王志强
- 作品数：128 被引量：980H指数：21
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市科学技术委员会资助项目上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球文化科学更多>>
- 运营隧道车道板承载力分析被引量：2
- 2001年
- 针对上海市打浦路越江隧道的施工特点 ,提出用板单元模拟隧道衬砌、车道板和竖向支撑 ,用土弹簧模拟土与隧道的共同作用。根据建立的模型分析隧道车道板在不同汽车荷载作用下的力学行为 ,为评估运营状态下隧道车道板承载力提供参考。
- 丁春林周顺华高振岗王志强
- 关键词：运营隧道承载力板单元土弹簧
- 城市客运枢纽的交通组织方法研究
- 城市客运枢纽是协调不同交通方式共同承担城市交通的不可或缺的重要环节.本文主要从方便乘客换乘与快速疏导交通的角度出发,对社会停车场、出租车停车场、公交停靠站、长途客车站及自行车停车场等静态交通的布置方式进行了探讨,同时研究...
- 王志强杨宇星张志哲
- 关键词：城市交通运输客运枢纽客运站停车场
- 文献传递
- 预制拼装框架墩抗震性能试验研究现状和建议
- 2015年
- 预制拼装技术是未来施工的一大发展趋势,城市桥梁中框架墩的使用多于单柱墩,但目前国内外预制拼装桥墩抗震性能试验研究主要集中于单柱墩。在总结实际工程的基础上,对预制拼装桥墩的已有抗震试验研究进行讨论,并指出预制拼装框架墩抗震性能未来要研究的重点与难点。
- 沈佳伟魏红一王志强姜海西闫兴非
- 关键词：桥梁抗震性能试验
- 灌浆套筒和预应力筋连接的预制拼装桥墩的抗震性能被引量：45
- 2018年
- 针对轨道交通预制拼装桥墩的受力特点,提出了采用灌浆套筒和预应力筋连接的拼装方案;设计了3种不同类型桥墩,包括整体现浇试件(RC)、预应力钢绞线和灌浆套筒连接的预制拼装试件(PCSS)与精轧螺纹钢筋和灌浆套筒连接的预制拼装试件(PCTS),采用拟静力试验方法分析了各种桥墩的各种拟静力指标,比较了桥墩的抗震性能。试验结果表明:PCSS和PCTS试件的各指标非常接近,最大误差为2.2%;灌浆套筒会使传统塑性铰区上移至套筒顶部,说明灌浆套筒对传统塑性铰区域具有局部增强作用,建议对塑性铰的箍筋加密区高度应额外增加1个套筒高度;采用预应力筋使试件的混凝土轴压力增大了1倍,相应的开裂荷载也增大了约1倍;PCSS试件的屈服荷载和极限荷载正负向均值比RC试件分别提高了31%和34%,等效屈服位移、极限位移和偏移率均值分别比RC试件提高了17%、13%、13%,但是PCSS试件的延性系数平均降低了10%;在偏移率为6%时,PCSS试件的残余位移均值是RC试件的61%,显示了较好的自复位能力;与RC试件相比,PCSS试件的刚度提高了13%。相比于精轧螺纹钢筋,钢绞线可以适当弯曲与成束,面积调整灵活,因此,采用无黏结预应力筋和灌浆套筒连接的桥墩试件具有良好的使用性能和抗震性能,可作为预制拼装轨道桥墩的推荐方案。
- 葛继平闫兴非王志强
- 关键词：铁路桥梁抗震性能拟静力试验预应力筋
- 多级缓冲拉索减震支座
- 本发明涉及一种多级缓冲拉索减震支座，包括上盖板、上座板、支座主体、下座板、下盖板、锚固螺栓、SMA拉索、CFRP拉索、拉索孔道。SMA拉索和CFRP拉索穿过支座上座板和下座板中的预留拉索孔道，端部以接头相连形成闭合的环状...
