王柏秋
- 作品数：15 被引量：59H指数：6
- 供职机构：哈尔滨工业大学建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：理学水利工程交通运输工程一般工业技术更多>>
- 空化模型中的相变系数影响研究被引量：9
- 2012年
- 利用数值计算的方法,对空化模型中的相变系数进行研究。将数值计算和实验数据进行分析和整理,分别获得蒸发系数和冷凝系数与空化数之间的依赖关系。通过比较半球头圆柱体的二维轴对称模型数值计算结果表明:不同空化数对应着不同相变系数。其中,蒸发系数和冷凝系数分别对主空泡、次生空泡、尾空泡等类型的空泡在形态、溃灭位置、溃灭强度等方面有较大影响。
- 王柏秋王聪黄海龙何春涛张嘉钟
- 关键词：相变空化
- 垂直入水空泡内部压强分布数值研究(英文)被引量：12
- 2011年
- 基于RANS方程,在VOF多相流模型中嵌入水蒸汽和水之间的质量输运模型成功实现了垂直入水空泡流的数值计算。通过与试验结果的对比说明了以上数值方法的可信性,并在此基础之上对带不同锥角头型圆柱体以不同速度垂直撞击自由液面后所生成的空泡内部压强分布进行了深入分析,结果表明:在入水空泡形成阶段,空泡内部压强会出现较大的降低现象,并随着空泡的发展压强值逐渐趋于稳定;空泡形成阶段空泡内部压强随入水物体头部锥角增加而增加;在开空泡阶段空泡内部压强低于环境压强,并随着入水速度增加而呈降低变化趋势,空泡内部压强轴向和径向分布较为稳定,没有较大的压强梯度;在空泡趋于闭合阶段空泡内部压强出现较大的波动,其变化规律与空泡内部空气复杂速度场变化规律相吻合。
- 何春涛王聪魏英杰王柏秋
- 关键词：VOF
- 环境压强对水下两相冲压式发动机推力影响的数值模拟研究(英文)被引量：1
- 2009年
- 文章应用CFD商业软件FLUENT6.3模拟了水下两相冲压式发动机的内流场以及分析了环境压强对发动机内推力的影响。假设流动为稳定流动,空气是不可压缩的并且空气和水之间没有热量交换。在航行速度,环境压强和喷气角度不变的条件下,发动机内推力随着空气的质量流量增大而增大;内推力的动态分量随空气的质量流量增大而增大,静态分量几乎保持不变。在航行速度,通气量和喷气角度不变的条件下,发动机内推力随着环境压强增大而增大;内推力的静态分量随环境压强增大而增大,动态分量几乎保持不变。
- 张嘉钟董磊于开平郑俊付英杰王柏秋
- 关键词：泡状流CFD
- 模型参数对水下两相冲压式发动机内推力影响的数值模拟研究
- 2010年
- 基于均质平衡流理论,考虑两相混合物的速度滑移,对水下两相冲压式发动机内流场进行了数值模拟,分析了水下两相冲压式发动机的内部结构参数变化对水下两相冲压式发动机内推力的影响。在给定来流速度条件下,发动机内推力随着进水道入口截面直径减小而增大,但是增幅减小,内推力随通气量的变化趋势没有改变;内推力和使内推力达到最大值的通气量最佳值随着进水道出口截面直径增大而增大;内推力随着喷管出口截面直径增大而增大,而通气量最佳值则减小;单独改变发动机进水道、混合室和喷管的长度以及混合室出口截面直径对发动机内推力的数值和变化趋势没有显著影响。
- 张嘉钟董磊曹伟刑彦江王柏秋
- 关键词：CFD结构参数
- 半球头模型空化流场非定常特性的数值模拟
- 2012年
- 为了更好地利用数值方法研究空化流场的非定常特性,结合简化的Rayleigh-Plesset方程,建立了一个新的空化模型。利用新空化模型对半球头水下航行体的空化流场分别进行了定常和非定常的二维轴对称数值模拟研究。新空化模型的成功应用表明,空泡在扩张过程中发生冷凝相变,在收缩过程中发生蒸发相变。由数值模拟与实验现象的比对分析可知,按照空化数大小,空化流场分为3种类型,分别是超空化流场、次生空化流场和弱空化流场,且由于非定常性影响,每种类型的空化流场都对应着不同的模型系数。新空化模型能够成功捕捉空化流场的非定常细节,有助于进一步研究空化机理。
- 王柏秋王聪黄海龙董磊张嘉钟
- 关键词：流体力学相变
- 水力旋流器内部流场数值模拟及分离效率研究
- 本文首先从流体流动规律的研究着手，从理论上分析了水力旋流器内部流场的速度场分布和压力场分布规律。在理论分析中，应用必要的假设对所分析的问题进行了一定简化，从而使分析简单明了。 初步分析了水力旋流器分离效率的影响因素，指...
