程怀江
- 作品数：9 被引量：10H指数：2
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
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- 强夯法施工工艺在市政道路中应用被引量：1
- 2011年
- 强夯法具有施工机具简单、加固效果直观，加固材料取材方便，工期进度易于保证等优点在工业与民用建筑、公路和铁路、机场跑道等泛应用。本文对强夯法设计与施工的质量控制探讨，以确保工程质量。
- 程怀江章俊生
- 关键词：市政道路强夯法地基处理
- 基于变形控制的深基坑工程土钉支护设计优化研究被引量：2
- 2012年
- 文章依据基坑工程现行的国家规范和行业标准对基坑设计中的各项参数进行了合理的选择,对采用土钉墙支护的基坑各项设计参数对基坑的变形影响进行了数值模拟,分别得出了土钉长度、土钉水平间距、土钉倾角、土钉直径、面板厚度和坡顶超载对普通土钉支护结构的最大变形的影响规律,并给出了相对合理的各项参数的建议值。
- 唐鹏程怀江
- 关键词：基坑工程土钉支护
- 城市道路软土地基常用的处理方法被引量：1
- 2011年
- 随着城市化发展，我国的道路建设发展迅速，在道路建设工程中，会遇到多种地质情况并存的情况，而软弱地基会降低路基承载力，如软弱地基处理不当，将会严重影响道路的使用寿命及使用质量。因此，在道路建设中要对地质条件做好详细分析，做好施工方案，从中选择最为经济适合的软基处理方法。
- 章俊生程怀江
- 关键词：市政工程软土路基
- 主城区市政道路改造设计探究被引量：1
- 2018年
- 本文以来安县建阳南路改造设计为例,介绍了横断面的优化、路面结构、平纵设计、交通渠化、精品道路改造等内容,对主城区市政道路改造设计进行了研究,为主城区市政道路改造设计提供借鉴。
- 程怀江
- 关键词：主城区市政道路
- 中承式钢筋混凝土拱桥动力特性及动力响应分析
- 拱桥是一种历史悠久，又充满生机的桥梁型式.钢筋混凝土拱桥虽不算一个新式的桥梁形式，但在中小跨度桥梁设计中经常被采用.中国在七、八十年代直至目前建造了大量的钢筋混凝土拱桥，这些在役和新建的桥梁的动力特性对安全运营至关重要，...
- 程怀江
- 关键词：钢筋混凝土拱桥动力特性动力响应动载试验
- 文献传递
- 基于UGO的基坑围护桩优化设计理论与应用
- 2013年
- 在深基坑工程中,为了保护基坑的安全围护桩的弯矩承载力控制在一定的范围之内,但就目前的工程现状来看,直接得到围护桩的真实弯矩较困难。为此该文根据深基坑工程中常规监测得到的围护桩的测斜曲线,建立了一种在不需要知道钢筋应力的情况下就能估算地墙弯矩的简便方法。这种估算方法的应用可以在施工过程中及时了解围护桩承载力发挥情况,提前采取措施避免由于维护桩设计不合理引起工程事故发生的同时可以对维护桩的配筋设计进行优化。
- 程怀江刘杰
- 关键词：测斜反分析深基坑开挖
- 中承式钢筋混凝土拱桥自振特性分析被引量：1
- 2007年
- 在分析中承式钢筋混凝土拱桥自振特性的基础上,考虑了各种结构参数(矢跨比、横撑的布置、桥面刚度和拱肋刚度、支撑条件等)对中承式钢筋混凝土拱桥的自振特性的影响,建立了拱桥的有限元空间计算模型,并将其应用于该类某市政桥的自振特性的计算,为该类桥的设计和检测提供参考。
- 程怀江周安章俊生
- 关键词：结构参数自振特性
- 混凝土梁教学实验中的异常开裂机理探讨
- 2006年
- 针对钢筋混凝土简支梁剪压破坏性教学实验,在加载临近极限承载力时,梁端上部受压混凝土出现竖向开裂的异常现象,认定混凝土受压区出现拉应力;通过剪跨段上部混凝土应变测试,得到随荷载增加应变由压变拉的试验数据;根据实测应变分布,计算钢筋与混凝土在完全锚固情况下的粘结剪力,并与混凝土对钢筋的实际粘结强度进行比较,得出钢筋与混凝土粘结破坏并产生滑移的结论;认为剪跨段短,上部纵向应变梯度大,滑移引起的钢筋相对伸长在混凝土中产生拉伸效应,是导致剪跨段上部混凝土竖向开裂的主要原因,并提出验证实验方案。
- 周安马建程怀江
- 关键词：开裂粘结滑移应变梯度
- 黄山市文物古桥修复设计要点研究
- 2018年
- 黄山市保存有一批较为完整的文物古桥,本文以西溪南镇古莘桥维修加固设计为例,对此类古桥的修复设计进行了研究与分析,详细阐述了此类古桥的特点,采用拱背套拱法加固主拱圈,同时恢复该桥其它设施,为如何修复此类古桥中存在的病害并展示原始风貌提出了解决方法。
- 程怀江