- 张鹏辉雷彬左依洋陈乐纯谢峰吴成峻张霁颜钟海强高奇侯力元王志强
- 振动台试验过程中基于加速度响应的动力特性识别被引量：1
- 2012年
- 在一组不同构造类型桥墩抗震性能研究的振动台试验研究中,采用了基于白噪声激励的频率识别方法和直接基于加速度时程响应的频率振型识别方法,对各个试件的动力特性结果进行了研究.与常规振动台试验过程中的动力损伤识别方法不同,建议采用时域随机子空间方法进行结构频率振型的识别.另一方面,针对本实验研究中的桥墩,采用单自由度模型对不同简化程度的模型进行了动力特性比较.分析结果表明:采用动力特性识别方法是合理可行的.
- 葛继平王志强王红伟
- 关键词：动力特性振动台试验节段拼装桥墩
- 贴边埋置灌浆波纹钢管锚固连接性能试验研究被引量：1
- 2023年
- 在绿色低碳发展理念的倡导下,桥梁预制拼装技术在城市桥梁建设中的应用越来越广泛。依托上海两港大道预制拼装桥梁实际工程,其预制立柱钢筋与盖梁采用灌浆波纹钢管锚固连接。为验证贴边埋置灌浆波纹钢管锚固连接能提供可靠的黏结锚固能力,考虑不同钢筋锚固长度、灌浆与压浆工艺等因素,开展灌浆波纹钢管-钢筋黏结滑移力学行为的拉拔试验研究,研究损伤发展过程、破坏模式、力与位移曲线等力学行为,并进行归纳总结,为实际工程的应用提供技术支撑。
- 卢永成袁慧玉王志强
- 关键词：灌浆锚固
- 东海大桥预应力混凝土桥墩抗震性能分析被引量：40
- 2008年
- 建立了可以在循环荷载作用下考虑有、无粘结预应力筋影响的纤维模型分析方法并进行了验证.采用该方法建立了东海大桥引桥桥墩的分析模型.发现东海大桥引桥桥墩中采用的有粘结预应力筋对初始侧向抗弯刚度有影响,对侧向承载能力几乎没有影响,并且该种类型桥墩残余位移较大.为了改善桥墩震后残余位移,针对桥墩特点比较了几种预应力筋布置方式,证明在箱形墩的截面中心布置无粘结预应力钢铰线既可以满足正常使用阶段性能,又能提高桥墩的抗震性能.但是预应力的施加水平、预应力筋含量等关键参数的取值,需要进一步研究确定.
- 王志强葛继平魏红一
- 关键词：抗震性能有粘结预应力筋无粘结预应力筋滞回性能
- 机械套筒连接的轨道交通预制拼装桥墩抗震性能试验研究被引量：19
- 2017年
- 预制拼装桥墩能够应用于中高地震烈度区的前提是使预制拼装桥墩具有良好的延性和耗能能力。本文采用新型可调节型机械套筒进行轨道交通预制拼装桥墩方案的设计。按照1:3的大比例尺制作了两个试件,第1个试件是以某在建轨道交通桥墩为原型缩尺的整体现浇试件,同时也是基准比照的试件;第2个试件是采用机械套筒连接的预制拼装桥墩试件。采用拟静力试验方法研究了机械套筒预制拼装方法与现浇方法制作的桥墩的抗震性能异同。包括破坏过程,荷载位移滞回曲线,塑性铰区域内的变形特征等。试验结果表明采用该种新型可调节型机械套筒设计的预制拼装桥墩的抗震性能与整体现浇桥墩等同,所以新型可调节型机械套筒方案可作为轨道交通预制拼装桥墩的备选设计方案。
- 葛继平闫兴非王志强
- 关键词：预制混凝土抗震性能
- 拉剪联动减震支座
- 本实用新型涉及一种拉剪联动减震支座。包括下座板、上座板、上挡板、下挡板、缓冲板、中间板、减磨板、球型铰，还包括抗剪螺栓、拉杆和螺栓自动脱位装置。抗剪螺栓穿置在下座板、第一缓冲板、中间板、减磨板、第二缓冲板和上座板上，上端...
- 袁万城韦正华魏红一王志强杨澄宇罗彬
- 文献传递
