蔡家明
- 作品数：39 被引量：149H指数：7
- 供职机构：上海工程技术大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会重点学科基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 基于灰色系统模型的公路客运量预测研究被引量：6
- 2003年
- 运用灰色系统理论 ,对未来几年内的公路客运量建立了灰色预测模型。由计算结果表明 。
- 蔡家明
- 关键词：客运量灰色系统
- 内燃机综合性能的模糊评价方法被引量：5
- 2004年
- 基于对内燃机性能指标的分析,运用模糊理论提出了反映内燃机产品整体性能的综合评价方法。
- 蔡家明
- 关键词：内燃机
- 城市停车场需求合理性评价模型的研究被引量：1
- 2008年
- 在对停车场进行统计分析的基础上,运用数理统计理论和寻优分布拟合方法并结合排队理论,提出了停车场需求合理性的评价分析模型。运用该方法对实际的停车场进行评价分析研究,结果表明所建立的停车场需求合理性的评价分析模型和分析方法是可行的。
- 蔡家明周建鹏
- 关键词：停车场停车需求
- 道路交通运输与其相关因素的灰色关联分析被引量：6
- 2004年
- 运用灰色关联分析理论,对国内道路交通运输量及其相关因素进行了灰色关联分析,确定了影响其诸因素的灰色关联序。
- 蔡家明
- 关键词：灰色系统
- 液压减振器阻力特性的非线性模拟及分析被引量：7
- 1997年
- 综合考虑了影响液压减振器特性的多种因素，提出了数值模拟其阻力特性的物理模型及非线性计算方法，从理论上揭示了其减抓机理，分析讨论了油液温度、激励对其阻尼特性的影响。
- 蔡家明
- 关键词：液压减振器阻尼减振
- 内燃机轴系扭振响应的优化设计被引量：1
- 1997年
- 本文提出了一种用于内燃机轴系扭振减振器的优化设计数学方法,并运用传递矩阵与最优化技术相结合方法对 G6135柴油机轴系扭振减振器进行了优化计算。计算结果表明采用此方法所设计的扭振减振器能明显地改善轴系的扭振特征。该方法可用于多种内燃机减振器优化设计工作。
- 蔡家明
- 关键词：减振器最佳化内燃机轴系
- 内燃机轴系扭振响应的优化设计被引量：7
- 1997年
- 提出一种用于内燃机轴系扭振减振器的优化设计数学方法，并运用传递矩阵与最优化技术相结合方法对G6135柴油机轴系扭振减振器进行了优化计算。该方法能明显地改善轴系的扭振特性，可用于多种内燃机减振器的优化设计工作。
- 蔡家明
- 关键词：轴系扭转振动减振器内燃机优化设计
- 面向现代运输业发展需求的《汽车运输学》课程教学改革
- 2011年
- 针对汽车运输学课程教学的教学目标和特点，并结合现代汽车运输业对人才培养的要求，探讨了该课程的教学理念和方法，提出了从教学内容、教学形式及课程实践等方面相应的教学改革方案和措施，提高了教学效率和教学效果。
- 蔡家明
- 关键词：本科教学汽车运输学教学改革教学形式
- 基于停车费率的停车行为控制与仿真研究
- 2013年
- 在对停车阻抗分析的基础上,运用模糊理论构建了随时间变化的高峰期间停车费率模糊控制器,并结合停车行为选择的Logit模型,对由差别化费率所导致的停车者选择行为影响进行了实例研究与仿真分析。仿真结果显示,高峰期间的差别化费率控制能有效地降低停车高峰期间停车者的停车意愿,对于市中心区域车流停放的合理分布,改善区域停车场拥挤状况具有一定的作用。
- 蔡家明
- 关键词：仿真
- 山区高等级公路交通事故的分析和预防措施被引量：3
- 2001年
- 根据具体的交通事故 ,分别从车速、汽车示意信号、车速表和安全带的正确使用及高等级公路的交通信号管理方面分析了我国云南山区高等级公路交通事故的特点和原因 。
- 钱宇彬蔡家明
- 关键词：交通运输事故公路运输交通运输安全
