被引量：6
2008年
对无粘结预应力钢筋混凝土简支梁,分11级损伤加载直到结构达到极限承载能力状态。在每一级损伤状态下,对结构进行了锤击试验与共振试验。对锤击试验结构跨中位移响应进行时频分析以及就共振试验通过找共振峰的方法都可以得到结构的振幅与频率关系。进一步将二者结合起来,通过分析得到了合适的时频分析所用窗口宽度。再结合时频分析方法,分析得到各级加载后无粘结预应力钢筋混凝土梁振幅与频率关系曲线族。通过分析结构振幅与频率关系曲线族的特点,总结了各级损伤状态下结构的非线性动力特性并分析了用无粘结预应力钢筋混凝土梁的非线性动力特性做损伤检测的可行性。
王利恒周锡元阎维明涂鸣
关键词：无粘结预应力时频分析非线性动力特性
结构损伤识别模态曲率方法试验研究
本文基于通过模态分析技术,选取模态和频率作为结构损伤识别参数,提出了一种利用最优化计算方法和一种基于振型函数的方法,对结构进行损伤识别.利用最优化方法计算模态曲率,在模态位移已知的情况下,再结合模态弯矩、模态曲率与结构弯...
阳洋王利恒何浩祥郭士江
关键词：损伤识别模态曲率
文献传递
钢筋混凝土梁非线性动力特性试验研究被引量：13
2006年
对钢筋混凝土梁非线性动力特性及其损伤程度之间关系做了试验研究。混凝土梁的非线性动力特性通过对冲击振动位移反应信号的时频分析和共振试验获得。把时频分析和共振试验两种方法结合在一起,通过分析得到合适的时频分析所用窗口宽度,再结合时频分析方法,得到各级加载后混凝土梁的振幅与频率关系曲线。通过分析混凝土梁在各级损伤加载后的振幅与频率关系曲线族,总结了损伤钢筋混凝土梁的非线性动力特性,并分析了用钢筋混凝土梁的非线性动力特性做损伤检测的可行性。
王利恒周锡元阎维明涂鸣
关键词：时频分析非线性动力特性钢筋混凝土梁
基于机电阻抗方法的连接接头螺钉松动损伤识别研究被引量：2
2012年
飞机在飞行过程中,机翼蒙皮的螺钉在反复载荷的作用下会发生松动、甚至脱落损伤,对飞机的飞行安全埋下隐患。及时发现此类损伤并采取有效措施可以提高飞机的安全性。针对此类损伤,设计了硬铝合金板连接接头的螺钉松动损伤模式,应用机电阻抗的试验方法对其进行了识别研究。试验结果表明:当选择恰当的频率范围时,随着螺钉松动损伤程度的增加,压电片与结构组成系统的RMSD(Root Mean Square Deviation)指标增加,两者表现出单调函数关系,应用RMSD损伤指标可以识别螺钉松动损伤程度,且对小的损伤更加敏感。
王利恒陶继增
关键词：损伤识别
基于小波神经网络的RC梁损伤识别试验研究被引量：1
2007年
简要阐述了小波包分析及BP神经网络理论,利用小波包变换对获得的加速度信号进行分解和重构,求解各频带内的信号能量,将其作为神经网络输入参数,对神经网络进行训练,然后利用该网络进行损伤检测。按上述方法,通过有限元分析对RC梁进行损伤模拟,建立了结构损伤识别神经网络。按同样的构造制作了RC试件,并进行了损伤试验研究,对试验中在不同损伤情况下采集的加速度信号进行小波包分解和重构,将得到的能量向量输入已建网络判断结构的损伤。从试验结果可以看出诊断误差很小,能够满足实际工程要求。
闫维明张卫东何浩祥王利恒
关键词：小波包BP神经网络损伤识别
PVDF传感器动态压电特性的试验研究被引量：12
2006年
通过试验研究了国产PVDF应变传感器在0．1—30Hz频率范围内的压电特性，分析振动频率较低时，PVDF的应变与电荷放大器输出电压之间有相位差的原因。由幅频特性及相频特性曲线可以看出，较小的相位差对简谐振动测试信号影响不大，但对于随机信号，可能会造成波形畸变。所以要尽量选择低频特性好的电荷放大器与PVDF压电材料配套使用，以减小随机信号测量波形的畸变。
王利恒周锡元
关键词：压电材料桥梁监测
复合材料飞机结构健康监测系统的若干问题探讨被引量：7
2011年
针对飞机复合材料结构状态监测技术,从结构健康监测系统、结构健康监测研究对象和损伤识别方法,以及复合材料飞机的结构设计和结构健康监测系统三方面之间的关系进行阐述。分析了复合材料飞机结构健康监测系统的发展趋势,并讨论了制约该技术发展的因素。
王利恒
关键词：复合材料结构健康监测损伤识别
用锤击试验反应最大值监测钢筋混凝土简支桥梁结构损伤程度的试验研究被引量：16
2006年
研究了钢筋混凝土梁在各级损伤状态下的锤击试验结果,提取了跨中位移、跨中加速度和跨中附近加加速度响应向上和向下的最大值,分析了三种信号最大值与加载等级之间的关系,通过比较发现,锤击试验梁向下位移最大值、向上加速度最大值、加加速度向上和向下最大值随加载等级增加,整体上表现出单调地上升或下降趋势,因此可以用这三种信号的最大值来判断结构的损伤程度。向下位移最大值与加载等级之间的关系曲线接近直线,因而,在这几种最大值中用向下位移最大值来判断结构的损伤程度效果最好。锤击试验数据的傅立叶变换和时频分析表明,频率与加载等级之间是曲线关系,而向下位移最大值与加载等级之间接近直线关系,因此用梁向下位移最大值判断结构的损伤程度与用频率变化判断结构损伤程度的方法相比较更加方便。
王利恒周锡元阎维明
关键词：钢筋混凝土梁
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