王志强
- 作品数：7 被引量：9H指数：2
- 供职机构：福州大学电气工程与自动化学院更多>>
- 发文基金：福建省教育厅资助项目更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 42 V混合式汽车继电器时序模型的建立及优化
- 根据混合式继电器的基本原理，建立了42 V混合式汽车继电器的时序逻辑模型。为减少电力电子器件的发热，采用高频脉冲驱动方式使电力电子器件在继电器动态过程导通。利用直流电器电磁机构动态过程中线圈电流的变化规律，优化了混合式继...
- 刘向军王志强任晓霞
- 关键词：汽车继电器电力电子器件
- 文献传递
- 一种新型混合式汽车继电器时序模型的建立被引量：4
- 2009年
- 对混合式汽车继电器设计过程中的关键问题——电力电子器件与传统电磁式继电器的时序配合进行了理论分析和计算。根据混合式继电器的基本原理,建立了新型的混合式汽车继电器的时序逻辑模型,采用高频脉冲驱动方式使电力电子器件在继电器动态过程导通,并根据触头在电弧作用下的热力学方程,求解了造成电弧侵蚀的最小脉冲宽度,从而优化了混合式继电器的时序控制模型。样机试验表明,在有效保证系统无弧通断的条件下,大大减少了电力电子器件的发热,使电力电子器件无需加装散热片,为系统的小型化奠定了基础。
- 刘向军任晓霞王志强
- 关键词：汽车继电器混合式
- 基于CAN总线的磁保持汽车电源开关
- 针对目前汽车电源开关存在的线圈耗能、触头电弧以及功能单一等问题，对基于CAN总线的磁保持汽车电源开关进行了研究。将磁保持继技术应用到汽车中，提出新型的混合式控制方案并进行优化，并将CAN总线技术引入汽车电源开关的控制系统...
- 刘向军张志枫王志强张培铭
- 文献传递网络资源链接
- 基于CAN总线的大电流汽车继电器控制系统的研究
- 2009年
- 介绍了一种带有CAN总线控制模块的汽车继电器控制系统的研制,叙述了该系统的硬件与软件设计。系统以PIC18F2480单片机和CAN总线收发器为控制核心,采用优化的混合式控制方案,可无弧接通与分断大电流,并实现智能控制和实时保护的功能。
- 王志强刘向军
- 关键词：汽车继电器CAN总线单片机
- 新型接触电阻测试装置的研制被引量：3
- 2008年
- 研制了一种新型的接触电阻测试装置,详细叙述了装置的硬件和软件设计。该装置采用PIC16F877A单片机为系统控制核心,用Visual Basic 6.0建立上位机测试界面,同时采用RS-485通信方式来实现远距离的操作。实验结果表明,该装置可在不同的接触压力下,可对接触电阻进行精确测量。
- 王志强刘向军
- 关键词：接触电阻测试装置接触压力脉冲电流
- 42V混合式汽车继电器时序模型的建立及优化
- 2009年
- 根据混合式继电器的基本原理,建立了42V混合式汽车继电器的时序逻辑模型。采用高频脉冲驱动方式使电力电子器件在继电器动态过程导通以减少发热。利用直流电器电磁机构动态过程中线圈电流的变化规律,优化了继电器的时序控制模型,在系统无弧通断电路的前提下,大大缩短了电力电子器件的工作时间,进一步减小发热,并通过实验验证。
- 刘向军任晓霞王志强
- 关键词：汽车继电器混合式
- 基于CAN总线的新型磁保持汽车电源开关的研究被引量：2
- 2011年
- 本文针对目前汽车电源开关存在的线圈耗能、触头电弧以及功能单一等一系列问题,提出了磁保持混合式汽车电源开关的设计思路。本文不仅给出混合式磁保持汽车电源开关的控制方案,而且根据磁保持继电器动态特性和相关的数学算法对混合式控制方案进行了优化设计。在此基础上,将CAN总线技术引入汽车电源开关的控制系统中,实现其实时控制与保护功能。通过对样机的测试,表明磁保持混合式汽车电源开关具有优良的自动控制、过载保护、无弧通断等功能,从而大幅度提高汽车电源开关的控制与保护性能,提高其工作的可靠性。
- 刘向军王志强张志枫张培铭
- 关键词：磁保持混合式CAN总线
