您的位置: 专家智库 > >

钟小春

作品数:176 被引量:900H指数:17
供职机构:河海大学土木与交通学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金浙江省科技厅重点资助项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 82篇期刊文章
  • 67篇专利
  • 25篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 126篇建筑科学
  • 97篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇机械工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇水利工程

主题

  • 113篇盾构
  • 61篇隧道
  • 42篇盾构隧道
  • 36篇注浆
  • 27篇壁后注浆
  • 23篇管片
  • 16篇土压平衡
  • 14篇泥水
  • 14篇开挖
  • 13篇地层
  • 12篇砂土
  • 12篇土压力
  • 12篇泥浆
  • 11篇地基
  • 11篇掘进
  • 10篇泥水盾构
  • 9篇盾构管片
  • 9篇压力舱
  • 9篇渣土
  • 8篇刀盘

机构

  • 176篇河海大学
  • 15篇广州地铁集团...
  • 9篇杭州市地铁集...
  • 8篇广州地铁设计...
  • 6篇华北水利水电...
  • 5篇中铁五局(集...
  • 4篇东莞市明洁隧...
  • 4篇华设设计集团...
  • 3篇中南大学
  • 3篇中铁一局集团...
  • 3篇中国铁建股份...
  • 3篇中国电建集团...
  • 3篇中铁(上海)...
  • 2篇浙江大学
  • 2篇中山大学
  • 2篇中交第二公路...
  • 1篇里尔科技大学
  • 1篇山东大学
  • 1篇南京工程学院
  • 1篇中国建设银行

作者

  • 176篇钟小春
  • 38篇朱伟
  • 26篇丰土根
  • 17篇张坤勇
  • 16篇张福海
  • 15篇闵凡路
  • 14篇秦建设
  • 11篇韩月旺
  • 7篇宋健
  • 7篇汪海
  • 6篇王睿
  • 6篇王慧洁
  • 5篇左佳
  • 5篇袁小会
  • 5篇魏代伟
  • 5篇王群
  • 5篇张洋
  • 5篇王红飞
  • 5篇叶文龙
  • 4篇金光球

传媒

  • 13篇岩土力学
  • 9篇地下空间与工...
  • 9篇隧道建设(中...
  • 6篇岩土工程学报
  • 5篇河北工程大学...
  • 4篇现代隧道技术
  • 3篇西南交通大学...
  • 2篇河海大学学报...
  • 2篇华中科技大学...
  • 2篇河南科学
  • 2篇四川水泥
  • 2篇中国港湾建设
  • 2篇铁道科学与工...
  • 2篇中文科技期刊...
  • 2篇2006年深...
  • 2篇第九届全国岩...
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇河南科技
  • 1篇岩石力学与工...