- 王柏秋
- 关键词：水力旋流器数值模拟
- 文献传递
- 圆柱体出筒过程头型对流体动力的影响被引量：5
- 2012年
- 针对圆柱体出筒过程头型对流体动力特性的影响,采用多相流Mixture模型、Singhal空化模型和标准的k-ε湍流模型的方法,并结合动网格技术,求解混合介质RANS方程,实现了圆柱体运动的动边界与流场的流体-固体耦合求解.以此为基础,对有重力影响下的3种头型的圆柱体出筒过程和流体动力特性进行了数值模拟,分析了头型对圆柱体出筒过程中水弹道及其流体动力特性的影响,以及圆柱体压差系数、粘性系数和总力系数变化规律及波动原因.得到模型III出筒过程中流体动力变化较小和水弹道比较稳定的结论,为工程实际应用提供有意义的理论指导.
- 刘海军王聪邹振祝王本利王柏秋
- 关键词：流体力学多相流动网格空化
- 尾翼楔角对通气超空泡特性影响试验研究被引量：6
- 2013年
- 为优化通气超空泡航行体流体动力布局,通过水洞试验,研究了航行体尾翼对通气超空泡航行体流体动力的影响.细致分析了通气超空泡的生成和发展过程,给出了尾翼、尾翼楔角对通气超空泡航行体流体动力的影响规律.试验结果表明:航行体尾翼增大了通气超空泡航行体阻力系数与升力系数.通气超空泡航行体阻力系数与升力系数分别随自然空化数减小而减小.通气超空泡航行体阻力系数与升力系数随通气率增大先小幅增加后减小.尾翼楔角越大,通气超空泡航行体升力系数越大.
- 邢彦江张嘉钟曹伟王聪王柏秋
- 关键词：超空泡航行体流体动力升力系数
- 考虑空泡界面相变作用的空化模型及应用被引量：2
- 2013年
- 基于Rayleigh-Plesset方程,在考虑空泡界面上的相变作用后,导出了一个新的空化模型,并利用此模型模拟了次生空泡的发育与溃灭.新空化模型应用于半球头航行体的结果表明:由于次生空泡不断溃灭与发育,模型表面压力由较高的溃灭压力和较低的空泡压力交替分布;随着空化数的降低,主空泡逐渐变大,次生空泡区逐渐向模型尾部移动并脱落.
- 王柏秋王聪黄海龙董磊张嘉钟
- 关键词：相变
- 超空泡水下航行体变加速运动数值模拟研究
- <正>基于动态层分裂网格变形技术,运用重整化群二阶湍流模型,引入singhal全空化模型,针对二维轴对称航行体变加速运动进行了研究。通过与经验公式相比较,两者具有良好的一致性。研究结果表明,在一定范围内,改变加速方式对超...
- 王柏秋张嘉钟黄海龙
- 关键词：超空泡水下航行体动网格
- 文献传递
