车建文
- 作品数：7 被引量：201H指数：5
- 供职机构：西安电子科技大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：理学建筑科学一般工业技术机械工程更多>>
- 基于可靠性的结构动力优化设计研究
- 该文研究了具有固有频率、振型节点(腹点)和振型节线(腹线)位置可靠性约束的工程结构优化设计问题,考虑了结构材料物理参数(密度和弹性模量)的随机性,进行了基于概率的结构动力特性分析.以桁架、刚架和板壳结构为分析对象,建立了...
- 车建文
- 关键词：结构动力学动力特性优化设计
- 基于概率的工程结构动力特性优化设计被引量：39
- 2000年
- 首先对结构材料物理参数为随机变量时 ,结构刚度和质量矩阵的建立以及结构特征值随机变量的数字特征进行了推导。在此基础上 ,构造了具有频率或频率禁区可靠性约束的工程结构动力优化数学模型 ,并对其中关切频率的估定 ,两种频率约束的统一表示等进行了讨论。优化求解采用子空间迭代和复合形方法。最后通过桁架和梁结构两个算例 ,说明文中模型和方法的正确与可行。
- 陈建军车建文
- 关键词：工程结构动力特性优化设计
- 结构动力优化设计述评与展望被引量：138
- 2001年
- 结构动力优化设计是当前工程结构设计研究领域中的前沿性课题．文中着重从结构动力特性优化、结构动力响应优化、结构动力灵敏度分析和基于可靠性的结构动力优化设计等四个专题方面对结构动力优化设计研究的发展与现状进行了述评，并粗略地展望了结构动力优化研究未来的发展趋势．
- 陈建军车建文崔明涛戴君马洪波
- 关键词：工程结构动力特性动力响应优化设计
- 桁架结构动力特性可靠性优化设计被引量：17
- 2001年
- 对结构物理参数和几何尺寸同时具有随机性的桁架结构动力特性进行了分析 ,构建了以杆截面积为设计变量 ,结构重量极小化为目标函数 ,满足基频和频率禁区可靠性约束的结构动力优化设计数学模型 ,并对其中关切频率的估定、两种频率约束的统一表示等予以讨论 ,利用复合形法求解 .最后给出了两个算例 .
- 陈建军车建文马洪波戴君
- 关键词：桁架结构动力特性优化设计工程结构
- 基于概率的桁架结构动力分析被引量：8
- 2000年
- 文中针对桁架结构研究了基于概率的结构动力特性分析方法。首先建立了结构材料的物理参数和杆长尺寸两者之一或同时具有随机性时结构的刚度矩阵和质量矩阵 ,再从结构振动理论的瑞利商表达式出发 ,利用代数综合法推导出结构特征值随机变量数字特征的计算表达式 ,并提出了求解方法。
- 陈建军车建文陈勇崔明涛
- 关键词：桁架结构物理参数结构动力分析
- 具有频率和振型概率约束的工程结构动力优化设计被引量：28
- 2001年
- 对随机参数结构建立了具有频率、频率禁区和振型位置概率约束的结构动力优化设计数学模型 ;利用一次二阶矩法对概率约束进行了等价化处理 ;推导了频率、振型节点位置和可靠性指标对设计变量的灵敏度表达式 ;利用子空间迭代法和混合罚函数法求解。
- 陈建军车建文陈勇
- 关键词：工程结构动力特性振型优化设计
- 多工况下杆系结构的概率优化设计被引量：2
- 2001年
- 研究了基于概率的杆系结构多工况优化设计问题。建立了以杆系截面积为设计变量，结构位移、单元应力可靠度和尺寸限为约束条件，使结构重量极小化设计的数学模型。通过将概率约束等价化处理使之转变为常规约束形式，以紧约束处理策略确定有效约束。最后利用齿行法求解。算例表明文中的模型和方法是合理的和有效的。
- 陈建军王芳林费小立车建文
- 关键词：杆系结构齿行法
