罗进
- 作品数：7 被引量：24H指数：3
- 供职机构：航天医学工程研究所更多>>
- 相关领域：医药卫生农业科学航空宇航科学技术更多>>
- 人体对胸-背向(+Gx)着陆冲击反应特点的研究被引量：17
- 1992年
- 为了研究人体对飞船返回着陆冲击的反应,4名健康男青年,以仰卧位姿势承受6～18Gx,30～120ms,三角形脉冲的着陆冲击。记录冲击塔平台、人体头、胸、腹部的加速度及人的ECG、EEG、血压、身体位移。结果表明,在+Gx冲击后,被试者反应头、胸震痛,血压增加,心律异常,EEG慢波增加。当胸部响应加速度达26Gx左右时,胸部产生剧痛而终止实验。实验中还观察到,将背带拉紧或松弛,身体的响应加速度可以相差约60%。椅垫选择不合适可使人体响应加速度增加1倍。人体不同部位动态响应与冲击要素有关。
- 王玉兰成自龙韩延方罗进徐志明
- 关键词：着陆冲击生理反应
- 座垫设计中的人体赋形问题
- 航空航天中的振动和冲击等环境因素会乘员的安全、健康、工作效率和舒造成有害影响，而座垫则是减振和抗冲击的重要防装具之一。因此，在座垫的设计上满足这些基本要求具有重要意义。该文从赋形设计的生理解剖学基础、方法和评价等几个方面...
- 罗进
- 关键词：减振抗冲击性能
- 文献传递
- 家兔肝脏冲击损伤及其力学参数的研究
- 罗进王玉兰
- 关键词：着陆冲击伤生物力学力学性能试验航空航天医学
- ＋Gx着陆冲击损伤特点的实验研究被引量：8
- 1994年
- 为了探讨＋Ｇｘ着陆冲击造成损伤的特点，２２只家犬以仰卧姿势承受了１０～６０Ｇｘ，３０～１００ｍｓ的冲击，记录了冲击平台、动物胸部、脊柱的加速度和ＥＣＧ、呼吸、心内压、胸内压、腹内压、身体位移等指标。结果表明，在＋Ｇｘ冲击作用下出现以肺脏、心脏为主的广泛内脏损伤。在冲击时右心房、右心室和胸腹内压都明显增加。胸部响应加速度发生超调，脊柱响应加速度低于输入。胸最大相对压缩量为４４％。当胸部加速度峰值＞６０Ｇ、０．０３ｓ时，出现可恢复性中度损伤。实验结果对制定着陆冲击防护措施的研究是有意义的。
- 王玉兰罗进成自龙韩延方范景连王玉清
- 关键词：加速度着陆冲击
- ＋Gx着陆冲击人体胸部动力学响应的模型及实验研究被引量：7
- 1996年
- 着陆冲击是载人飞船返回着陆必然要遇到的动力学因素，而胸部疼痛是人体对＋Ｇｘ着陆冲击的主要反应之一。为了研究胸部在＋Ｇｘ着陆冲击下的动态响应情况，做了３６人次的＋Ｇｘ冲击实验，实验中同时测量了冲击加速度和人体胸部的响应加速度。根据实验测量结果建立了人体胸部的动力学响应模型，模型计算的响应结果与实验测量的结果符合良好。用该模型计算了高６值＋Ｇｘ冲击下胸部的动力学响应，并根据计算结果推导出３５Ｇｘ作为＋Ｇｘ冲击胸部损伤的响应加速度限值，这个推导出的限值可以为胸部冲击损伤耐受限值的研究提供参考，本研究表明胸部的冲击响应具有非线性的特点，另外，为了减小胸部响应加速度的超调量，应避免使冲击加速度脉宽的倒数接近人体胸部的固有频率。
- 罗进王玉兰韩延芳姜俊成
- 关键词：着陆冲击正加速度胸部损伤
- 家兔肝脏冲击损伤及其力学参数的研究(英文)被引量：2
- 1993年
- 肝脏是人体的重要器官,在汽车碰撞、飞机坠毁以及飞船着陆等冲击环境中,肝脏是最易受冲击而损伤的内脏器官之一,当肝脏损伤严重时,人体会由于失血过多而死亡。本文通过对家兔肝脏的冲击损伤的研究,了解肝脏对各种冲击条件的力学响应以及受冲击致伤的不同机理,找到评价肝脏损伤的合适的力学参数,为研究肝脏冲击损伤的力学模型以及研制冲击防护系统打下基础。实验共采用了44只家兔,将其麻醉后手术暴露肝脏,直接对肝脏进行冲击,实验中测量冲击加速度和冲击力,并在实验后用计算机计算得出其它的力学参数。在冲击实验结束后,立即对肝脏损伤的程度进行观察并定级。通过对以上实验得到的力学参数和肝脏损伤级别的分析,本文认为:在冲击头的质量不变时,肝脏损伤程度与冲击初速度成正比。以相等的冲击能量或相等的冲击动量冲击肝脏并不能造成相等的损伤程度。肝脏损伤的程度与其自身的力学响应有关。在评价损伤时,应综合考虑最大压缩量、最大冲击力、最大粘性响应和平均功率力学指标,同时应注意各力学指标的适用的冲击条件。本实验提出的平均功率Q 能反映肝脏受冲击面的损伤程度,可为全面评价肝损伤而建立新的力学指标。
- 罗进王玉兰李盈忠成自龙韩延方王玉清
- 关键词：兔病
- ＋Ｇｘ着陆冲击损伤特点的实验研究
- 王玉兰罗进
- 关键词：航空航天医学着陆冲击伤
