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许增会

作品数:7 被引量:71H指数:5
供职机构:中国矿业大学力学与建筑工程学院更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 4篇地震
  • 3篇隧道
  • 2篇地震对
  • 2篇地震区
  • 2篇震区
  • 2篇数值模拟
  • 2篇隧道设计
  • 2篇隧道稳定
  • 2篇隧道稳定性
  • 2篇稳定性
  • 2篇抗震
  • 2篇抗震措施
  • 2篇分析评价
  • 2篇值模拟
  • 1篇动力特性
  • 1篇应力
  • 1篇支护
  • 1篇双曲线模型
  • 1篇松动圈
  • 1篇隧道围岩

机构

  • 7篇中国矿业大学

作者

  • 7篇许增会
  • 3篇宋宏伟
  • 2篇刘刚
  • 1篇徐江
  • 1篇黄方意
  • 1篇赵坚

传媒

  • 2篇山西建筑
  • 1篇中国矿业大学...
  • 1篇建筑技术
  • 1篇公路
  • 1篇公路交通技术

年份

  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2003
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
地震区隧道稳定性分析方法被引量:9
2004年
结合大量文献及工程实例 ,指出地震区隧道稳定性可以从定性和定量两方面分析评价。结合定性和定量的具体方法 ,提出了实用的地震区隧道稳定性分析流程 ,并指出隧道设计、施工应注意采取的抗震措施 ,可为在地震区隧道的设计、施工。
许增会刘刚
关键词:隧道设计地震区稳定性分析抗震措施分析评价
土的本构关系及应用被引量:7
2003年
针对土的双曲线模型和D P模型进行了研究 ,并用数值模拟方法对算例进行了分析。指出土力学与土工技术中的计算问题要得到切实合理的解决 ,就应该将土作为土体 ,掌握土的应力、应变和时间的本构关系。
徐江许增会黄方意
关键词:本构关系数值模拟双曲线模型应力
爆炸荷载下喷层动力特性的研究
许增会
关键词:动力特性锚喷支护安全评价数值模拟爆炸荷载
地震对隧道围岩稳定性影响的数值模似分析被引量:41
2004年
利用ANSYS软件的谱分析,研究了地震对隧道围岩稳定性的影响规律,得出在不同岩性、跨度、地震波的类型情况下地震作用对隧道围岩产生拉应力和位移的特征,指出围岩的位移差异是破坏衬砌的主要原因,提出隧道支护应注意的问题,定量解释了大量调查资料中地震破坏隧道现象的成因.
许增会宋宏伟赵坚
关键词:地震隧道围岩稳定性ANSYS
地震区隧道稳定性的定性判断方法被引量:8
2005年
结合大量文献及工程实例,指出地震区隧道稳定性可从定性角度分析评价并介绍了该方法。依据定性方法,指出了隧道设计、施工应注意采取的抗震措施,为工程师在地震区隧道的设计、施工、加固等方面提供参考依据。
许增会
关键词:地震区稳定性分析评价隧道设计抗震措施
土钉最大轴力与基坑稳定性的研究被引量:3
2006年
采用有限差分软件FLAC3D,对土钉在各种因素影响下的内力分布规律进行研究,得出土钉轴力沿钉长的分布表现为中间大而两边小的纺锤形;得出影响土钉轴力大小的因素依次为:地表荷载,土的摩擦角,地表荷载到基坑距离,土钉间距,土的粘聚力,钉长,钉土粘结强度,并得到了轴力与各因素间的关系式。将计算结果应用于某基坑工程,现场测试结果与数值模拟结果符合程度较好。
刘刚宋宏伟许增会陈伟仝洪昌
关键词:基坑土钉轴力稳定性
地震对地下工程影响的研究现状与展望被引量:10
2003年
就地震对地下工程影响的研究现状作了综述 ,总结了该领域研究中各种方法的原理及特点 ,阐述了地震对地下工程影响规律的特点 。
许增会宋宏伟
关键词:地震松动圈
共1页<1>
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