年份

  • 12篇2024
  • 18篇2023
  • 12篇2022
  • 8篇2021
  • 23篇2020
  • 4篇2019
  • 5篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 5篇2015
  • 7篇2014
  • 3篇2013
  • 13篇2012
  • 10篇2011
  • 4篇2010
  • 3篇2009
  • 7篇2008
  • 12篇2007
  • 13篇2006
  • 3篇2005
176 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
砂卵石地层土压平衡盾构渣土改良难易分类机制研究被引量:6
2022年
针对砂卵石地层中卵石含量高、粒径大、强度高等特点导致土压平衡盾构掘进施工故障多、渣土改良难度大问题,首先,将砂卵石粒径分为≤2 mm细粒和>2 mm卵砾石粗粒2部分,建立砂卵石渣土中细粒填充并包裹粗料形成的孔隙的二相体物理模型,推导细粒填充包裹粗粒孔隙的临界细粒质量分数;其次,根据该细粒临界质量分数和室内砂卵石渣土改良试验,将砂卵石渣土分为改良容易型、改良较困难型、改良困难型3类,并分别建议相应的渣土改良措施:稳定性泡沫剂单掺方式、膨润土泥浆+泡沫剂复合掺入方式、泡沫+膨润土泥浆+聚合物复合掺入方式;最后,结合成都地铁17号线某区间盾构掘进渣土改良指导前、后渣土状态和掘进参数对比,初步验证建立的砂卵石渣土改良难易分类机制的合理性。
钟小春刘健美郑翔朱能文陈冉
关键词:土压平衡盾构砂卵石地层和易性渣土改良
盾构管片壁后新型同步双液浆开发及工程应用被引量:3
2022年
针对盾构施工中管片易发生上浮、错台等不良现象,通过室内试验对促强干粉(A料)、液体激发剂(B料)不同掺比的同步双液浆进行物理特性测定,并基于此开发出一种新型可调节初凝时间的同步双液浆。研究结果表明:(1)合理调配A料、B料掺比,同步双液浆的初凝时间可控制在30~60 min;(2)新型双液浆的初凝时间、流动度主要由B料控制,随着B料掺比的增加,初凝时间、流动度显著减小,当B料掺比大于3%后趋于稳定;(3)新型双液浆结石体强度由A料、B料共同控制,当A料、B料掺比分别为1.5%、3.5%时,结石体强度基本达到最大值;(4)A料与B料的最优掺比分别为1.5%~3.71%、1%~2.2%。在广州市中心城区地下综合管廊工程采用该新型同步双液浆,管片拼装质量得到了大幅提高,表明开发的新型双液浆具有良好的充填性与泵送性,克服了单液浆和传统双液浆在全断面围岩地层同步注浆的施工难题。
槐荣国黄思远钟小春陈旭泉胡一康
关键词:盾构施工初凝时间流动度性能试验
具有高稠度高粘度的盾构用和毅泥
本发明涉及一种具有高稠度高粘度的盾构用和毅泥,包括A料、水和B液,所述A料包括90‑95wt%的钙基膨润土、2‑5wt%的有机白土和2‑3wt%的氧化铝,所述B液为水玻璃或小阳离子季铵盐;A料与水的质量比为1:1‑1:3...
周毅钟小春李纪辉
可液化土层地震液化引起盾构隧道上浮位移模式被引量:1
2024年
针对地震时处于可液化土层中的盾构隧道易发生上浮的现象,为了探究上浮发生条件,通过有限差分模型与振动台试验相结合的方式探讨其上浮位移模式。基于有限差分软件FLAC3D建立地震动力液化分析模型,采用可以反映地震荷载作用下孔压增长的Finn液化本构模型,以超静孔压比为评价指标,通过振动台试验验证分析模型的可靠性;对数值模型设置不同的组合工况,分析标准贯入击数、隧道埋深对隧道上浮位移的影响,探究因地震导致隧道上浮的位移模式,即地震动剪切变形引起的隧道上浮位移和土层液化引起的隧道上浮位移,前者与隧道埋深有关,后者主要与土质条件(标准贯入击数)有关,分别得到两者的关系曲线;通过受力分析及公式推导得到隧道上浮临界超静孔压比,并与数值计算结果相互验证,得到判断地震液化引起隧道上浮的方法。研究结果表明:标准贯入击数越小、隧道埋深越小,则隧道上浮位移越大;地震液化引起隧道上浮的临界条件为隧道所受到的浮力大于隧道自重与隧道上覆土有效压力之和,可通过标准贯入击数或超静孔压比与隧道埋深的关系进行判断,如7°设防烈度下直径6.2 m埋深为10 m地下水位1 m的盾构隧道,标准贯入击数需小于7或超静孔压比需大于0.432才会发生由地基液化引起的上浮位移;该方法可为隧道抗震设计提供参考。
钟小春易斌斌竺维彬祝思然罗淑仪王奇
关键词:隧道工程盾构隧道地震液化隧道上浮
盾构隧道监测土压力匹配误差分析
盾构隧道施工中采用了特殊的工艺--壁后注浆,包裹了隧道表面预埋设的土压力计,壁后注浆对土压力计的包裹将影响其监测结果的可靠性.在注浆体力学试验基础上,建立能考虑注浆体固结硬化过程的有限元模型,探讨注浆体层的包裹对土压力计...
钟小春
关键词:盾构隧道壁后注浆土压力
文献传递
环境泥沙循环水槽的实验方法
本发明是环境泥沙循环水槽的实验方法,其特征是先将洗干净的泥沙装填入水槽,然后制成沙波,开启水泵,调整水槽坡度和水位,控制水槽温度,待水流和温度稳定后,在水箱加入污染物或胶体,抽取孔隙水,测量上覆水和孔隙水的污染物或胶体浓...
金光球钟小春曹淼杨小全李凌
一种触变性盾构壁后注浆液
本发明公开了一种触变性盾构壁后注浆液,包括以下各组分,其中各组分所占重量百分比分别为:16%~30%的胶凝材料;1.8%~3.6%的膨润土;50%~65%的砂;17%~22%的水;0.19%~0.50%的减水剂;0.01...
钟小春赵赫覃炜珂汪海赵静王慧洁
文献传递
黏土中盾构开挖面变形与破坏数值模拟研究
开挖面支护应力的控制是土压平衡式盾构施工成功的关键。利用能够考虑大变形破坏的拉格朗日有限差分计算程序,对土压平衡式盾构在黏土地层施工中,因开挖面支护压力控制不当引起的开挖面的变形及破坏问题进行计算分析,探讨了开挖面变形及...
秦建设虞兴福钟小春朱伟
关键词:开挖面稳定
文献传递
一种适用于悬挂式深基坑工程的土体参数动态反演分析方法
本发明提供了一种适用于悬挂式深基坑工程的土体参数动态反演分析方法,可循环优化反演参数并将优化后参数应用于数值模拟预测。依据现场监测情况和参数敏感性分析,确定反演目标及反演参数。针对多土层参数、多开挖步工况的多变量问题,通...
丰土根张箭乔广轩赵怡荷钟小春张坤勇张福海
粉细砂地层盾构机姿态突变判断方法被引量:1
2023年
基于某地铁安全事故,采用有限元软件Midas GTS,建立盾构姿态有限元法(FEM)模型,探讨由盾尾渗漏引起的尾盾底部掏空和由开挖面坍塌引起的前盾顶部空洞对于盾构姿态的影响.结果表明:盾尾渗漏使盾尾壳体失去了周围地基的有效约束作用,是盾构机姿态发生突变的主要因素,而开挖面坍塌则加速了盾构机姿态发展过程;盾构姿态变化有线性缓慢增长和非线性快速增长突变两个阶段,盾构机姿态突变时盾尾掏空范围在3.5 m左右;根据地质条件和盾构掘进工程风险确定盾构姿态控制的盾尾允许下沉值,再根据拟合的盾尾下沉量与前盾顶部空洞和尾盾掏空范围的曲面函数,可获得盾构机姿态突变临界发生条件即前盾顶部空洞和尾盾掏空范围的相关曲线,位于该曲线的下方区域认为是稳定安全的,位于该曲线上方区域则认为是不稳定不安全的.
钟小春易斌斌竺维彬刘健美
关键词:盾构姿态
共18页<12345678910>
聚类工具0