覃仁辉
- 作品数：15 被引量：66H指数：6
- 供职机构：贵州大学土木建筑工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球水利工程更多>>
- 滑坡治理与抗滑桩设计被引量：12
- 2005年
- 结合贵阳市某工程挡墙滑坡的基本情况、地质条件、滑坡特征等,对滑坡形成机理作了分析,通过对抗滑桩的受力计算,提出了综合整治措施。
- 丁玉琴覃仁辉
- 关键词：滑坡抗滑桩
- 关于预应力锚索单位长度锚固力确定最优方位角的探讨被引量：3
- 2006年
- 预应力锚索的方位角影响着锚索的受力状况、锚索总长度的变化,关系到工程投资的大小及施工的难易程度,因此讨论锚索的最优方位角是十分必要的。现有资料中关于方位角的确定多依赖经验公式及专家意见,不同的地区标准多采用不同的数值。本文拟从单位长度锚索提供最大锚固力确定锚索最优方位角。
- 覃仁辉刘颖李先光
- 关键词：预应力锚索
- 浅埋偏压连拱公路隧道修建若干技术问题探讨
- 2007年
- 我国在高等级公路建设中,遇到隧道时主要采用分离式双洞形式.但在一些特殊的地质和地形条件下,从线形和线桥隧衔接方式等综合考虑,必须采用连拱隧道.连拱隧道具有浅埋、偏压和中长短等基本特征,较好地解决了传统分离式双洞隧道在线形上的限制,故得到了广泛应用.本文主要就浅埋偏压连拱公路隧道修建过程中的若干技术问题进行了探讨,包括偏压产生的机理及其影响因素研究、合理衬砌结构形式、施工方法、进洞技术和支护结构参数等.
- 李围邓绍虞覃仁辉
- 关键词：公路浅埋偏压连拱隧道施工技术
- PC—1500机数据压缩存贮在公路勘测中的应用
- 1995年
- 本文介绍ＰＣ—１５００袖珍计算机的数据压缩存贮原理及在公路勘测中的应用。在不增加硬件的基础上，只需对软件编制采取特殊的处理，可使该机存贮数据的能力扩大。
- 覃仁辉
- 关键词：公路勘测微机采集数据
- 某高速公路滑坡事故成因分析
- 2005年
- 通过对某高速公路滑坡的复杂的地质条件,水文地质状况及初次勘察、设计、施工的分析,说明了该公路滑坡事故形成的原因,揭示了公路滑坡形成的部分机理和工程建设对边坡稳定性的影响,对公路工程建设中的勘察、设计及施工提出了合理的建议。
- 覃仁辉李先光
- 关键词：高速公路公路工程建设边坡稳定性地质条件公路滑坡勘察
- 山区边坡工程及基坑支护事故原因分析及预防措施被引量：1
- 2000年
- 针对我省山区边坡支护工程事故的原因进行了综合分析并提出了几项预防措施。
- 孔思丽覃仁辉谢应新
- 关键词：边坡基坑支护公路
- 快速拉格朗日法及其在高边坡加固处理工程中的应用被引量：7
- 2005年
- 快速拉格朗日分析是基于显式有限差分分析方法的数值分析方法,它可以模拟岩土或其它材料的力学行为,尤其适合材料的弹塑性、大变形分析。在简要介绍这种方法的基础上,以某水电站高边坡开挖加固处理为例说明了其在高边坡的应用,并对该加固处理方案的有效性和可行性进行了验证。
- 丁玉琴覃仁辉
- 关键词：数值模拟
- 预应力锚索抗滑桩力学计算模型的探讨被引量：8
- 2005年
- 通过分析现有预应力锚索抗滑桩力学计算模型的特点,找出存在的问题,提出了改进的滑坡推力和桩前土体抗力的分布图形,分析了预应力锚索在锚索桩中的工作机理和预加固作用及其在力学建模中的考虑方法,提出了锚索桩改进的建模方法并通过工程实例对改进方法和原有方法进行比较,论证了改进方法的合理性。
- 李先光覃仁辉
- 关键词：预应力锚索抗滑桩滑坡推力土体抗力力学计算模型
- 预应力锚索框架梁边坡支护数值模拟被引量：15
- 2010年
- 基于贵阳市小河区某公路滑坡,拟采用预应力锚索框架梁进行治理。通过FLAC-3D软件对这一支护体系进行效果评价,得出位于支挡面上部的结构体系受力较大,其中竖梁所受弯矩要大于横梁,运用时宜加强竖梁的设计。支挡面顶部的滑体位移要大于底部,由于锚索不能承受压力,致使框架梁发生转动,因此设计时宜把底部一排的锚索换成全黏结锚杆。锚固长度为6 m时支护效果最佳,增大锚固长度对支护效果没有实质性的提高。
- 邵勇覃仁辉
- 关键词：预应力锚索框架梁数值模拟FLAC-3D
- 公路工程滑坡的形成机理及其稳定性分析——以贵开线K4+450——K4+780为例被引量：8
- 2003年
- 本文根据勘探和试验资料及其工程地质类比分析对K4+450～K4+780地段工程滑坡进行定性,定量计算并提出了工程治理措施。认为工程滑坡是在一定的岩土工程地质背景下以及边坡在大面积的切坡基本成型,支护及路基工程还未完成时发生的,切坡产生工程滑坡的时间一般多在雨季或暴雨后。为山区工程建设和解决工程实践问题提供了理论依据。
- 郑玉元覃仁辉
- 关键词：工程滑坡地质背景路基工程公路
