钟晨
- 作品数：9 被引量：16H指数：2
- 供职机构：重庆大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市科技计划项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术理学化学工程更多>>
- 高压氢气及富氢燃气泄漏自燃过程激波及反应流特性研究
- 发展清洁能源是应对能源危机与气候变化的重要举措，氢能由于具有能效高、来源广、无污染等优点而受到广泛关注。然而，氢气也存在着难以液化、易于着火、扩散极快等诸多不利于储存运输的缺点。高压氢气泄漏可能导致的扩散自燃现象，更是对...
- 钟晨
- 吊挂系统对波瓣混合排气系统气动热力性能影响被引量：2
- 2014年
- 为了明确短舱中吊挂系统的堵塞效应对波瓣混合排气系统气动热力性能的影响,采用数值模拟的方法对包含吊挂的混合排气系统进行了定量研究。研究结果表明,受吊挂系统的影响,在波瓣混合排气系统混合段内,存在着一大尺度的回流区,其作用范围随吊挂长度的增加而增加。在性能参数方面,与未考虑吊挂系统时相比,考虑吊挂之后,虽然混合排气系统出口处热混合效率以及推力系数下降很小,最大降幅仅分别为0.017和0.01,但总压恢复系数却显著下降,最大降幅达到了0.03。此外,随着吊挂系统长度的变化,排气系统出口处的热混合效率、总压恢复系数以及推力系数变化幅度小于0.01,变化很小。
- 谢翌刘友宏钟晨
- 关键词：吊挂系统热混合效率总压恢复系数推力系数
- MILD燃烧条件下掺氢比对甲烷-氢气湍流扩散火焰的影响被引量：2
- 2017年
- 采用二维轴对称的仿真方法对JHC实验中的第二级MILD燃烧进行数值模拟,研究了燃料体积流量不变时,掺氢比对甲烷-氢气湍流扩散火焰的影响规律.结果表明:随着掺氢比增加,燃料与氧化剂的混合程度逐渐提高,混合气体的总流速及其径向分量不断减小,火焰锋面逐渐向氧化剂侧倾斜,OH自由基的最大质量分数呈现出先上升后下降的趋势;在燃烧温度方面,虽然MILD燃烧主要放热反应区域内的燃烧温度随掺氢比的增加不断增大,但当掺氢比大于20%时,掺氢比的进一步提高对最高燃烧温度影响很小.
- 谢翌钟晨谭传智刘校兵
- 关键词：掺氢比温度分布
- 基于WENO格式的高压氢气泄漏自燃动力学研究
- 2020年
- 为深入认识高压氢气泄漏过程中的着火机制及火焰传播特点,本文采用高阶加权本质无振荡(WENO)格式,耦合Nui-Galway详细动力学模型,对高压氢气泄漏扩散自燃过程进行了详细数值模拟.计算结果表明,氢气射流前端被压缩加热的空气为扩散反应层自燃的引发提供了"点火热源".在着火之前,氢气-空气接触断面处混合层内的温度基本保持不变,混合气体压力分布均匀;在着火时刻,热释放峰值靠近高温空气侧,组分、温度、密度的快速变化形成反应波;着火之后,在扩散反应层内部存在两个分别被高温反应和低温反应所主导的高热释放区,低混合分数空间内的燃烧持续发展,而高混合分数空间内的火焰强度却逐渐减弱直至消失.
- 钟晨苟小龙
- 关键词：化学反应动力学自燃激波
- 微波瓣燃烧器的燃烧特性被引量：3
- 2017年
- 采用三维仿真方法对微波瓣燃烧器、环形圆柱燃烧器的流动及燃烧情况进行了模拟,研究了甲烷与氧气的不同当量比对燃烧器燃烧特性的影响规律.结果表明:微波瓣燃烧器中流向涡的存在及甲烷同氧气混合面积的增加有助于燃料同氧化剂的混合,从而强化燃烧,提高燃烧效率及燃烧温度.此外,虽然微波瓣燃烧器的燃烧温度、燃烧效率在不同当量比下始终高于环形圆柱燃烧器,但随着当量比的减小,两者在相同位置处气体的温差及燃烧效率之差随之减少.
- 谢翌钟晨阮登芳刘坤
- 关键词：当量比温度分布燃烧效率
- 波瓣帽罩结构和脊线对混合排气系统性能影响被引量：10
- 2014年
- 为了明确波瓣帽罩结构和不同脊线形状对混合排气系统气动热力性能的影响,采用基于Navier-Stokes方程组的三维数值模拟方法对含帽罩结构以及脊线发生变化的4个波瓣混合器模型进行了定量研究,并将研究结果同原始波瓣混合器模型进行了对比。结果表明,帽罩结构能改善波瓣周围的流场,减小由于扩张角过大所导致的边界层分离,从而缩小流动损失;波瓣脊线形状的改变虽然能改变波瓣混合器附近的流场,从而减小流动损失,提高总压回复系数,但与此同时,脊线的改变也会影响主、次流间的混合,降低热混合效率。同原型相比,改变波瓣脊线加入帽罩结构后,研究的波瓣混合器总压恢复系数的最大增幅为1%,而热混合效率的最大降幅却为11%。
- 谢翌阮登芳钟晨孙振业袁春潘小兵
- 关键词：帽罩热混合效率总压恢复系数
- 小波瓣燃烧器燃烧特性实验和数值研究
- 现代航空航天中，微型卫星、火箭以及飞行器的出现对动力系统提出了更高的要求。而高能量密度的碳氢燃料也为高效燃气涡轮等微型发动机(Miniature engine)的应用提供了可能。微型燃烧器作为基于燃烧的微型发动机的核心部...
- 钟晨
- 关键词：燃气轮机碳氢燃料燃烧过程
- 文献传递
- CH_(4)掺混对高压H_(2)泄漏自燃的抑制机制研究
- 2022年
- 本文采用高阶离散格式和详细动力学模型模拟了高压CH_(4)/H_(2)泄漏自燃过程。结果表明高压H_(2)泄漏自燃具有以下特性:H_(2)/空气间高压差会产生稀疏波、激波和燃料/空气接触断面等流动特征;高压H_(2)射流前端的空气温度在0.5μs内可升至1000 K以上;泄漏着火起始于贫燃区;着火后,H_(2)/空气扩散层内部存在多个火焰区域。对比不同混合水平下CH_(4)/H_(2)的泄漏自燃过程则发现,CH_(4)的加入极大地提升了高压储氢安全性。CH_(4)掺混抑制泄漏自燃的机制体现在三个方面:致使压缩空气的温升下降;降低燃料整体活性,尤其是H自由基的积累速率减缓;降低火焰锋面处的达姆科勒数,加剧自由基运输损失。本研究表明,向高压H_(2)中掺混高摩尔质量、低化学活性的其他气体是降低自燃风险的一种有效手段。
- 钟晨苟小龙
- 关键词：氢气甲烷自燃激波
- 新型[5+1]环化反应构建二氢吡喃化合物的合成方法研究
- 二氢吡喃环广泛存在于许多具有重要生理活性的天然产物以及药物分子中，因而在生物医药研究中具有重要用途。此外，二氢吡喃环含有烯烃双键，因而也是构建其他含氧六元环(如四氢吡喃，γ-内酯)前体化合物。鉴于此，构建二氢吡喃环高效通...
- 钟晨
- 关键词：环化反应
